Jahrestest Terios bei Autostrassenverkehr

[Oshi]

@bluedog
Wenn mir ab 100km/h die Motor und Windgeräusche die Lust aufs Radiohören nehmen, kann wohl nicht von "übertriebener Dämmung" gesprochen werden. Da wurde schlichtweg am nötigsten gespart.

Selbst mein alter Fiesta BJ. 89, war um Klassen leiser auf der Bahn als der Move und hat bei 120 sogar weniger verbraucht. Nicht umsonst habe ich mir den Tempomat geleistet und fahre seit dem stur 100. Freue mich seit dem über den gestiegenen Komfort, die gegenüber 120 deutlich geringeren Spritkosten und bin trotzdem kaum später auf der Arbeit.

Daher kann man sagen, ich habe mich angepasst oder bin von dem Move "erzogen" worden. ABER das sind Punkte die in einem direktem Vergleich nur von uns Daifahrern neutral oder positiv gewertet werden können. Allen anderen fällt das sofort negativ auf.

@markusk
Stimmt alles, aber wer kauft sich einen SUV um den auch Artgerecht zu halten?
Die meisten liebäugeln wohl mit dem Terios, weil SUVs gerade tierisch modern sind und sich neben dem Tuareq vom Nachbarn besser machen als ein Polo. Aber wegen den hier genannten Kritikpunkten dann doch lieber zum Baby Tuareg greifen...

MfG, Henning

[oliver2903]

Hallo zusammen,

den Testbericht kann man auch online bei "autostrassenverkehr.de" nachlesen. Den Test finde ich recht objektiv, da selbst bei verhaltener Fahrweise Verbräuche um die 9 Liter realistisch sind. Ich wohne im Bergischen, da geht es auch schon mal steiler zu und der drehmomentschwache Motor braucht dann halt eine höhere Drehzahl um aus dem "Quark" zu kommen. Auch der hohe Lärmpegel wird zu recht kritisiert. Der Terios ist wirklich kein Auto für lange Autobahnstrecken, hierzu ist er aber auch nicht gebaut. Evtl. wäre ein 5. ter Gang als "Overdrive" sinnvoll gewesen. Dann hätte man zumindest mal 140km/h fahren können ohne sich anschreien zu müssen. Klar, der Verbrauch ist auf der Autobahn aufgrund des ungünstigen cw-Wertes und der kurzen Übersetzung recht hoch, jedoch für gelegentliche Ausflüge noch akzeptabel...

Gruß

Oliver

[Ohmann]

So, jetzt hab ich die aktuelle 4WF gekauft und richtig, der Artikel in der "Autostrassenverkehr" und der "4WF" sind identisch bis auf Kleinigkeiten, die Autos in den Abbildungen zeigen ein und das selbe Kennzeichen VIE-DD 388.

Fazit auch hier: zuverlässig aber durstig, ein "kompakter Diesel wäre stimmiger".

Insgesamt aber kam der Terios beim Test über 85.000 km gut weg, gelobt wurden u.a. gut greifende Bremsen!

Auch beim Testfahrzeug war das linke vordere Radlager defekt, so wie bei unserem, allerdings hat unsere Werkstatt das schon recht schnell erkannt.
Laut Autohaus soll es tatsächlich eine Serie gegeben haben, die mit einem leicht untermaßigen Radlager gebaut wurde, wenn also bei euch links ein klackendes Geräusch zu vernehmen ist, besonders beim Rückwärtsausparken bei vollem Lenkeinschlag, dann ist das mit hoher Sicherheit keine Tellerfeder, die nicht richtig in der Führung sitzt (hatte ich zuerst vermutet), sondern besagtes Radlager.

[Teriblack]

Hab mir den Test auch besorgt und gelesen.
Weiter stand in dem Text das der Terios im "Supertest" drei Prüfungen nicht bestanden hat!
Weiß da einer was genaues?

bis denne Kaspian

[MaDDoGSlim]

Äh-ja

Damals wurde beim Supertest des J2 ein TopS getestet - also kein Automat mit eine Anfahr- und Bergabfahrhilfe, weshalb er sich im Gelände (fehlender Wandler) nicht so gut geschlagen hat bzw. es wohl abzüge gab. Leider ist mir das Heft sozialistisch umgelagert worden....

[mfg41]

hallo,

besonders böse wurde das versagen bei wasserdurchfahrt angekreidet. habe das heft auch noch. müsste ich aber suchen. ich glaube bei 50cm wassertiefe bzw. noch weniger kam wasser in den innenraum.
aber so muss es nicht bei allen terios sein. außerdem würde ich nicht ohne not mit dem terios durchs tiefe wasser fahren. übrigens finde ich den test mittlerweile voll vor den schrubber. spätestens seit der jeep cherokee mit lächerlichen 18cm bodenfreiheit ( wenns überhaupt so viel sind, woanders war von 16,5cm die rede) den test gut bestanden hat und gute geländegänger wie landcruiser, mercedes g, suzui jimny usw. hinter sich gelassen hat.

mfg41

[Ohmann]

Zitat von Teriblack

Hab mir den Test auch besorgt und gelesen.
Weiter stand in dem Text das der Terios im "Supertest" drei Prüfungen nicht bestanden hat!
Weiß da einer was genaues?

bis denne Kaspian

Schau mal auf www.4wf.de nach, suche nach "Terios", da kommt dann irgendwo auch der "Supertest".

