Wie seid ihr zu Daihatsu gekommen?

[K3-VET]

Hallo,

solch ein Thema exitiert zwar schon im Archiv, aber da seit der Archivierung sehr viele neue Mitglieder dazukamen, mache ich es nochmal auf.

Ich habe 2000 meinen Autoführerschein gemacht. Jetzt mußte ein möglichst preiswertes Auto her mit mindestens 90 PS, weil ich jede Woche 750 bis 1000 km Autobahn gefahren bin. Mit einem 34-PS-Motorrad (hatte ich schon ein Jahr) war das auf Dauer nicht wirklich lustig. Da ist mir ein roter Mazda 626 GD Coupé 2,2i Bj. 90 aufgefallen; mit 115000 km und 115 PS für umgerechnet 2800 €. Gesehen, gekauft, glücklich gewesen.



2 Jahre und 70000 km später hätte eine Reihe von Reparaturen den Wert des Autos verdreifacht, also kaufte ich mir den Nachfolger: einen 626 GE 2,0 mit 115 PS Bj. 97.



Ein halbes Jahr später zogen wir and Ende der Welt. :) Hier fährt einmal früh ein Bus und einmal abends - also brauchten wir ein zweites Auto. Wir suchten ein billigen Zweitwagen und kauften den roten L201 Bj. 90 mit 100000 km.



Dieser hatte später ein Elektrikproblem und nachdem er aus der Werkstatt (Perlacher Autozentrum in München) kam, hatte er ZUSÄTZLICH noch ein Getriebeproblem. Die Sache ging dann vor Gericht
In der Zwischenzeit (Feb 2003) mußten wir natürlich wieder ein Auto haben, also haben wir den Nachfolger genommen. Ein L501 Lemon Bj. 97 mit 39000 km für 2800 €.



Ein paar Monate später sah ich zum ersten Mal einen YRV und fand ihn auf Anhieb optisch sehr gelungen. Ein 1,3er Motor mit 87 PS ist zwar nichts für mich, aber als 1,0er wäre er ein Nachfolger für unseren L501 - also frühestens in 5 Jahren oder so. Dass es den als GTti gibt, bekam ich erst später mit.
Im Sommer fing aber der 626 an, Probleme zu machen und so verkauften wir ihn im Oktober. Zur gleichen Zeit kam dann der YRV GTti ins Haus. 15 Monate alt und 6000 km.



Der hat zwar nur 1 Monat gehalten (dann stand ein Baum im Weg) - die wichtigsten Teile leben jetzt aber in Rainers YRV weiter :) . Im Dezember kauften wir uns dann wieder einen GTti. 2 Monate alt und als Vorführwagen 1000 km gefahren. Der muss jetzt aber noch mindestens 10 Jahre fahren - wird er aber auch, ist ja ein Daihatsu

Ob das nächste Auto wieder ein Daihatsu wird, kann ich jetzt noch nicht sagen. Ich hoffe JA, das richtet sich aber danach, ob Daihatsu solch ein Auto baut, was wir dann suchen und ob mir die Motoren gefallen (Drehmomentkurve, Elastizitätswerte etc). Falls wir weiterhin ein Zweitwagen brauchen, ist das auf jeden Fall ein Cuore oder vielleicht ein 1,0er YRV.


Bis denne

Daniel

[Ingo]

Ich bin 1990 zu Daihatsu gekommen. Habe meinen Führerschein gemacht und da ich noch zur Schule ging und das Geld knapp war hab ich mir mit meiner Mutter zusammen einen Cuore gekauft. Eigentlich wollten meine Eltern einen Panda, aber ich weigerte mich strikt dagegen und suchte eine Alternative. Die Wahl fiel aufe einen L201, GLX, fünftürig in weiß. 1993 tauschte ich ihn gegen meinen roten GTti ein. Den roten hab ich immernoch und ich denke er wird mir noch ne weile erhalten bleiben.

[62/1]

Hallo,

bis 1987 stand ne Ente in der Garage meiner Mutter - von Daihatsu wußte ich bis dahin garnichts... 87 wurde die Ente gegen einen Charade (G100) getauscht (wobei ich der Ente immer noch etwas nachtrauere... war ein super witziges Auto - und im Bayern-Enten Dekor der Auffaller auf der Straße). 1997 habe ich mir dann ebenfalls einen G100 gekauft (wird zurzeit "restauriert") und 2003 folgte mein Grand Move - nach einem 1-jährigen Trauerspiel names Ford Escort Kombi...

Gruss René

[Philipp]

über mienem vater...der hatte zuerst dann einen charmant glaub ich dann nen applause und dann den gran move den ich jetzt habe :) und ich trauer immer noch dem applause nach ....fragt mich nicht warum aber der war schon nicht schlecht...mit schiebedach und allem drum und dran ...

