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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 17.11.2009, 21:37   #1
SpunkyFunky
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Standard Cuore zieht beim fahren heftig nach links

hey leute,

ich habe seit ca. einer woche ein problem welches quasi von jetzt auf gleich auftrat.

auf einmal muss ich beim gradeausfahren sehr weit nach rechts lenken. einen leichten rechtsschlag hatte das lenkrad beim geradeausfahren schon immer, war aber laut daihatsu mechaniker normal.

jedenfalls muss man jetzt halt sehr weit nach rechts lenken zum geradeausfahren. manchmal mehr, manchmal weniger. es ist auch eigentlich nicht so dass er nach links "zieht", es ist eher so, dass ich halt das lenkrad nicht mehr grade sondern schräg nach rechts eingeschlagen habe. aber es zieht nicht, ich muss also nich groß gegenlenken oder so. auf der autobahn ist es teilweise so als wenn man von rechts oder links windböen mitkriegt. bin am wochenende ne größere tour gefahren, da war es fast wieder normal, montag morgen tanken gewesen, da war es wieder so krass.

hat einer ne ahnung was das sein könnte?

Geändert von SpunkyFunky (17.11.2009 um 21:41 Uhr)
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Alt 17.11.2009, 22:38   #2
Dachs
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Beiträge: 184
Lächeln

als erstes reifendruck checken - o.k.? dann : sind die Bremsen "Frei" ? danach ab zur Achsvermessung ( c.a. 45 € ) wenn irgend etwas mit deiner Vorderachsgeometrie nicht in Ordnung sein sollte ,stellen die das dort genau fest.
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Alt 17.11.2009, 22:40   #3
bluedog
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Beiträge: 6.930
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Und wenns das nicht ist? Dann die Lenkung checken. Nicht, dass irgendwann mal das Auto nicht mehr dahin fährt, wo der Fahrer es hinlenkt...
__________________
Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider!

Citroen C1 Automatik BJ 2011:

Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.

Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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Alt 17.11.2009, 22:48   #4
SpunkyFunky
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ja reifendruck ist i.o.
spur hab ich auch schon überlegt, aber das es von jetzt auf gleich kommt? hmmm
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Alt 17.11.2009, 22:49   #5
SpunkyFunky
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was kann das denn an der lenkung sein wenn es an der lenkung liegt?
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Alt 17.11.2009, 22:52   #6
Q_Big
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Das gefahrene Auto zu kennen, wäre interessant
Auf jeden Fall ab in die Werkstatt und Aufhängung prüfen. Da spielt schließlich mehr mit als die Lenkung (Stoßsämpfer, Querlenker, Spurstangen, etc.).
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.

Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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Alt 17.11.2009, 22:54   #7
SpunkyFunky
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oh man es hört sich schon super teuer an...
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Alt 17.11.2009, 22:59   #8
Q_Big
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Jep, aber der Preis sollte auch nicht auf Kosten der Sicherheit gehen!! Eine Diagnose muß nunmal erfolgen und die ist nicht teuer.
Es wäre immer noch das Auto interessant
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.

Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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Alt 17.11.2009, 23:01   #9
SpunkyFunky
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Beiträge: 107
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ist ein cuore L7, baujahr 2000, ca. 143000 km
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Alt 17.11.2009, 23:14   #10
Shrike
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Registriert seit: 10.11.2009
Ort: Wappertool
Beiträge: 56
Standard

Zitat:
Zitat von SpunkyFunky Beitrag anzeigen
oh man es hört sich schon super teuer an...
Ich würde da jetzt keine Gedanken um den Preis machen erstmal. Deine körperliche Unversehrtheit ist ungleich wertvoller. Das klingt nach _könnte gefährlich sein_. Fahr lieber erstmal in die Werkstatt, bevor Dir der Wagen auf der Autobahn ausbricht oder so. Ich will jetzt aber kein Unglück heraufbeschwören. Nur sicher ist sicher.
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