Der Materia-Anhänger Thread

[diefritte]

Respekt zum Anhängerbau.Die Anleitung Gut und Lustig zu lesen.
Ich bin ja auch oft mit dem einen oder anderen Anhänger unterwegs. Letztes We hatte Ich dann einen Spritvernichter hinten dran hängen,über Ladevolumen und gefahrene Geschwindigkeit möchte Ich mich hier nicht auslassen da es sonst wieder Beschimpfungen hagelt.Eines kann Ich nur sagen der liegt wie ein Brett und hat auf 260km 34L Sprit gebraucht

[hennef]

kein Wunder, als wenn du nen Jumbo schleppst
der arme Matti

aber der schafft alles

[diefritte]

Die Gesichter auf der Autobahn waren das schönste an der ganzen Fahrt Auf der Rückfahrt haben wir dann im Zubringer von der A43 auf die A2 einen aufgemotzten Polo Überholt der Muss gedacht haben er sei auf LSD ( wegen der schönen Farben )
Er hat es guuuut geschaft

[Chilihead]

Hallo Zusammen,

das mit dem Spritverbrauch kenn ich, bei meiner letzten Aktion hatte ich´s zum Glück nicht weit.
Und auch hier gilt: Ich weis, er war überladen, aber wie schon geschrieben: Der Kleine schafft das

Alex

[diefritte]

Hauptsache ist es Läuft....................

[DAN]

Ohmann Ohmann-hoffentlich liest er hier nicht mit

[Hamburgerexot]

Nabend
Habe mal hinterm Matti ein PKW-Hänger und auf dem Hänger da haste noch ein PKW drauf,da kommt Freude auf. ( siehe Bild)
schön Rest Abend noch.



gruß Helmut

[JUI]

Fritte ChiliheadHennefMarkusHelmu t
Doppelachser -bischen grazy - aber auch net schlecht !
Kippvorrichtung -

Damals war noch nicht ganz klar ,ob wir nun den AHK-Thread auch für Anhänger weiter nehmen sollten ,sodaß nun einiges von mir dort gelandet ist .
Desweiteren habe ich dann auf Markus gewartet .
Die meisten kennen meine Kiste ja schon ,aber ich setze ihn mal mit den entsprechenden Links dazu .

Ein Paar Daten wären ja auch mal nett .

Alter Viehanhänger - Im Netz halbwegs preiswert ersteigert .(ohne Vieh)
Westfalia - Werke - Bj.- 1962 ,( #255 )
Zulassung ------------- 1963 ,
Gebremst ,
Blattfedern ,

Länge - 2430 mm
Breite - 1560 mm
Höhe - 1600 mm
Zul.Gesamtgewicht - 850 kg
Leergewicht - 330 kg

Alufelgen 6J x 15" mit 185/55 R ,( #251 ) + ( Foto )
Dai - Emblem ,(Foto )
Seitenverkleidungen - Alu-Riffelblech - verschraubt ,
Deckel - Alu-Riffelblech /gekantet u. verschweißt ,
Deckel - 4 x Gasdruckdämpfer ,( #272 ) + (Foto )
Abschließbar ,((Foto )
Innen - Alu-Führungsschienen ,(Foto)
Außen - 2 x Kunstoff-Unterlegkeile ,( Foto )
Eingebauter Tisch mit Klappböcke ( Foto ) + ( #280 )
Klappböcke ( Foto ) - Tragkraft je 120 kg - (auch für Caming-Go-Go-Dance)

(Verbotene - runde),rote,Doppelreflektoren
(Verbotene - rote-rundum-Reflecktoren )
(Verboten - dazu dieser Bericht - ( #285 )

Das Leergwicht hat sich auf jeden Fall durch den Umbau verändert ! ( Habe ja schließlich noch ein "Dai - Emblem" montiert ! )
Er liegt aber auch wie ein Brett hinterm Matti - sportlich sozusagen .
Wie das bei meinem Anhänger mit der 100er Zulassung ausschaut ,kann ich so aus dem stegreif nicht sagen .
Solange fahre ich halt mit 80 + (2 hoch 4) .
Wir nutzen ihn hierfür - (#274 )

P.S. - Nun hätte ich fast die " Messing - Sicherheitskettchen " (Foto ) vergessen !

Alles weitere seht ihr hier - Materia Jui"s FAM.VAN THE STORY !
P.S. - beim AHK-KAUF


Feature for all !

[Markus.W]

Zitat von Brummkreisel

Ich hätte allerdings den Spoiler nicht verbaut, sondern die 3te Bremsleuchte in die "Karosse" einlaminiert. Das fände ich persönlich stimmiger.

