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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
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06.01.2007, 23:21 | #1 |
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Workshop: Wischwasserpumpe Cuore (L201/L501)/ Move (L601)
Habe mich heute mal der Wischwasserpumpe für S-Mamas
L601 angenommen. Das Ding tat nichts mehr. Zum Glück hatte ich von meinem Händler eine fast neue gebrauchte bekommen das S-Mama erstmal wieder "Spritzen" kann. Diese hier kommt dann als Ersatz auf "Halde". So nun zu dem guten Stück. Der Ausbau ist ja extrem einfach und von Jederfrau/mann in ca. 2 Minuten erledigt. 1. Den ganzen Behälter, mit ein bischen hin und her wackeln, nach oben abziehen. 2. Den Stromstecker abziehen. Darauf achten das die Verriegellung richtung Stecker gedrückt wird 3. Den Schlauch abziehen und das Loch gleich wieder zuhalten falls der Behälter noch voll ist. 4. Den Inhalt vom Behälter einfach in einen sauberen Eimer kippen. 5. Den Behälter so auf ein altes Handtuch (Alten Lappen) legen, das die Schrauben der Pumpe nach oben schauen und diese lösen/entfernen. Die Schrauben können sehr fest sitzen. Daher immer einen richtig gut passenden Kreutzschlitz nehmen (Nicht zu klein oder zu groß) 6. Die Pumpe durch hin und her wackeln und etwas drehen aus dem Behälter befreien. Dabei kann noch etwas Flüssigkeit austreten. Das macht aber nichts, da wir ja ein altes Handtuch/Lappen druntergelegt haben. Hier die bereits befreite Pumpe die schon mit etwas Schmirgelpapier behandelt wurde.
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06.01.2007, 23:25 | #2 |
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Das Pumpenrad kräftig aber mit bedacht nach oben von der Achse drücken.
Am besten einen mittleren flachen Schraubendreher verwenden Nun die hier markierten Laschen vorsichtig aufbiegen
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06.01.2007, 23:31 | #3 |
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Jetzt wirds knifflig.
Bei mir saß der "Kopf" extrem fest im Gehäuse. Nur mit viel Überredungskunst und anwendung eines kleines Schraubendrehers incl Hebelkraft ging es dann. Schön versifft dadrinn. Kein Wunder das da nichts mehr ging.
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06.01.2007, 23:38 | #4 |
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Was doch ein wenig Schmirgelpapier, Q-Tips, Sprüheiniger, Spiritus und "Karamba"
alles ausrichten können ;-) Dazu sei angemerkt, das das keine neue Pumpe sonder nur eine funktionierende Pumpe werden sollte.
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06.01.2007, 23:54 | #5 |
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Beim Zusammenbau sollte man tunlichts drauf achten, das man die Schleifer nicht
verbiegt oder beschädigt. Daher erst die Ankerwelle in den Kopf einbauen. Ich habs so gemacht, das ich die Kollektoren bis zu den Schleifern geschoben habe, dann mit leichtem Druck auf die Ankerwelle erst einen Schleifer mit einem kleinen Schraubendreher leicht zur Seite gedrückt habe und dann den anderen Schleifer. Und das dann Stück für Stück wiederholt habe bis die Schleifer auf den Kollektoren saßen. Der Rest geht mit ein bischen Drehen dann ganz einfach. Nun kann das Gehäuse wieder drauf gesetzt werden. Ich habe allerdings vorher die hintere Achse noch mit Fett behandelt. Wenn man die richtige Position der Haltelaschen gefunden hat, das Gehäuse richtig draufdrücken. Nun habe ich mit einer Spitzzange die Haltelaschen wieder zurückgebogen. Kurz ans regelbare Netzteil gehängt und einen Testlauf gemacht. Dreht. Und das relativ ruhig. Jetzt die Dichtung und das Flügelrad wieder drauf und fertig sind wir. Der Einbau in den Behälter ist halt umgekehrt wie der Ausbau. Man sollte sich allerdings vorher schon mal passende neue Schrauben besorgen.
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06.01.2007, 23:56 | #6 |
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Und wer denkt das Dai überall die selben Pumpen verwendet ist schief gewickelt ;-)
Hier mal der Vergleich zur WwP im Applause So. Und nun habe ich fertig ;-)
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07.01.2007, 10:55 | #7 |
24/7 Poster
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Sehr schön Piet , Bravo
Ich habe auch schon etwa 4 Stück solcher Pumpen revidiert. Allerdings habe ich die Gehäuse gelbverzinken lassen, was ein Weiterrosten verhindern kann. Weiter ist zu beachten, dass der Schlitz im Plastik, unter der Wellendichtung offen bleibt, damit evtl. an die Achse geratenes Wischwasser abfliessen kann. Der Trick, Silikonfett unter den Dichtring zu streichen, ist also fatal und lässt die Pumpe u.U. vollaufen . Es soll ja eine Wischwasser und keine Wasserpumpe sein LG Mike
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07.01.2007, 11:50 | #8 |
Gast
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WOW, pimpe my Wasserspritzerl *gg*
Aber ist wirklich eine coole anleitung, danke! |
07.01.2007, 13:53 | #9 |
Vielposter
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Dann sollte Sie aber auch in den recht leeren Facts ordner.
Jan
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07.01.2007, 16:36 | #10 |
Admin
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Wie wäre es damit ?
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...splay.php?f=96
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