L80 Chook-Vergaser + Benzinpumpe mech. - weitere Fragen - Daihatsu-Forum.de

mb_300gd · 24.11.2014, 20:27

Hallo,
ich suche einen Vergaser mit manuellem Chook wie aus den vor 1989 gebauten Cuore L80. Kann ja auch aus einem anderen Dai sein, hauptsache er passt für den ED10 Motor.
Ebenso suche ich die wohl dazugehörende mechanische Benzinpumpe und den Ansaugkrümmer.
Wenn nicht zu weit von Berlin auch einen Motor complet ( nicht zu teuer )
Das Ganze wird gebraucht für den Umbau eines DKW 3=6 auf Dai-Motor.
Ich hoffe Ihr habt sowas abzugeben.
Bei Fragen: Handy : 0172-4134949

nordwind32 · 24.11.2014, 21:27

Oh! Das hört sich interessant an

Bitte unbedingt das Projekt und die Fortschritte posten.

Ein Trabbi wurde hier ja schon erfolgreich auf den ED umgebaut
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=30751

Yin · 24.11.2014, 21:32

Hallo,

ich habe zwar keine Teile abzugeben, aber das Projekt interessiert mich.

Kannst du dazu mal ein paar Fakten posten und evtl. ein paar Bilder? Hab selbst schon einen ED 20 in einen Trabi gebaut und bin für solche Umbauten immer zu haben.

Gruß
Dennis

[Edit] Dino war schneller

[/Edit]

redlion · 24.11.2014, 22:13

Geil, DKW 3=6!

Kann mich noch gut erinnern, als die das Straßenbild prägten.

(au, scheiße, bin ich alt geworden...

)

Will auch Bilder sehen...

Mit den gesuchten Teilen kann ich leider auch nicht dienen...

25.11.2014, 08:38

Zitat:

Zitat von redlion

(au, scheiße, bin ich alt geworden...

)

Da bist ganz sicher nicht der Einzige

redlion · 26.11.2014, 02:35

@ mb 300gd

...und dann noch ein Cabrio! Einfach genial, Dein DKW.

Auch das Interieur, zum neidisch werden.

Viel Erfolg beim Motorumbau!

markusk · 26.11.2014, 11:39

mb_300gd · 18.01.2015, 17:30

Was den Umbau DKW-Motor auf ED10 bzw. ED20 anbelangt,
so beschränkt sich der Fortschritt eigentlich z.Z.
wegen der nicht gerade angenehmen Außentemperaturen eher
auf theoretische Überlegungen.

Daher einige Fragen an die Experten :

Da der Anlasser zwingend von der Motorseite her angebracht werden muss
denke ich, es kann nur der Anlasser vom L501 Automatic genommen werden,
da dieser links dreht und somit beim Einspuren in den Zahnkranz den Motor
rechtsherum dreht.

Ich kenne leider nur den L501 Automatic, bei dem Anlasser von der Motorseite
her angebaut ist.

Gibt es noch andere Modelle wo das so ist ????
Wenn ja, passen die dann vom Ritzel in den L80 / L201 / L501 / L601 Schaltwagen-Zahnkranz?

Ich brauche für den ED10 / ED20 Motor eine DOPPELTE Riemenscheibe. Woher nehmen?

Nun noch was Allgemeines:
Eventuellen Bedenkenträgern möchte ich an dieser Stelle versichern, das der Umbau ausschließlich
Zum Zweck einer sehr ausgedehnten Europa-Rundreise gemacht wird, OHNE Spuren zu hinterlassen!

1969 habe ich mit meiner Frau ( immer noch dieselbe ) in diesem Wagen, vom Schrottplatz, Südmarocco
Erkundet, dann ,1972 ihn in meine Scheune gestellt, voriges Jahr wieder ´rausgeholt, schön gemacht und
angemeldet.
Also bitte keine Panik.

