Hat jemand 205/45-16 eingetragen ? - Daihatsu-Forum.de

christii · 12.04.2007, 17:17

Hat jemand og Reifengröße eingetragen?
Wenn ja auf welcher Felgenbreite?

Gruß
Christof

Klaaaus · 12.04.2007, 17:22

Wenn Du diese Reifengröße auf den Original Daihatsu Alufelgen, die für die 195/45 gedacht sind aufziehen läßt, dann wird der Reifen mit Sicherheit innen schleifen. Ich hatte mal die 195/45 R 15" und da waren noch ca. 5 mm Platz, deshalb kann ich mir das ohne eine, zumindest 5mm Spurverbreiterung, kaum vorstellen daß da Platz sein könnte.
Okay, Du schreibst von 16" - das ist doch das Rad, das am YRV von Daihatsu früher ganz normal verkauft wurde und auch TÜV Gutachten hatte, nur glaube ich daß es 195er waren die da montiert waren, nicht 205er.
Also - einfach mal mit dem TÜV Prüfer Deines Vertrauens sprechen

¢¥kØ · 12.04.2007, 18:24

Weswegen brauchst du 205er?

Die 195er schlucken schon genug an Leistung. Mit 205ern musst du ja
noch mehr drauf achten ja nicht den Schwung zu verlieren

Edit: Übrigens sind die 195er schon genau an der Radkastengrenze.

LSirion · 12.04.2007, 19:24

Zitat:

Zitat von ¢¥kØ

Weswegen brauchst du 205er?

Die 195er schlucken schon genug an Leistung. Mit 205ern musst du ja
noch mehr drauf achten ja nicht den Schwung zu verlieren

Edit: Übrigens sind die 195er schon genau an der Radkastengrenze.

Mal abgesehen davon, dass ich keine Ahnung habe ...

Wofür immer breitere Reifen ? (Auch Cuore/Trevis Fahrer)
Dann würde ich mir eben gleich einen Golf kaufen - da kann man dann bis zum "Geht-Nicht-Mehr" draufpacken ... der ist ja auch als 3.2 erhältlich und die Radhäuser dementsprechend groß.

Ein Auto mit weniger als 90 PS braucht keine 225er Bereifung ... und ist dafür nicht ausgelegt.

Die Massen werden immer krasser und das Fahrwerk bzw. die Federung immer stärker belastet ...
Beim M100 ziehen die 165er den Wagen schon in die Spur und der Komfort leidet im Gegensatz zu den 145ern.

Genug geschimpft ... 195er reichen !

MeisterPetz · 12.04.2007, 20:09

Ist doch auch hauptsächlich wegen der Optik. Genausogut könnte man fragen "Wozu Alufelgen". Trotzdem wird dafür massig Geld ausgegeben.

¢¥kØ · 12.04.2007, 20:23

Zitat:

Zitat von LSirion

Mal abgesehen davon, dass ich keine Ahnung habe ...

Ich mach dir gerne Bilder, wenn du's nicht glaubst :zwinker:

Klaaaus · 12.04.2007, 23:34

Habe jetzt erst gesehen, daß Du ja den M3 hast - wie das da ist weiß ich nicht, vielleicht gehen ja doch die 205er -keine Ahnung?!
Am Besten Du wendest Dich mal an einen echten Tuner, die kriegen fast alle Rad-Reifenkombinationen drauf. Wenn´s sein muß, dann verbreitern die Dir einfach die Kotflügel, kommt ganz drauf an, wie weit Du gehen möchtest und wie ernsthaft Du die 205er oder noch breiter drauf haben willst - alles nur eine Sache des Geldes!!

K3-VET · 12.04.2007, 23:54

Hallo,

mein Händler fährt auch nen M301 mit elend breiten Reifen. Ich meine sogar, es sind 215er oder 225er.
Seine Telefonnummer bekommste du von www.guhde.com

Bis denne

Daniel

christii · 13.04.2007, 06:30

Daß ich bei 195er jedes Jahr alle Vorderachs- und Lenkungsgummis wechseln muss ist mir klar.

Zur Aufklärung:
Ich will Slalom Cup fahren und da schiebt der Kleine mächtig vorne über.
205er sind die einzige Größe in der es Rennslicks mit Strassenzulassung gibt. Die Strassenzulassung ist notwendig daß ich in der Serienklasse bleiben kann.
In den "verbesserten" Klassen ist die Materialschlacht und damit die Kosten zu hoch.
Parallel dazu suche ich noch Stoßdämpfer und Stabis. Macht halt Spaß den Polo, Corsa und 106 Fahrern mal zu zeigen was ein Daihatsu so kann. Wenn der Wagen im Parc Ferme steht gibt es oft Gelächter.

Gruß
Christof

Red L 7 · 13.04.2007, 14:44

Hallo,

bin letztes Jahr bei einem "Jedermann Slalom" mitgefahren,erst gab es ein paar ungläubige Blicke,was will der mit seinen Cuore denn hier,aber nach dem ich und mein L7 dann einigen anderen "Sportwagen" gezeigt habe wo Bartel den Most herholt war das Grienen verschwunden.Ich bin kein Slalomprofi,war mein erstes "Rennen".

