Lichtmaschinen tausch

[bizkit1]

Also:

Wollte die nächsten Tage vielleicht auch Wochen meine Lichtmaschine tauschen... Jetzt hab ich schon im Whb geguckt und am Wochenende am Appi, wie ich am besten die Lichtmaschine heraus bekomme. Im Whb steht nichts wirklich sinnvolles drin,wie man eine defekte Lichtmaschine ausbaut, sondern nur wie man sie wartet und prüft, ggf. noch im komplett ausgebauten Zustand mit dem Motor montiert!
Hab mir bei meiner Tauschlichtmaschine schon angeschaut, wie Lichtmaschine befestigt ist und wie der Keilriemen gespannt ist.
Jetzt zur Frage. Bekomme ich die Lichtmaschine nach oben heraus, wenn ich den Luftfilterkasten abbaue sowie die Domstrebe demontiere?
Komme ich dann auch an die unterste Schraube ran?
Soweit ich mich an das rep. Wochenende mit Piet erinnern kann, hatten wir dort ziemlich viel Platz! An der Wapu komme ich glaub ich auch vorbei!

Gruß Daniel

[freestyler78]

an die unterste Schraube kommste am besten von unten drann wierd sonst ne böse fummelei, die Lima kannste nach oben raus nehmen wenn du den Luffikasten rausnimmst. Immer darauf achten das du den Batterieminuspol abklemmst bevor du beginnst, da ja ein Dauerpluskabel an die Lima geht und wenn du das net machst sprühen irgendwann die Funken. Mach die klemmen an die neue Lima am besten mit Kontakfett drann.

[RA881]

Haste se ersteigert bei E-Bay Daniel??

Hast dir ja ne Menge vorgenommen

MFG

Alex

[bizkit1]

Dann muß ich wohl doch meine zwei Auffahrrampen aus der Garage kramen.
Aber erstmal muß das Wetter mitspielen, vorher sowieso nicht. Soll ja auch keine Hau-Ruck Aktion sein, sondern später funktionieren. Zur Not, könnte ich auch in der Garage von meinem Vater unterkommen. Ist zwar einbisschen eng, aber das würde passen.

@Alex:

Jep ersteigert... für schlappe 1Euro! Kontakte, hat der nette Herr vorher auch noch alle erneuert!

Gruß Daniel

[bizkit1]

Habe heute mein Mut zusammen genommen und als Leihe, versucht die Lichtmaschine zu tauschen.
Der Ausbau der Lichtmaschine hat eigentlich soweit kein Problem dargestellt, außer das sehr sehr wenig Platz war um die Lima nach oben herauszubekommen. Mein Vater mußte daher mit anpacken. Als dies erledigt war, haben wir die neue Lichtmaschine eingesetzt und erstmal von unten mit der 14er Schraube leicht gesichert.
Dann ist mir aufgefallen, das die neue Lichtmaschine einen rechteckigen Anschluss hat und meine alte einen großen runden Stecker hatt. Jetzt standen wir vor einem großen Problem.
Vor Verzweifelung sind wir dann in die bei uns liegende Dai-Werkstatt gefahren und haben uns nach einem Adapterstecker erkundigt. Leider gibt es soetwas nicht.
Uns blieb nichts anderes übrig, als den runden Stecker zu kappen und die losen enden mit Kabelschuhen zuversehen. Als dies getan war, standen wir vorm nächsten Problem.
Als ich die Lima mit der oberen Schraube sichern wollte, passte das Loch der Lima nicht überein mit dem Langloch der Halterung.
Mir ist beinah das Herz stehn geblieben. Ich war total verzweifelt.
Jetzt gab es nur noch eine Lösung. Die alte Lima mußte wieder rein. Also, die neue Lima wieder raus und die alte wieder ein. Keilriemen drauf, gespannt, geprüft und fertig. Hatte einfach keinen Nerv mehr dafür. Auch wenn das Wetter heute ziemlich großzügig war, ist mir einfach die Lust vergangen. Habe dann alles wieder zusammen gebaut, Luftfilterkasten rein, Batterie angeklemmt, Probelauf und Motorhaube zu.
Habe mal 4 Fotos gemacht, damit ihr genau sehen könnt, woran es scheiterte, obwohl wir das Problem mit dem Anschließen der Lima schon gelöst hatten.
Das hat man davon, wenn man den Leuten bei Ebay vertraut!!!!









Muß jetzt mal schaun, wo ich eine passige Lichtmaschine herbekomme, da meine jetzige nicht mehr lange macht.

Gruß Daniel

[bizkit1]

Da ja meine neue Lichtmaschine nicht passte und in der neue Kohlebürsten drin waren, habe ich mir meine Erste von drei Lichtmaschinen heraus gekrammt und die Kohlebürsten getauscht. War mit dem Whb ganz einfach.

Hier mal Bilder von der ganzen Aktion:








Neue und alte Kohlebürsten (vergleich)




Gruß Daniel

[Reisschüsselfahrer]

mach an die lima lager schön fett drann....

Ansonsten viel glück beim einbauen, sieht ja aber ganz gut aus.

MAnu

[bizkit1]

Kann ich dafür universal Fett nehmen?
Der Einbau erfolgt,wenn das Wetter mal wieder mitspielt. Zurzeit haben wir 1/2Meter Neuschnne

Gruß Daniel

[Reisschüsselfahrer]

ja normales universalfett. sind ja auch nur normale lager.....

MAnu

[bizkit1]

Gut!
Blöd ist nur, das ich die Lichtmaschine wieder zusammen geschraubt habe :)

Gruß