DaiKW 3=3 ------> genial

Schimboone · 18.01.2015, 19:29

Doppelte Riemenscheibe: Vom L701. Weil das dann nen Rippenriemen ist muss die Lima sowie die Wasserpumpenrolle auch vom L701 sein (ist aber alles Plug&Play). Dan gibts an der Kurbelwellenscheibe die Möglichkeit für einen weiteren Riemen (normal für die Klima)

L80-L7 sind Anlassertechnisch eigentlich alle gleich aufgebaut, da gibts nichts anderes. Ich glaube nicht das die Ritzel kompatibel sind, weiss es aber zugegebener Maßen nicht.

mb_300gd · 18.01.2015, 23:58

Schimboone,
ist die 2. Riemenscheibe dann für KEILRIEMEN ?
Der Anlasser ist sicherlich Bauformgleich, aber es muss doch rechts- u. linksdehende geben. MfG

24.11.2014, 20:27	#1
mb_300gd Benutzer Registriert seit: 13.01.2006 Ort: Berlin Alter: 79 Beiträge: 50	L80 Chook-Vergaser + Benzinpumpe mech. - weitere Fragen Hallo, ich suche einen Vergaser mit manuellem Chook wie aus den vor 1989 gebauten Cuore L80. Kann ja auch aus einem anderen Dai sein, hauptsache er passt für den ED10 Motor. Ebenso suche ich die wohl dazugehörende mechanische Benzinpumpe und den Ansaugkrümmer. Wenn nicht zu weit von Berlin auch einen Motor complet ( nicht zu teuer ) Das Ganze wird gebraucht für den Umbau eines DKW 3=6 auf Dai-Motor. Ich hoffe Ihr habt sowas abzugeben. Bei Fragen: Handy : 0172-4134949 __________________ CUORE ----> Man gönnt sich ja sonst nichts

24.11.2014, 21:27	#2
nordwind32 24/7 Poster Registriert seit: 12.09.2010 Ort: Kappeln an der Schlei Alter: 56 Beiträge: 6.123	Oh! Das hört sich interessant an Bitte unbedingt das Projekt und die Fortschritte posten. Ein Trabbi wurde hier ja schon erfolgreich auf den ED umgebaut http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=30751 __________________ Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti

24.11.2014, 21:32	#3
Yin Vielposter Registriert seit: 25.11.2009 Ort: Schrauberhausen Alter: 44 Beiträge: 2.080	Hallo, ich habe zwar keine Teile abzugeben, aber das Projekt interessiert mich. Kannst du dazu mal ein paar Fakten posten und evtl. ein paar Bilder? Hab selbst schon einen ED 20 in einen Trabi gebaut und bin für solche Umbauten immer zu haben. Gruß Dennis [Edit] Dino war schneller [/Edit] __________________ Aktuelle Projekte: Die Bolle´s Mein Cuore L501 Projekte - jetzt Bolle 3.0 Das Cabrio Cuore L201 - Prumbs Cabrio Umbau Die Gudrun Cuore L80 - by Vestatec & Sickcustoms Alte Projekte: The Crankwalker Trabant 601 - ED10 EFI 48,9 PS (Dynoteam Prüfstand 21.08.2010) Der Bomber Cuore L7 vom Verbrauchtwagen zum Edelblender (von und mit MoCojo) Gott schütze uns vor Sturm und Wind und L7 die rostig sind!

24.11.2014, 22:13	#4
redlion Vielposter Registriert seit: 08.04.2008 Ort: 41747 Viersen Alter: 68 Beiträge: 3.044	Geil, DKW 3=6! Kann mich noch gut erinnern, als die das Straßenbild prägten. (au, scheiße, bin ich alt geworden... ) Will auch Bilder sehen... Mit den gesuchten Teilen kann ich leider auch nicht dienen... __________________ Gruß Reinhard L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km

26.11.2014, 02:35	#6
redlion Vielposter Registriert seit: 08.04.2008 Ort: 41747 Viersen Alter: 68 Beiträge: 3.044	@ mb 300gd ...und dann noch ein Cabrio! Einfach genial, Dein DKW. Auch das Interieur, zum neidisch werden. Viel Erfolg beim Motorumbau! __________________ Gruß Reinhard L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km

