Brache mal etwas Input! ;-)

[Gilera195048]

Hallo Leute,

ich bin neu hier im Forum, finds echt SUPER! So, jetzt hoffe ich das Ihr mir helfen könnt.
Ich fahre Autocross und suche für die nächste Saison unbedingt ein Daihatsu, aber er müsste bestimme voraussetzungen haben: Max. 1400ccm, muss fahren, sollte enorme leistung haben und sollte möglichst auch Allrad haben (hab irgendwo gelesen das es mal einen Charade mit Permanenten Allrad gegeben haben soll). Der zustand der Karosse ist größtenteils egal.

Wer echt Klasse wenn Ihr hier mal etwas Hilfreiches zu Postet, mit Bild wär sogar noch besser.

Vielen Danke!
Gilera195048

[dierek]

Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum.

Ich glaube jedoch nicht, das einer seinen Schatz für den Auotcross hergibt, dafür sie die Autos wohl schon zu selten.

[62/1]

Hallo,

auch wenn es wehtut *gg* aber schau mal im süden Deutschlands oder in österreich. Da findet sich sicher ein Charade mit Allrad für wenig Geld.
Der Charade aus der Zeit 1987-1993 rostet halt recht gerne, insbesondere wenn er im Süden viel salz im Winter abbekommen hat. Eine Reparatur lohnt bei grösseren Durchrostungen leider fast nie - das wäre dann ein Fall für Dich.
Die 4wd^s haben nen 1,3er Motor mit 90PS und gehen richtig gut und mit steigender Drehzahl immer besser :biggrin: Mit etwas Aufwand kann man aber noch ein paar PS mehr aus dem Motor holen, oder gleich nen 1,5er oder 1,6er Block verbauen.
Der Allrad Charade hat den Modellcode G112.

bis denne

Rene

[Gilera195048]

Hi Leute,

so eine aussage wie von Rene habe ich gebraucht, ich meine das Auto wird ja nicht zu klump gefahren, so etwas ist bei uns nicht zulässig, er bekommt nur kleine beulen und sonst nichts weiter..
Wir stecken ja auch etwas geld in die autos, dann fahren wir sie nicht noch kapputt ;-)
Ich Fahre jetzt schon das 4. Jahr meinen Opel Corsa A, aber langsam muss mal etwas vernüpftiges (Daihatsu Charade, Cuore) mit Allrad her *grins*

Was kann man denn Maximal aus so einem 90PS Motor rausholen?

PS: Gab es nicht auch mal einen Charade in Serie mit nem Motor der mehr Leistung hatte, bzw einen besonderen (seltenen) Motor wo man mit wenig machen viel an leistung raus holen konnt?

Herzlichen Dank!
MFG
Gilera195048

[K3-VET]

du meintest wahrscheinlich den Charade GTti. Der hat 1,0 l mit Turbo und 101 PS. Ohne viele Probleme bekommt man den auf ca. 140 PS. Georg (Japanturbo) hat seinen momentan bei über 200 PS :)

[LSirion]

Sorry, ich glaube du bist hier falsch bzw. hast die falsche Ansicht von Daihatsu ...

Der Charade GTti hat einen 1.0 Turbo wie schon beschrieben und ist so ziemlich der einzige "Rennwagen" von Daihatsu, den man auch so erwerben kann.
Den gibt es nicht mit Allrad und wenn man es mit dem Motortuning übertreibt kann es auch nach hinten losgehen (Leistung ja aber da braucht man auch die Ersatzteile auf Lager) - zudem ist der Wagen ein Liebhaberstück, den gibt keiner her, da er entweder das Schmuckstück der "Sammlung" darstellt oder als Teileträger dient.

Den Applause gibt es mit Allrad, aber der hat mehr als 1400 cm³ und ist nicht das, was du suchst.

Cuore gibt´s nicht mit Allrad, auch nicht mit Turbo oder gar 90 PS.

Das einzige (wenn es etwas mehr sein darf), was mir einfiele wäre ein Rallywagen "Storia X4", das ist ein Sirion (heißt in Japan eben anders) mit Turbomotor, der aus weniger als einem Liter knapp 140 PS holt - je nach Modell, da gab´s den M1 und auch jetzt den M3.
Die wurden bei uns nie so verkauft, kenne nur ein Angebot :

http://www.sakura-car.de/4724/4616.html
^^ unter "etwas besonderes" schauen ...

Ansonsten der alte Sirion M111 (hat Allrad), 1.3 Liter Hubraum und 102 PS @ 7000 U/min. Den stelle ich mir einfach geil vor für Rallyeinsätze. Serienmäßig überall zu bekommen.

Der aktuelle Sirion M311 (hat Allrad), der hat "nur" 90 PS, zwar auch ein 1.3 aber ein anderer Motor.

Zum Sirion M100 (Bj. 99) noch folgendes :
Der geht schon mit dem 1.0 (56 PS) als Fronttriebler in den unteren Gängen wie blöd, dreht auf 7000 U/min und bekommt die Leistung kaum auf die Straße - zudem ist der Wagen sehr ausgewogen abgestimmt - der schiebt weniger über die Vorderräder, als dass bei Lastwechseln gerne auch mal das Heck kommt.
Ein Sirion M100 ab Bj. 2000 dreht nur bis 6500, hat aber mehr Leistung in hohen Drehzahlen ab 5200 U/min.

[62/1]

Zitat von LSirion

Sorry, ich glaube du bist hier falsch bzw. hast die falsche Ansicht von Daihatsu ...

