Fußbremse schlecht zu dosieren

[roterSirion]

Hallo zusammen,

Wir haben vor 2,5 Jahren einen Daihatsu Sirion M3?? Bj 2008 1,5 Automatik gekauft.

Bei diesem tritt seit Anfang ein Problem mit der Bremse auf. Tritt man das Bremspedal fällt dieses erst einmal 3-4 cm herunter ohne das eine nennenswerte Bremswirkung feststellbar ist. Ist das Pedal dann schon auf halben Weg zu Bodenblech tritt plötzlich eine erhebliche Bremswirkung ein. Man kann die Bremse also sehr schwer dosieren. Entweder man bremst garnicht oder gleich richtig heftig. Dazu kommt dass sich der Druckpunkt der Bremse ständig verändert. Wir waren damit schon mehrmals beim Händler, allerdings ohne Erfolg. Angeblich alles in Ordung. Das System wurde auch schon komplett entlüftet.

Ansonsten verzögert die Bremse gleichmäßig, das Auto zihet nicht schief beim Bremsen und man kommt bei einer Vollbremsung auch an die ABS-Regelgrenze.

Jetzt meine Frage an euch:
Hatte jemand schon mal dieses Problem oder gibt es eine Schwachstelle beim Sirion die im direkten Zusammenhang stehen könnte?

[frankenbiker]

Also an der Dosierung der Bremse konnte ich nie etwas beanstanden. Das war super. ( wenig Kraftaufwand und sehr genau dosierbar )

Hat denn der Freundliche mal die Bremsflüssigkeit gewechselt o. zumindest kontrolliert. Das ist bekanntermassen keine Füllung für das Autoleben und gehört regelmässig getauscht. ( ca. alle 2 Jahre )

Sinngemässe Erklärung ( unfachmännisch ) Weil Bremsflüssigkeit zieht im Laufe der Zeit Wasser an - dass dann, wenn die Bremse heiss wird, gasförmig wird. Und dann hast Du diesen Effekt. Da hilft auch kein Entlüften.

Und das scheint mir der Fehler zu sein. Pedal treten und in ein Loch fallen.

UNd hier noch ein LInk: http://de.wikipedia.org/wiki/Bremsfl%C3%BCssigkeit

So wie Du es beschreibst, ist die Bremse keinesfalls in Ordnung , ehrlich gesagt sogar gefährlich.

[AC234]

Ziehe mal die Handbremse leicht an. Wenn dann das Spiel wesentlich kleiner ist, dann stellen sich die Backen hinten nicht nach. Dann mit Schwung rückwärts fahren und heftig und kurz auf die Bremse treten, mehrmals. Danach sollte es besser sein.
Jens

[roterSirion]

Naja das Problem mit der Bremse bestand ja von Anfang an.

@frankenbiker:
Enlüften führt ja zwangsläufig zum Wechsel der Bremsflüssigkeit. Zumindest habe ich noch keine Werkstatt erlebt die oben die alte Bremsflüssigkeit wieder reinschüttet ;-). Bremsflüssigkeit ist DOT 4. Siedepukt ist in Ordnung (220°C), somit kein nennenswerter Wasseranteil (deutlich unter 1 %).

@AC234:
Den Gedanken mit dem Nachstellmechanismus hatte ich auch schon mehrmals. Entsprechende Rückwärtsbremsungen hatten aber kein Erfolg. Nachstellmechanismus ist laut Werkstatt auch in Ordnung.

[takumi]

Vielleicht ist der Hauptbremszylinder defekt, wurde der schonmal geprüft?

[Q_Big]

Fährst du häufiger verschiedene, auch unmodernere Autos? Ich denke da könnte der Punkt liegen.
Ich weiß jetzt nicht ob der Sirion schon einen Bremsassistenten hat,- aber ich dachte auch schon meine Bremsen seien defekt als wir einen Dienstrenault bekamen der sofort in die Eisen ging.
Mitunter normal das häutige Autos so schlagartig in die Anker gehen, fahren den Sirion doch mal permanent? Vielleicht Gewöhnung

[LSirion]

So ein Sirion sollte schon sofort ansprechen, eben weil er einen Bremsassistenten hat.