26.11.2014, 11:39	#7
markusk Vielposter Registriert seit: 19.01.2006 Ort: Neu-Ulm Alter: 55 Beiträge: 2.287	DaiKW 3=3 __________________ aktuell: Berlingo III HDI 90 ETG6 \| Opel Corsa E \| Honda NC 700 X \| Honda CB 750 C \| Kawasaki Zephyr 750 D1 \| Suzuki GSX 1100 G ehem.: Xsara Picasso 1.6 HDI FAP \| Sirion II 1,3 Facelift \| Sirion I 1.0 Top \| Mazda 323 BF \| 2CV6 \| Yamaha FZR 600 3HE \| Honda CB 750 C \| BMW R45 \| Kreidler Mustang 80 \| Solo Mofa

18.01.2015, 17:30	#8
mb_300gd Benutzer Registriert seit: 13.01.2006 Ort: Berlin Alter: 79 Beiträge: 50 Themenstarter	Was den Umbau DKW-Motor auf ED10 bzw. ED20 anbelangt, so beschränkt sich der Fortschritt eigentlich z.Z. wegen der nicht gerade angenehmen Außentemperaturen eher auf theoretische Überlegungen. Daher einige Fragen an die Experten : Da der Anlasser zwingend von der Motorseite her angebracht werden muss denke ich, es kann nur der Anlasser vom L501 Automatic genommen werden, da dieser links dreht und somit beim Einspuren in den Zahnkranz den Motor rechtsherum dreht. Ich kenne leider nur den L501 Automatic, bei dem Anlasser von der Motorseite her angebaut ist. Gibt es noch andere Modelle wo das so ist ???? Wenn ja, passen die dann vom Ritzel in den L80 / L201 / L501 / L601 Schaltwagen-Zahnkranz? Ich brauche für den ED10 / ED20 Motor eine DOPPELTE Riemenscheibe. Woher nehmen? Nun noch was Allgemeines: Eventuellen Bedenkenträgern möchte ich an dieser Stelle versichern, das der Umbau ausschließlich Zum Zweck einer sehr ausgedehnten Europa-Rundreise gemacht wird, OHNE Spuren zu hinterlassen! 1969 habe ich mit meiner Frau ( immer noch dieselbe ) in diesem Wagen, vom Schrottplatz, Südmarocco Erkundet, dann ,1972 ihn in meine Scheune gestellt, voriges Jahr wieder ´rausgeholt, schön gemacht und angemeldet. Also bitte keine Panik. DaiKW 3=3 ------> genial __________________ CUORE ----> Man gönnt sich ja sonst nichts Geändert von mb_300gd (18.01.2015 um 17:32 Uhr) Grund: Fragen an die Dai Experten

18.01.2015, 19:29	#9
Schimboone Vielposter Registriert seit: 28.07.2004 Ort: Groß-Umstadt Alter: 45 Beiträge: 4.125	Doppelte Riemenscheibe: Vom L701. Weil das dann nen Rippenriemen ist muss die Lima sowie die Wasserpumpenrolle auch vom L701 sein (ist aber alles Plug&Play). Dan gibts an der Kurbelwellenscheibe die Möglichkeit für einen weiteren Riemen (normal für die Klima) L80-L7 sind Anlassertechnisch eigentlich alle gleich aufgebaut, da gibts nichts anderes. Ich glaube nicht das die Ritzel kompatibel sind, weiss es aber zugegebener Maßen nicht. __________________ Gruß, der Daniel Cuore L201

18.01.2015, 23:58	#10
mb_300gd Benutzer Registriert seit: 13.01.2006 Ort: Berlin Alter: 79 Beiträge: 50 Themenstarter	Anlasser linksdehend u Dopperiemenscheibe ED20 Schimboone, ist die 2. Riemenscheibe dann für KEILRIEMEN ? Der Anlasser ist sicherlich Bauformgleich, aber es muss doch rechts- u. linksdehende geben. MfG __________________ CUORE ----> Man gönnt sich ja sonst nichts

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