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| Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
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Themen-Optionen |
06.10.2008, 21:13
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#1 |
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Benutzer
 
Registriert seit: 01.12.2005
Ort: Edling
Alter: 62
Beiträge: 219
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Vergaserheitzungs-Thermostatventil brauche dringend Hilfe
Hallo zusammen,
bei mir ist das gewinde vom Thermostat zerfallen, dazu ist auch noch der Nippel von dem Verteiler (lt. Wh "Nebenstromfittich") abgebrochen. Die Frage ist, brauch ich unbedingt dieses Thermostat? Kann ich kurzfristig, wenn ich den Ausgangsnippel zum Thermostat dicht mach weiter fahren? Brauche dringend Ratschläge, da ich mit öffentlichen nicht zur Arbeit komm. Gruß von Kisti
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Go-Kart fahren hat mir schon in meiner Jugend Spass gemacht.... ICH BIN ABSOLUTER GEGNER VON BIOSPRIT (BioSprit zerstört das ökologische Systhem, fördert die Produktion von schädlichem Kunstdünger und steigert die Lebensmittelkosten) |
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06.10.2008, 21:18
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#2 |
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24/7 Poster
 
Registriert seit: 10.02.2003
Ort: Hägendorf
Alter: 47
Beiträge: 5.154
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Hallo Kisti
Vorübergehend macht das bestimmt nix !! Das Teil dient im Winter dazu, dass der Vergaser nicht vereist. Achte bitte darauf, dass die Ansaugluftvorwärmung, das ist der Metallschlauch vom Krümmer zum Lufikasten hin, links unter der grossen Druckdose. Das Ventil bleibt bis 60Grad geöffnet und schliesst sich dann. LG Mike
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Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988 
Geändert von mike.hodel (06.10.2008 um 21:25 Uhr) |
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06.10.2008, 22:01
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#3 |
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Benutzer
Registriert seit: 01.12.2005
Ort: Edling
Alter: 62
Beiträge: 219
Themenstarter
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Hallo Mike,
danke für die schnelle Antwort, kannst du mir noch einen Tipp geben, wie ich den kleinen Nippel Dicht bekomme? a bisserl Druck is da ja sicher drauf .... Gruß von Kisti
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06.10.2008, 22:14
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#4 |
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Moderator
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 45
Beiträge: 8.306
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Das Teil bricht oft, ist aber beim Daihändler bezahlbar!
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)! |
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06.10.2008, 22:53
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#5 |
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24/7 Poster
Registriert seit: 10.02.2003
Ort: Hägendorf
Alter: 47
Beiträge: 5.154
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Ich schliesse mich Big an ! Alles Andere ist Bastelei !!
Zur Not gehts mit 2 K- Flüssigmetall. Ich meine diese Knetzeug, das dann steinhart wird ! LG Mike
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07.10.2008, 21:53
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#6 |
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Benutzer
Registriert seit: 01.12.2005
Ort: Edling
Alter: 62
Beiträge: 219
Themenstarter
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ich hab jetzt mal mit flüssigmetal den zulauf vom T-Stück zum Vergaser-Thermostatventil dicht gemacht, ich hoffe das ich so einige Kilometer fahren kann,
oder geht das nicht ohne das ich wieder Kühlflüssigeit verliere????? Gruß von Kisti
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07.10.2008, 21:56
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#7 |
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Moderator
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 45
Beiträge: 8.306
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Fahren kannste mit der Notreparatur schon, aber kontrolliere es alle paar km!
Knetstahl wird zwar wundersam beschrieben, reagiert aber allergisch auf mechanische Belastung und Temperaturunterschiede!
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07.10.2008, 22:07
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#8 |
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Benutzer
Registriert seit: 01.12.2005
Ort: Edling
Alter: 62
Beiträge: 219
Themenstarter
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Konrolle is klar,
mir geht es darum, da ich ja die zufuhr zum Vergaser komplett abgetrennt habe, ob es dadurch probleme geben kann ???
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07.10.2008, 23:33
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#9 |
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Benutzer
Registriert seit: 09.01.2008
Beiträge: 82
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solange es nicht friert, passiert nix, so schnell
vereist der Vergaser nicht, an meinen Moppeds ist das auch nicht dran, und ich glaube an meinem alten Escort MKII war sowas auch nicht. Gruß guido
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L201 Bj.91 zum Anfang, jetzt L501 L701 kommt auch noch! |
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07.10.2008, 23:37
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#10 |
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Admin
Registriert seit: 28.12.2003
Ort: Lauenburg
Alter: 39
Beiträge: 7.220
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Die meisten PKWs mit Vergaser haben ne elektrische Vergaservorwärmung, auch Heiz-Igel genannt...
Manu |
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