Stoßdämpfer L276 defekt nach 17.000 km

[servus59]

Hallo
unsere Cuore 2,5 Jahre alt hat nach 17.000 km defekte Stoßdämpfer hinten.

Daihatsu lehnt eine Übernahme der Kosten ab, weil es sich um ein Verschleißteil handelt.

Das Fahrzeug wird normal für kleine Strecken genutzt.
Die Laufleistung in 2,5 Jahren sagt alles.

Ich finde es nicht korrekt , dass ein Hersteller sich so aus der Verantwortung für miserable Bauteile stehlen kann.

Scheibenwischer OK aber Stoßdämpfer nach 17.000 defekt?

Wie ist eure Meinung?
Gibt es ähnliche Erfahrungen?

Danke

[Frog1971]

benutz mal die suche. gab dazu schon einige meinungen

[luggiB]

Mein "Herzchen" ist jetzt auch gut 2 Jahre jung, hat etwas über 33.000 km gelaufen und alles ist noch "bestens"!!!
Könnten vielleicht extrem schlechte Straßen der Grund für den frühen Verschleiß sein ??? Vielleicht ist es auch Folge eines "Materialfehlers"! Möglicherweise hilft ein Anruf bei der Herstellerfirma der Zuliefer - Stoßdämpfer.
Viele Grüsse
Luggi Google:Reisefox

[Moppi]

Zitat von servus59

Daihatsu lehnt eine Übernahme der Kosten ab, weil es sich um ein Verschleißteil handelt.
Danke

Hallo,
das ist Quatsch! Frage mal bei einem anderen Händler nach.
Hauptsache allerdings, das dein Fzg. alle Inspektionen bekommen hat.
Ansonsten ist ein Stoßdämpfer über die normale Garantie abgedeckt.

[servus59]

Dem Hersteller ist bekannt, dass der Wagen nur 17.000 km auf der Uhr hat.
Was soll man dazu sagen?
Offenbar wird angesichts des Rückzugs alles abgewimmelt.
Kundenbindung ist ja nun überflüssig.
Ein paar Textbausteine zusammengeklickt und fertig.


Was soll man jetzt tun?
Anwalt ? Autobild?
Aberr ich denke selbst eine Negativpresse interessiert niemanden dort mehr.

Danke schon mal für Ratschläge

[servus59]

da man hier Daihatsu nicht zitieren darf, will ich es mit meinen Worten umschreiben:

Daihatsu lehnt die Übernahme der Reparaturkosten für defekte Stoßdämpfer während der Herstellergarantiezeit ab, weil es sich um ein Verschleißteil handelt, so die Begründung.

Mir geht es hier ums Prinzip.

Selbstverständlich unterliegen Stoßdämpfer einem Verschleiß.
Aber sicher sind Stoßdämpfer nicht mit Bremsbelägen oder Scheibenwischerblättern zu vergleichen.
Das Fahrzeug hat noch nie einen Feldweg gesehen.
Es wurde nur im Stadtverkehr bewegt.
Beladen war er in der Regel mit einem Fahrer.
Als Lastesel wurde er nicht benutzt.

Ein Defekt nach 17.000 km ist für mich ein klarer Beleg von mangelnder Qualität.

Danke für Eure Beiträge

[25Plus]

Mein Cuore sieht jeden Tag einen Feldweg mit tiefen Schlaglöchern... nach 125000 km sind die Stoßdämpfer - bis auf einen, der nach 15000 km undicht war und auf Garantie ausgetauscht wurde - noch in Ordnung. Hier im Forum kann man überall von defekten Stoßdämpfern nach kurzer Zeit lesen... ist wohl wirklich ein Materialfehler.

Ich war übrigens froh, als mein Auto endlich aus der Garantiezeit war. Seitdem ist nichts mehr kaputtgegangen und ich spare mir diese dämlichen Garantieanfragen. Ein Problem ist bei Daihatsu auch, dass ständig die Garantie-Versicherungen gewechselt werden. Jedes Unternehmen (zuletzt war es bei mir die Allianz) hat unterschiedliche Definitionen, was ein Verschleißteil ist und was nicht (bzw. was gezahlt wird und was nicht) und so konnte man unmöglich zwischen verschiedenen Fällen vergleichen.

Hab Freude an deinem Daihatsu, der dich vermutlich deutlich seltener im Stich lassen wird als die meisten anderen Autos - oder werde ihn einfach aus Prinzip wieder los. Ein Stoßdämpfer kostet mit Wechsel vielleicht 100 €... das sind zwei Tankfüllungen oder der Wertverlust in einem Monat...

Mfg Flo

[KalleP]

Moin,
bei meinem L251 war nach 40000km der linke Querlenker und Spurstangenkopf hinüber. Nach vier Jahren wurde seitens meinem Händler noch nicht einmal das Gespräch mit Daihatsu versucht, geschweige ein Kulanz-Antrag gestellt. Und das obwohl bei dem Händler noch nie ein Querlenker als Ersatzteil verkauft wurde. Alles incl. sollte der Tausch 465€ kosten. Bei einer freien Werkstatt für 360€ bekommen.
Daihatsu hat anscheinend kein Interesse mehr an Kundenbindung.

In der Garantiezeit auf Mangel pochen. Vielleicht hilft die technische Abteilung des ADAC, bei mir klappte es bei einer anderen Sache sehr gut mit denen.

Gruß KalleP

[Moppi]

Daihatsu Deutschland ist der komplett falsche Ansprechpartner!
Nur dein Händler macht Garantiearbeiten.
Warum gehst du nicht zum Händler?

[Simon]

Das ist schade, wenn man sich so verabschiedet, das macht den Wiedereinstieg enorm schwer.
(Vergleich hier mit Ssang Yong dem koreanischen Hersteller, der sich auch 4 Jahre aus Europa verabschiedet hat und dann wieder kam.)

Ich hoffe das dies nur die Ausnahme war, sonst Gute Nacht After-Sales-Service.
Wir werden dann richtig Probleme bekommen mit den Autos, speziell die, die weiterhin diese fahren wollen.
LG Simon