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12.07.2016, 20:57
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#1 |
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Neuer Benutzer
 
Registriert seit: 19.05.2016
Ort: Nähe Hamburg
Alter: 52
Beiträge: 27
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Eine kleine Anleitung zum Querlenkerwechsel
Moin!
Ich war am Wochenende damit beschäftigt, die Querlenker und Stoßdämpfer an meinem Matti zu wechseln. Ich habe mir gedacht, dass vielleicht der Eine oder Andere über eine kleine Anleitung zum Wechsel der Teile freuen würde. Gruß Martin |
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13.07.2016, 07:07
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#2 |
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Benutzer
 
Registriert seit: 07.06.2010
Ort: Norden
Beiträge: 167
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TORSTEN 
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13.07.2016, 13:12
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#3 |
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Benutzer
Registriert seit: 26.05.2013
Ort: 67105
Alter: 50
Beiträge: 83
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Super Bericht und gut bebildert !
 Darf man fragen wo Du bestellt hast und was die Teile etwa gekostet haben?
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MfG Wolle |
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13.07.2016, 13:27
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#4 | |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 19.05.2016
Ort: Nähe Hamburg
Alter: 52
Beiträge: 27
Themenstarter
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Zitat:
Die Domlager, Federteller, Querlenker und Traversen habe ich bei Daihatsu bestellt. Teilweise musste ich 2 Wochen auf die Teile warten, da sie direkt aus Japan kamen. Stoßdämpfer und Koppelstangen habe ich über Daparto bezogen. Die H&R-Federn habe ich beim Kauf des Wagens mitbekommen. Insgesamt habe ich ca 400-450€ für die Teile bezahlt. Ich habe auch auch so ziemlich alle Bolzen und Clips neu genommen. |
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13.07.2016, 13:30
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#5 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 19.05.2016
Ort: Nähe Hamburg
Alter: 52
Beiträge: 27
Themenstarter
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Mir ist gerade aufgefallen, dass ich die ganzen Anzugswerte gar nicht mit aufgeschrieben hatte. Mal sehen, wenn ich eine ruhige Minute finde, liefere ich die mal nach.
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17.07.2016, 11:04
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#6 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 19.05.2016
Ort: Nähe Hamburg
Alter: 52
Beiträge: 27
Themenstarter
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So, wie angekündigt, hier nochmal die ganzen Anzugswerte
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18.07.2016, 08:52
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#7 |
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Vielposter
 
Registriert seit: 28.07.2004
Ort: Groß-Umstadt
Alter: 45
Beiträge: 4.125
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Sehr vorbildlich, super!
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Gruß, der Daniel Cuore L201
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18.04.2024, 23:55
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#8 |
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Benutzer
Registriert seit: 25.03.2022
Ort: Haldensleben
Beiträge: 80
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Moin, danke für die Anleitung
MfG
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Materia, MuZ Skorpion, XS 400 |
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