[/SIZE]

Seit wann werden hier Leute ausgegrenzt, nur weil sie eine andere Ansicht über ein Fahrzeug haben?
Die meisten hier im Forum sehen Daihatsu als ihr Hobby an - ist doch egal in welche Richtung die Leute dieses Betreiben. Einige haben Spaß am sparen und andere halt eher Richtung Motorsport. Leute holt Eure Daihatsu-Fahrzeuge mal vom Altar runter! Wir reden hier von Autos und nicht von Götzen.

Motorsport ist materialmordend na und? Ob ich als F1 Fahrer einen Ferrari an die Leitplanke zimmere oder 4 Jahre lang mit nem ausgedienten Wagen Chrashrennen fahre - wo ist der Unterschied. Hauptsache es macht Spaß!!!

Wir reden hier nicht von Neuwagen, sondern von Fahrzeuge, die am Ende Ihres Lebens stehen und nie und nimmer mehr für den Tüv herzurichten sind.
By the way, ich finde es geil, dass jemand vor hat mit nem Daihatsu den ganzen Granadas in der Stockcarszene das fürchten zu lehren.

Ich persönlich finde Stockcar-Rennen genial. Schaue mir recht viele Läufe in Luxembourg an, wo die Renne schon fast Tradition sind. Wenn ich nicht zu viel schiss hätte würde ich ggf. auch mal einen Start wagen. UND lieber hätte ich mit nem alten Dai noch mal richtig Spaß anstatt ihn einfach unnütz in die Presse zu fahren!

Zurück zum Thema:

Den GTti kann man für die Art Renner vergessen, dafür ist der Motor zu hochgezüchtet und anfällig auf Rempeleien. Was man braucht ist Zuverlässigkeit auch unter übelsten Bedinungen.
Was die Tuningmöglichkeiten angeht - da der Tüv nicht gefragt wird ist hier vieles machbar. Je nach Arbeitsaufwand und Geldbeutel lassen sich aus dem 1,3er sicherlich 125PS holen. Ich kenne einen Rallycharade der hat um die 145PS aber da spielen die Umbauten und die Zutaten in einer anderen Liga. Der 1600 ist was extremtuning angeht nicht so ohne, dass könnte auf die Zuverlässigkeit gehen, aber 120PS sind sicher machbar.

Vom Applaus Allrad würde ich eher abraten. Die sind kaum billig zu bekommen und vorallem schwer in der E-Teilversorgung. Einen Charade (Frontantrieb) findet man mittlerweile sehr häufig bei Schrottplätzen oder bei e-bay für kleines Geld. Der Appi ist da eher selten.

bis denne

Rene


PS.: halt uns auf dem laufenden

[LSirion]

@62/1 :
Ich bin ja wohl der letzte, der hier irgendwen ausgrenzt - nur passten folgende 2 Sätze für mich nicht ganz zusammen :

Zitat von Gilera195048

... mal etwas vernüpftiges (Daihatsu Charade, Cuore) mit Allrad her *grins*

Was kann man denn Maximal aus so einem 90PS Motor rausholen?

War mein Fehler, da ich nicht von einem G112 wusste bzw. deinen Beitrag überlesen hatte ...
Du fährst wohl einen G112 - dachte das wäre ein GTti - Schande über mich ...

Ich habe nur gedacht, dass ein reiner GTti nicht zur Vorstellung "Allrad-Renner" passt, ganausowenig wie ein Cuore mit 90 PS ... aber kommt eben darauf an, was man sich alles vornimmt - so umbautechnisch.

Zudem habe ich sehr wohl Daihatsu Rennsport-Alternativen aufgezeigt.

Dass da immer etwas zu Bruch geht ist klar - habe ja auch mal ausnahmsweise nichts dagegen gesagt - und dass die anderen ihren GTti vergöttern - ist eine Tatsache und für mich verständlich ...

Wenn man es auf die Spitze treiben will, dann kann man ja auch einen YRV GTti Motor (1.3 mit 129 PS) in einen Sirion oder Charade mit Allrad einbauen ...

[Gilera195048]

Hi Leute,

erstmal Danke für eure vielen und Hilfreichen Beiträge. Danke. Ich wollte mit meinen Fragen hier im Forum keine unruhe stiften, ich wollte mich nur mal informieren, weil ich von nem guten Kumpel (hat bei Daihatsu in Rinteln- Steinbergen gelernt) gehört habe, das es so ein paar richtige Brenner von Daihatsu gab. Jetzt zum nächsten Jahr hin, wollte ich meinen Corsa A endgültig in den ruhestand schicken und mir nen Spitzen Auto aufbauen (Daihatsu Charade *g*), deswegen will ich das beste was es gab, jetzt suche ich nen GTti *zwinker*.

Zu 62/1: Wir fahren kein Stockcar oder Autocrash, wir fahren Autocross, das ist möglichst ohne die anderen zu berühren *g*. Darum möchte ich ja auch einen kleinen schnellen Flitzer haben.

PS: Wir fahren im Weser Bergland Auto Cross, Kurz: WBAC genannt. Es ist einfach eine Klasse sache was man da so manches mal sieht, was andere noch aus Schrottreifen Autos machen... TOP!

Schaut mal auf unsere HP (KLICK), erkundigt euch, schaut euch um, auch unter den Links und kommt am besten mal bei einem Rennen vorbei und werdet SÜCHTIG!!

MFG
Gilera195048

[Pizza]

Hallo,
na, da würde ich mich persönlich über Bilder freuen, wenn du deinen Daihatsu gefunden hast, wünsch dir viel Glück bei der Suche,
lg,
Pizza