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Die Materia Serie (M400, M402)

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Alt 15.04.2012, 15:29   #111
magnum
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was haste jetzt da für ne bereifung drauf?? und welche felgen?? ET usw??
oh sorry sollte etwas weiter oben lesen,da stand es ja. also frage schon beantwortet!!
lg

aso hey 50er platten sehen TOP aus!!
__________________

Geändert von magnum (15.04.2012 um 15:32 Uhr)
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Alt 16.04.2012, 18:19   #112
krawalli
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sieht klasse aus-aber schleift da nichts????Ist der Wagen schon tiefer gelegt worden?Eingetragen?
Gruß Tom
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Black Y
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Alt 16.04.2012, 18:37   #113
Pandinus
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Ja, er ist 40mm tiefer und schleifen tut bis jetzt nichts.
Werde heute Abend auf der Arbeit mal meine Kollegen in den Kofferraum und auf die Rückbank verfrachten sind so um die 350-400 kg.
Dann werde ich mal sehen ob die Reifen an die Karosse kommen.
Beim Tüv war ich bis jetzt noch nicht doch das möchte ich die Tage erledigen.

Hier mal ein Bild von oben, die Lauffläche ist noch gut im Kotflügel.





Vorne habe ich eine 10mm Spurplatte pro Axe.

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Alt 24.04.2012, 13:25   #114
Ossi_MatX
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So muss das :)
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Alt 29.05.2012, 13:38   #115
Pandinus
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Unglücklich kein Tüv eintrag!

Heute war ich endlich beim Tüv mit wenig erfolg bis zum Schock!
Trotz etlichen Gutachten die ich dabei hatte bekomme ich die Platten nicht eingetragen.
Wenn ich überhaupt eine Chance haben möchte muss ich ein Härtegutachten von der Axe haben.
Beim Tüv haben sie dieses Gutachten nicht gefunden, da es für das Auto wohl auch keins geben wird.
Meinte der Prüfer!
Mit einer Felge mit ET38 darf ich maximal 15mm Platten drauf haben pro Seite.
Also bin ich zu Firmen gefahren die so was schon mal mageln.
Der erste sagte mir das ich mir dann wohl besser ein anderes Auto kaufen soll.
Der zweite machte mir auch nicht wirklich Hoffnung.
Wie ich in drauf hin wies das im Forum etliche sind die Felgen mit ET 38 und 20mm Platten sind die es auch eingetragen haben, sagte er nur “ob ich dazu auch schon mal die Papiere gesehen hätte? Behaupten kann man ja viel“.
Naja und auf die Bitte an Euch mir per PN doch mal die Tüv Eintragung zuzusenden damit man es beim Tüv leichter hat, habe ich ganze 0 bekommen.
Letztendlich hat er mir doch noch Hoffnung gemacht, doch der Prüfer ist gerade im Urlaub und das könnte bis zu 500 € kosten.
Die Platten vorne werden ohne Probleme eingetragen.
Wenn ich mehr weiß gebe ich bescheid!
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Alt 29.05.2012, 22:46   #116
Picard
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Wie gesagt, einfach wird es nicht! Vor allem nicht beim normalen TÜV. Bin auch zu "Spezialisten" und habe auch nen Spezial-Preis von 190€ gezahlt.

Ich habe ja 40mm auf der Hinterachse eingetragen, allerdings mit den original White X Felgen (Rial Modena 7x17" ET40). Deswegen bringt es ja nix wenn ich dir die Eintragung schicken würde. Du willst ja ne Felge mit ET38 in Kombination haben und das sind wieder völlig andere Bedingungen.

Geändert von Picard (29.05.2012 um 22:49 Uhr) Grund: Weil ich es kann!!!
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Alt 30.05.2012, 00:31   #117
magnum
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ja mein felgenmann hat mir ja auch alle hoffnungen genommen bei meinen felgen,er meinte da bekomme ich höchstens zwei unterlegscheiben drunter eingetragen :(. obwohl ich auch der meinung bin das da nochwas passt!!!!
__________________
magnum ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2012, 07:06   #118
shadow
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...also lohnt sich die ganze Mühe und Kosten für ein paar "mm" nicht.
....jedenfalls für mich.
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TORSTEN
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Alt 28.08.2012, 17:44   #119
Picard
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Mal Bilder von mir, wie es bei meinem White X aussieht.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 2012-08-28_13-41-00_608.jpg (146,7 KB, 33x aufgerufen)
Dateityp: jpg 2012-08-28_13-40-47_968.jpg (145,3 KB, 26x aufgerufen)
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Alt 28.08.2012, 18:51   #120
krawalli
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..scheinbar werden meine Dämpfer immer weicher-vollbeladen(drei normalgewichtige Personen auf der Rückbank) und es schleift heftig bei jeder Bodenwelle!
Zum Winter hin, beim Umstecken der Räder, fliegen die Spurplatten runter.
Oder aber ich versuchs mal mit bördeln-aber bei dem Radlauf wird es schwierig werden....
Gruß Tom
__________________


Black Y
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