Ja, dacht ich mir. Du bist ja eh nicht der Spoilertyp. Aber ich mag es gerne etwas auffälliger(sonst hätt ich ja auch keinen Matti). Idealvorstellung wäre natürlich gewesen, die Dose der Materiaform nachzuempinden und dann mit dem selben Spoiler wie am Zugfahrzeug abzuschließen. Aber soweit reichen meine Modelierkünste mit GFK nicht. War ja mein Erstlingswerk.

Die Idee zum Spoiler habe ich vom TÜV. :bgdev: Da habe ich mich zur Hunderterabnahme informiert und nebenbei gefragt, wie das so mit Aufbauten ist. Die Antwort war:"Wenn sie da was draufbauen, dann muss der von offen in geschlossenen Anhänger umgetragen werden. Wenn der Aufbau aber nicht fest verbunden(geschweisst, geschraubt, etc.) ist, sondern abnehmbar bleibt und nur gesichert wird(was er dann auch sollte!) mit Splinten oder was auch immer, dann ist der Aufbau nur LADUNG.!"
Und in dem Moment hatte ich das Bild mit dem Heckspoiler im Kopf. Denn was beim Auto noch ne ABE, Eintragung oder was auch immer benötigt, ist ja bei LADUNG nicht nötig. :bgdev:
Sollte es da mal mit der Rennleitung Diskusionsbedarf geben, die Bremsleuchte an sich hat ein E-Prüfzeichen und Zusatzbremsleuchten sind auch an Anhängern laut STVZO zulässsig.

Auch die angesprochene Lackierung der Kotflügel würde ich noch umsetzen. Und die Radkappen, da würde ich auch noch ne Dose Schwarz drüber sprühen.

Bei den Kotflügeln bin ich mir noch nicht schlüssig, weil die verzinkt sind. Da müsste ich eine passende Grundierung suchen, damit der Lack da hält. Ausserdem sind Schwarze schlechter zu sehen, was beim rückwärtsrangieren von Nachteil sein könnte. Die Radkappen auf den Bildern sind noch diejenigen, welche beim Kauf dabei waren. Ich habe in der Garage Neue, die den Felgen am Auto etwas ähnlicher sind. Da suche ich aber noch ne Farbe, damit die etwas dunkler werden un auch zu den Alus am Auto passen. Die Radkappen sind, wie die Meisten, in einem helleren Silber.

Was mich intressieren würde: Wie stabil ist die ganze Konstruktion ? 30mm Alurohr und 30mm starkes Styropor sind ja nicht ganz so Stabil... ist durch das Glasfaserlaminieren das Ganze Stabil geworden ?? Ich meine gegen Druck und wenn mal was dagegen gelehnt wird. nicht dass da jemand sein Fahrad gegen lehnt und schon ist ne Dulle drin. Wie stark muss man sich das vorstellen??

Das Alurohr als Rahmen gibt schon gut Stabilität. Styropor an sich ist natürlich nix, aber das ist ja hier nur Füllstoff. Die Laminatschichten geben zwar punktuell etwas nach, wenn man mal kräftig dagegen drückt, aber um da ein Loch reinzuhauen, sollte man schon schmerzunempfindlich sein oder mit einem Besenstil oder ähnlichem spitz reinhauen. Ausser, das es Kratzer im Lack gibt, hätte ich keine Bedenken, da Personen, Gartengeräte oder Leitern dran zu lehnen. Im ungünstigsten Fall rollt der Hänger weg.
Im schlimmsten Fall, könnte ich Einschußlöcher wieder zuspachteln und überlackieren, wenn ich den Cops entkommen bin.
Fühlt sich jedenfalls fest an und macht einen recht massiven Eindruck, wenn man rumhantiert. Gegenenenfalls werde ich ihn bei einem der nächsten Kleintreffen mal dranhängen, wenn ich Zeit habe. Dann darf begrabscht werden. (Ulli, reservier mal sicherheitshalber nen Parkplatz mehr )

[Hamburgerexot]

Hi Alex und Markus
Die 3 Bremsleuchte am Hänger die Brauch man nicht Eintragen,meiner der hat an der Klappe auch eine 3 Bremsleuchte, ( seit Anfang Juli am Hänger )wahr damit auch beim TÜV ob die nun noch Eingetragen werden muß, aber der Tüv Leiter der hat nur gesagt ,,viel Spass mit der 3 Bremsleuchte " und die Rennleitung die haben mich auch ein paar mal angehalten,und haben nichts Bemängelt mit einem Grinsen .
schön Rest Tag noch.


gruß Helmut

P.S. Bild wird noch Nachgereicht