Eins der Mankos war der Wassereinbruch bei 35cm, ein weiterer ein ziemliches Gehoppel bergauf wegen fehlender Geländeuntersetzung und noch irgendwas.

Aber den Tiguan hat mein geliebter Teri geschlagen!

[Terriblue]

Hallo ,

OK , zuerst dachte ich auch : " Entlich mal ein Praxis-Test mit echten
Messwerten " . Aber wie immer und überall gibt es auch hier eine , sagen wir
mal Streuung . Die Tester sind nicht jeden Tag gleich " drauf " , ebenso
unterliegt das Gelände schwankenden Bedingungen . Wenn bei jedem Terios ,
schon bei 30 ( !!! ) cm , Wasser eindringt , hätte ich bestimmt schon einen
Riesenärger mit meiner Frau - Sie mag keine nassen Füße . Wenn aber in
Dai - Schauräumen die Gummipfropfen , für den Unterboden , noch im
Terios - Handschuhfach liegen ... . Somit ist die erste 0 - Nummer schon
abgehakt . Gugst Du hier :

http://de.youtube.com/watch?v=2fKObBZgPM4


Bei einigen Test´s wird ein Fahrzeug in Standart - Ausstattung
getestet , bei anderen mit Sonderausstattung oder in gehobener
Ausstattungslinie . Ich wollte mit dem Terios eigentlich " Holz holen "
mit Anhänger in den Wald etc. und nicht vor dem Scene - Cafe cruisen .
Das nun noch mehr daraus geworden ist ( Gugst Du auch hier :

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=24473 )

ist ein anderes Thema . Also wenn ich ins Gelände will , nehm ich das
entsprechende Model , also mit Automatik . Ganz krass zB. beim PfauWeh
Tischuan - Truk un Feld oder so . Beim Merzer Ge eL Ka gibt´s das auch .
Es werden halt immer irgendwie " Äpfel mit Birnen " verglichen . Das die
Automatik - Terios einige Helferlein mehr an Bord haben und meine Meinung
über die Abfahrhilfe steht hier :

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...t=25217&page=2

Die Anfahrhilfe ist Klasse , auch wenn man noch zwei gesunde Füße hat ... .

Ich für meinen Teil habe es aufgegeben mir solche Hefte zu kaufen , mal
einen Artikel ander Tanke lesen , das wars .

Gruß Terriblue

[gerdK]

@Terriblue
Sehe ich genauso ...

Weiter oben wurde über ein 6-Gang Getriebe diskutiert. Das möchte ich kurz thematisieren:
1. ein 6-Gang Getriebe um den Geräuschpegel zu senken ist für die gebotenen Leistungswerte wohl nicht der richtige Weg. Zunächst sollte eruiert werden, woher das Gedröhne kommt. Motoraufhängung (Schwingungsübertragung), Motorabstimmung etc. - da sollte man meiner Meinung nach anfangen. In diesem Zusammenhang bin ich auf die Abstimmung des Facelift-Terios gespannt, denn dessen Motor soll ja 0,5l - 1 l weniger verbrauchen. Wenn dem so ist, dann ist sicherlich interessant, ob man diese Abstimmung auf den "alten" Teri übernehmen kann.

2. Wenn schon 6. Gang (bzw. 5. Gang beim Automatik), dann wäre das als ultrakurzer 1. Gang interessant um damit die fehlende Untersetzung zu kaschieren. Haben andere Hersteller schon vor zig Jahren erfolgreich vermarktet. Aber wer schon keine keine echte Temperaturanzeige für nötig befindet, dem sind solche "hochtechnischen" Ideen natürlich fremd ...

Grummel Grummel
gerdK

[MaDDoGSlim]

Zitat von gerdK

In diesem Zusammenhang bin ich auf die Abstimmung des Facelift-Terios gespannt, denn dessen Motor soll ja 0,5l - 1 l weniger verbrauchen. Wenn dem so ist, dann ist sicherlich interessant, ob man diese Abstimmung auf den "alten" Teri übernehmen kann.

Bestimmt - einfach Steuergerät tauschen!

Die ersten Terios, die hier angelandet wurden gehen richtig gut - und fressen dafür auch ordentlich. Die "neueren" Modelle sind echt "Opa Autos" geworden. Man muß da mehr mit Drehzahl machen. Jedenfalls merke ich das, wenn ich an meinen Denke bzw. Fahre und jetzt wieder mal einen Terios (Kassengestell, MT) der Erstlieferung gefahren bin. Das ist ja ein Gtti gegenüber meinen. Leider auch ein ordentlicher Säufer - unter 10l hat der Besitzer ihn noch nicht bringen können, laut seiner Aussage.

Diese Änderung in den Steuergeräten wurde mir auch mittlerweile von anderer Stelle (nicht DD und auch kein Händler) bestätigt.

Die Mutter hat ja nun bzw. demnächst auch "neue" Eco-Motoren im Angebot, wo durch Veränderung der Nockenwellensteuerung und Optimierung der Einspritzung das Gesamtpaket auf dem Prüfstand weniger verbraucht.