Gruß Micha

12.04.2007, 17:17	#1
christii Neuer Benutzer Registriert seit: 11.09.2006 Ort: Bechhofen Pfalz Beiträge: 17	Hat jemand 205/45-16 eingetragen ? Hat jemand og Reifengröße eingetragen? Wenn ja auf welcher Felgenbreite? Gruß Christof

12.04.2007, 17:22	#2
Klaaaus Neuer Benutzer Registriert seit: 15.03.2007 Beiträge: 25	Wenn Du diese Reifengröße auf den Original Daihatsu Alufelgen, die für die 195/45 gedacht sind aufziehen läßt, dann wird der Reifen mit Sicherheit innen schleifen. Ich hatte mal die 195/45 R 15" und da waren noch ca. 5 mm Platz, deshalb kann ich mir das ohne eine, zumindest 5mm Spurverbreiterung, kaum vorstellen daß da Platz sein könnte. Okay, Du schreibst von 16" - das ist doch das Rad, das am YRV von Daihatsu früher ganz normal verkauft wurde und auch TÜV Gutachten hatte, nur glaube ich daß es 195er waren die da montiert waren, nicht 205er. Also - einfach mal mit dem TÜV Prüfer Deines Vertrauens sprechen Geändert von Klaaaus (12.04.2007 um 17:35 Uhr)

12.04.2007, 20:09	#5
MeisterPetz Vielposter Registriert seit: 31.03.2004 Ort: Wien Beiträge: 3.392	Ist doch auch hauptsächlich wegen der Optik. Genausogut könnte man fragen "Wozu Alufelgen". Trotzdem wird dafür massig Geld ausgegeben. __________________ lg, Peter

12.04.2007, 23:54	#8
K3-VET Vielposter Registriert seit: 15.11.2003 Ort: 14822 Brück Alter: 44 Beiträge: 4.368	Hallo, mein Händler fährt auch nen M301 mit elend breiten Reifen. Ich meine sogar, es sind 215er oder 225er. Seine Telefonnummer bekommste du von www.guhde.com Bis denne Daniel __________________ http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.

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12.04.2007, 18:24	#3
¢¥kØ Benutzer Registriert seit: 05.05.2005 Beiträge: 437	Weswegen brauchst du 205er? Die 195er schlucken schon genug an Leistung. Mit 205ern musst du ja noch mehr drauf achten ja nicht den Schwung zu verlieren Edit: Übrigens sind die 195er schon genau an der Radkastengrenze.

12.04.2007, 23:34	#7
Klaaaus Neuer Benutzer Registriert seit: 15.03.2007 Beiträge: 25	Habe jetzt erst gesehen, daß Du ja den M3 hast - wie das da ist weiß ich nicht, vielleicht gehen ja doch die 205er -keine Ahnung?! Am Besten Du wendest Dich mal an einen echten Tuner, die kriegen fast alle Rad-Reifenkombinationen drauf. Wenn´s sein muß, dann verbreitern die Dir einfach die Kotflügel, kommt ganz drauf an, wie weit Du gehen möchtest und wie ernsthaft Du die 205er oder noch breiter drauf haben willst - alles nur eine Sache des Geldes!!

13.04.2007, 06:30	#9
christii Neuer Benutzer Registriert seit: 11.09.2006 Ort: Bechhofen Pfalz Beiträge: 17 Themenstarter	Daß ich bei 195er jedes Jahr alle Vorderachs- und Lenkungsgummis wechseln muss ist mir klar. Zur Aufklärung: Ich will Slalom Cup fahren und da schiebt der Kleine mächtig vorne über. 205er sind die einzige Größe in der es Rennslicks mit Strassenzulassung gibt. Die Strassenzulassung ist notwendig daß ich in der Serienklasse bleiben kann. In den "verbesserten" Klassen ist die Materialschlacht und damit die Kosten zu hoch. Parallel dazu suche ich noch Stoßdämpfer und Stabis. Macht halt Spaß den Polo, Corsa und 106 Fahrern mal zu zeigen was ein Daihatsu so kann. Wenn der Wagen im Parc Ferme steht gibt es oft Gelächter. Gruß Christof

13.04.2007, 14:44	#10
Red L 7 Benutzer Registriert seit: 27.09.2006 Ort: Berlin Alter: 64 Beiträge: 136	Hallo, bin letztes Jahr bei einem "Jedermann Slalom" mitgefahren,erst gab es ein paar ungläubige Blicke,was will der mit seinen Cuore denn hier,aber nach dem ich und mein L7 dann einigen anderen "Sportwagen" gezeigt habe wo Bartel den Most herholt war das Grienen verschwunden.Ich bin kein Slalomprofi,war mein erstes "Rennen". Gruß Micha