Ich war immer schon Geländewagen-Fan. Der 1. war ein Suzuki LJ 80, dann folgte der SJ 410. 1986 wollte ich was größeres und kam auf den Rocky. Dann als Zweitwagen ein Cuore L80. Der Rocky wurde nach 3 Jahren wegen Nachwuchs gegen einen Applause getauscht. Nach 6 Jahren stieg ich auf einen VW Multivan um. Der L80 wurde letztes Jahr durch einen L201 ersetzt. Diesen gab ich letzte Woche wegen dauernder Probleme und Rost dem Händler gegen einen neuen L251.
Mein Nachwuchs ist nun fast erwachsen und als nächstes habe ich wieder einen Geländewagen im Auge. Natürlich einen Terios.

[mike.hodel]

Hallo Leute ! Wie ich auf Daihatsu gekommen bin, ist ne lustige Geschichte !


Damals, ich war 16 Jahre alt, kaufte sich mein Vater einen neuen Volvo. Quasi als Zubrot, gab es den Daihatsu Cuore L80, für meine Mutter dazu !

Zuerst gehörte der Wagen damals meiner Mutter. Mit 18 lernte mich mein Dad das Autofahren. Natürlich mit dem L80, der Volvo war ihm natürlich zu schade !

Während der Lehre, durfte ich Mutters Daihatsu des öfteren benutzen.
Der kleine Cuore war mir richtig ans Herz gewachsen.
Nun kamen langsam die schönen Vergasermucken, die trotz Werkstattbesuchen nicht behoben werden konnten !
Also begann ich mit Vaters Hilfe, selbst am Cuore rumzubasteln und Geld auszugeben !

Vieles hatte ich aus Büchern, oder vom Vater und durch Erfragen gelernt !
So allmählich knöpfte ich den Cuore meiner Mutter ab.
Viele Reparaturen und Verbesserungen, Behebung von Rostschäden usw.
wurden von uns gemacht. Später konnte ich noch ein Werkstatthanbuch ergattern !

Im Jahr 2000 kam dann noch ein Cuore L201 dazu, der auch mit ner fetten Anlage und Edelstahlschrauben usw., total verbessert wurde.
2002 bis 2003 bauten Vater und ich , den beiden Cuore, noch ne schöne Garage über den Kopf !

Weil ich keine Klimaanlage für den L201 bekommen konnte und mich am Genfer Autosalon in den neuen Cuore verliebt hatte, kaufte ich im Mai 2003 den L251 und verkaufte den L201 !


Ich hänge sehr an den beiden Wägelchen und werde sie niemals weggeben ! Der L80 leistet mir jetzt schon bald 10 Jahre immer beste Dienste. Er hat mich noch nie stehen lassen, mit seinen bald 260 000 km auf dem Buckel !


Liebe Grüsse

Mike

[Monchhichi]

Ich bin Durch meine Mutter zu Daihatsu gekommen.

Sie hatte sich als ich 11 oder 12 war nen Dunkel Blauen Coure L201 gekauft. Den fand ich damals schon knuffig und naja als ich 16 war fuhr ich Roller und mein Bruder dann den Coure von meiner Mama.

Nur ja ich glaub als ich 17 war hatte mein Bruder nen Totalschaden mit dem Coure fabreziert.
Ich hatte bei dem Anblick Tränen in den Augen somal ich den coure weiter fahren sollte wenn ich meinen Führerschein hätte.

Naja wie dem auch sei 2001 hatte ich mit dem Führerschein angefangen und naja ich Brauchte nicht Lange zu Überlegen was für win Auto ich mir hole........Klar ein Coure.
Denn ich war in der Ausbildung und musste mit 500€ im Monat auskommen und jeden Tag 25km hin und 25km zurück fahren.

Im September 01 fanden wir dann via Internet nen L201 in Köln bei einem daihatsu händler.
Ich wollte nie nen Weissen aber naja ich hab den Kleinen gesehen und wusste denn muss ich haben. Und ich hab ihn genommen.

Und am 29.Nov.2001 wars soweit Klein Mona hatte Fahrprüfung (fahrschulwagen war ein VW Golf4 TDi) und hatte sie bestanden im vergleich zu den zwei Jungs

Meine Erste Fahrt mit "Emma" war naja wie soll ich sagen ich habe das auto verflucht hatte den dreh mit Gas/ Kupplung noch nicht Raus und ihn so an jeder Ampel und ecke abgewürgt. Aber naja Emma war geduldig und hat sich von mir ne gute Woche quälen lassen bis ich den dreh raus hatte.

Tja so bin ich zu Daihatsu gekommen.