Ein kurzer aber schneller Tritt auf das Bremspedal und man nickt nach vorne. Dafür kann man, wenn man langsam tritt auch mal weiter drücken ohne nennenswerte Bremskraft. Ist eigentlich Standard in allen modernen Daihatsus mit ABS.

Beim alten Sirion ist das anders, da hilft ein kurzer und schneller Tritt gar nichts, die Bremse spricht eigentlich nur nach Pedalweg an.

Eben deshalb verstehe ich die Beschreibung auch nicht so ganz.
Ein (schnelles) Durchfallen sollte der Bremsassistent schon von sich aus vermeiden und beim langsamen Treten sollte sich ein recht später aber guter Druckpunkt ergeben, auch wenn die Bremsen sich allgemein eher wie Spielzeug anfühlen, die gehen wirklich sehr leicht.

Erst gar kein Vergleich zu einem Cuore L80.

[roterSirion]

Ich fahre öfter verschiedene Fahrzeuge und bei allen, egal ob neu oder alt habe ich keine Probleme die Bremse zu dosieren. Der Sirion wird auch von mehreren Personen gefahren und keiner kommt mit der Bremse wirklich zurecht.
Deswegen kann ich mir auch nicht vorstellen, das das Bremsverhalten normal ist, wie uns die Werkstatt weißmachen wollte.
Nur hatte ich keinen Vergleich, weil ich noch keinen anderen Sirion gefahren bin. Aber so wie ich hier lese, ist die Bremse bei euch gut zu dosieren. Also wird wohl bei uns etwas defekt sein.

Unser Sirion hat zwar ABS und EBV aber keinen Bremsassistenten. Auch kein ESP. Beim aktuellen Modell ist der Bremsassistent ja dabei, da inzwischen gesetzliche Pflicht für Neufahrzeuge.

Um das Problem nochmal zu beschreiben: Man tritt auf die Bremse und es erfolgt sofort eine leichte Bremsung mit sagen wir mal 5 % Bremsleistung. Tritt man dann nur ganz etwas fester auf Pedal fällt dieses langsam etwa 7-8 cm herunter. Unten angekommen bremst der Sirion dann plötzlich so mit 40 % der Bremsleistung. Zwischen 40 % und 100 % Bremsleistung ist die Bremse gut zu dosieren. Es fehlt praktisch die Dosierung zwischen 5 % und 40 %.

Beim Bremsschlag reagiert die Bremse mit ganz leichter Verzögerung, kommt dann aber recht schnell an die ABS-Regelgrenze. Würde ich gerade noch als normal bezeichnen. Zu Anfang ist das Pedal hart und fällt dann ziemlich schnell das besagte Stück nach unten. Wobei auffällig ist das die Magnetventile gut zu hören sind aber kaum ein Pulsieren im Bremspedal zu spüren ist. Wobei das ja eigentlich ganz angenehm ist.

[Reisschüsselfahrer]

Fahr doch einfach mal in eine andere Werkstatt und lass es noch mal gegenchecken oder du fährst zu einem kfz Sachverständigen.

Manu

[MeisterPetz]

Ich hatte so einen Effekt mal bei einem anderen Auto. Wenn man ganz leicht aufs Pedal ging, fiel es mit geringer Bremswirkung fast bis aufs Blech, stieg man stark rein oder pumpte, sprach es gut an. Fazit: Hauptbremszylinder defekt. Getauscht und es war Ruhe. In dem Auto gab es aber nicht mal ABS, also könnte es beim Sirion auch woanders im Bremskreis sein. Ich würde so nicht weiterfahren. Irgendwann fällt das Pedal vielleicht ohne jede Bremswirkung aufs Blech und dann schaust du erstmal.