Ps.: Sorry musste mal viel schreiben sorry

[kiter]

ich hab daihatsu quasi schon mit der muttermilch bekommen, meine eltern fahren seit über 25 jahren daihatsu, die müssen damals einen der ersten cuore in deutschland gehabt haben (ein gutes walter hagen auto, insider wissen was ich meine ) fragt mich bitte net wie viele cuore meine mum gefahren hat bis das sie zu nem L601 gekommen is.
nachdem meiner einer dann am 15.11.2002 endlich meinen lappen hatte war für mich klar: als auto kommt nur ein daihatsu in frage! zu meiner schande muss ich gestehen das ich aber doch zuerst nen golf 2 gefahren hab, der war halt da... irgendwann woll ich den aber netmehr, also nix wie nen L201 fetig gemacht (rot, 5 türig, poster sportauspuff, bischen musik usw...) der cuore is dann leider bei nem "dienstausflug" vom dlrg nach dortmund etwas zerknittert worden als mein pleuel vorne zum motorblock rausmaschiert is
danach wollte ich erst wieder nen L201 fertigmachen, hab mich dann aber doch für nen G100 entschieden, weil mehr platz, mehr ps usw
naja, und mittlerweile "sammel" ich mit meinen dad zusammen daihatsus *ggg*

[benrocky]

Hi,
das sind ja coole Hobbies, Daihatsus sammeln.

Ich bin durch einen Händler, der damals Daihatsu noch hatte (heute Aral) zu der Marke gekommen, und den meine Eltern schon vorher länger kannten. Allerdings hatten sie keine Daihatsus vorher gehabt, sondern lediglich dort Reparaturen/Inspektionen etc. machen lassen.

Nachdem unser Seat Ibiza (Bj. 90, hab ich seit Erhalt des Führerscheins Juni 98-Juni 2000 gefahren, weil der halt da war) bei 100.000km langsam den Geist aufgab und nur noch Reparaturen anstanden, brauchten wir (oder besser: ich) ein neues Auto.

War auch gut, dass ich immer auf den Cuore gedrängt habe; meine Mutter wollte eigentlich einen gebrauchten Polo bei einem anderen Händler kaufen, zwar mit Klima, stand aber schon über 6 Monate und sollte 21.000 DM kosten. Habe aber auf einem Cuore bestanden , es war der L701 (Sondermodell Classic, schwarz-metallic).

Mit dem hatte ich überhaupt keine Probleme und habe diesen im Dezember 03 gegen einen L251 Top getauscht. Der hat jetzt knapp über 6000km drauf und läuft genauso problemlos!!! Eben Daihatsu...

Schöne Grüße
Thomas

PS: Es lässt sich bei diesem Thema wohl nicht vermeiden, mit dem vielen Schreiben, es sind halt "persönliche und längere Geschichten"
In diesem Sinne weiterhin viel Spaß hier!

[bastelbaer]

Ich hatte eigentlich damals gar nicht vor, jemals Daihatsu zu fahren. Ich war in meiner Schulzeit stolzer Besitzer eines Traktors der Marke Ritscher mit MWM-Motor. Ich war der Meinung, damit später mal zur Schule fahren zu wollen....Autos hat ja jeder aber eineen Trecker....

Da aber meine Mutter nach 20 jähriger Pause wieder ein Auto haben wollte und wir nicht sicher wußten, ob wir wirklich zwei Autos in der Familie brauchen schafften wir uns einen R4 an. Da ich noch keinen Führerschein hatte, blieb mir der Teil der Wartung und Pflege, gefahren hat ihn meine Mutter und mein Vater (mehr aus Spaß und Nostalgie... )

Aber als ich dann den Führerschein hatte.........da sollte es losgehen mit dem R4..... .....aber der TÜV meinte: Naj nach Hause fahren lasse ich Sie noch.....aber danch keinen Meter mehr....

Ein Traum zerbrach.... ...jahrelange Pflege, ein Auto, dass von außen aussah, wie neu....aber leider nicht von unten ....der TÜV hatte schon Recht...auf drei Rädern fährt sichs nicht so gut...

Und da wir ein neues Auto brauchten fiel der Blick auf eine Charade mit dem 3-Zylinder Motor..... endlich ein ordentliches Auto und noch gar nicht so alt....

Den habe ich dann auch laaaange gefahren.....nach 285.000 km habe ich dann langsam angefangen einen Nachfolger zu suchen. Nicht, dass er nicht mehr gut war, er hatte sogar gerade wie immer TÜV bekommen, aber die Nockenwelle meldete sich langsam....und überhaupt....da muß doch was kommen.... ... in dem Alter.....

Ich habe dann mehrere Monate nach einem neuen Auto gesucht.....natürlich wieder einen Charade... . Bei meiner Suche habe ich viel interessantes zu sehen bekommen und irgendwann habe ich ihn gefunden: Einen Charade von einem FORD-Mitarbeiter.... ....der wollte sich einen neuen Charade kaufen (nein, keinen Ford, wie man meinen sollte....er wird wissen warum.... :P )

Der wars dann, inzwischen hat er auch wieder weit über 200.000 runter, diesmal werde ich mich aber nicht wegen einer defekten Nockenwelle von ihm trennen .
Ich möchte einen neuen Rekord aufstellen.....ich arbeite jeden Tag dran....entweder weil ich unterwegs muß oder noch schöner beim Cruisen durch Bon, Eifel, Westerwald und Umgebung...

Man sieht sich unterwegs....


Übrigens: Alle R4 Fahrer grüßen sich - ich finde, die Daihatsu Fahrer könnten das auch mal machen, ist einfach schön......

David