HC oder HD Motor in den G11 einbauen?? - Daihatsu-Forum.de

Applause-limited · 08.05.2007, 20:39

so jungs mein G11 hat nen kopfriss, jetzt hab ich gesagt den CB 60 neu aufzubauen wäre quatsch da der block verzogen is und er mehrmals gekocht hat und wasser im öl war.

ich brauch wegen der feinstaub geschichte sowieso nen Kat und etzt wäre eine möglichkeit nen größeren motor rein zu semmeln, müsste eigentlich gehen oder was meint ihr???
getriebe kann ich ja vom 1,3er charade nehmen und die antriebswellen auch,oder???
bremsanlage auch, was meint ihr???

MFG
Patrick

08.05.2007, 21:25

Das wird wohl eher nix, denn der 4 Zylinder Motor ist einfach zu breit für den schmaleren G11 (im Vergleich zum G100).

Wenn Anti-Feinstaub: Hol Dir nen 40KW CB-90 Motor. Den kannst Du ohne Probleme in den G11 einbauen.

Daniel

Applause-limited · 09.05.2007, 13:45

hab ich mir auch scho überlegt, und dann sauger tuning am cb90 betreiben, des wäre echt ne möglich keit,
zu deinem käfig, ich würde ihn gern nehmen, muss aber noch ein bisschen warten, ich würde dir dann noch ein paar teile von mir geben falls du deinen wieder ori ( mit cb60 turbo) aufbauen willst.

09.05.2007, 14:17

Das mit dem Käfig ist hier Offtopic.

Sauger-Tuning funktioniert natürlich auch am CB90. Selbst Tuning-Nockenwellen gibt es z.b. in Australien. dafür.

Das ist auf jeden Fall ein Projekt was man auch wirklich durchführen kann.

Daniel

Applause-limited · 10.05.2007, 21:21

mir schweben da so dinge wie 12V GTTI kopf und hc-e drosselklappe durch die birne.

MFG
Patrick

10.05.2007, 21:55

Diese Dinge brauchen dir nicht durch den Kopf schweben, diese Dinge GIBT es schon. Schau dir Georgs (JapanTurbo) Beiträge an, bei seinem Projekt "Charade >160PS" steht das alles zum nachlesen.

Ich versteh schon dass du darüber reden willst, aber wir hatten hier schon soooooooooooo oft die diskussion darüber was man denn nicht alles machen könnte und fertig gebracht hats bislang kaum einer außer dem Georg und dem anderen mit dem Charade G112 mit HD-E Motor der Regelmäßig bei Drag Races mitfährt und immer gute Plätze einfährt.

Für mich besonders interessant finde ich das es scheinbar FAST immer nur die Österreicher sind die die verrücktesten (neben unseren Schweizern

)

JapanTurbo · 11.05.2007, 08:31

so krass würde würde ich das nicht shen Rainer..
Ich denke nur an Packeisen und die Fuchsjungs.
Die betreiben/betreiben Motorsport mit Charades ja auf hohem Level ..

georg

Applause-limited · 13.05.2007, 23:13

ja gut, aber ist halt die frage ob man den motor generell reinbekommt, im G100 is des kein thema, da der 1,3er fast die selben maße und anschlüsse hat, nur im g11 ist des was ganz anderes, vorallem des teil soll im öffentlichen straßen verkehr bewegt werden und nich auf irgendwelchen rennstrecken!!!!!
von dem her.........
klar wäre mir ein G100 4wd lieber, aber ich brings net über´s herz den G11 pressen zu lassen, weil er eigentlich bis auf die schweller, dem tepich und dem motor im top zustand is.

hast ja die bilder gesehen rainer, sind ja in deinem forum.

MFG
Patrick

08.05.2007, 20:39	#1
Applause-limited Vielposter Registriert seit: 21.01.2007 Ort: Filderstadt Alter: 33 Beiträge: 2.523	HC oder HD Motor in den G11 einbauen?? so jungs mein G11 hat nen kopfriss, jetzt hab ich gesagt den CB 60 neu aufzubauen wäre quatsch da der block verzogen is und er mehrmals gekocht hat und wasser im öl war. ich brauch wegen der feinstaub geschichte sowieso nen Kat und etzt wäre eine möglichkeit nen größeren motor rein zu semmeln, müsste eigentlich gehen oder was meint ihr??? getriebe kann ich ja vom 1,3er charade nehmen und die antriebswellen auch,oder??? bremsanlage auch, was meint ihr??? MFG Patrick

11.05.2007, 08:31	#7
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 49 Beiträge: 4.107	so krass würde würde ich das nicht shen Rainer.. Ich denke nur an Packeisen und die Fuchsjungs. Die betreiben/betreiben Motorsport mit Charades ja auf hohem Level .. georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

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08.05.2007, 21:25	#2
MrHijet Gast Beiträge: n/a	Das wird wohl eher nix, denn der 4 Zylinder Motor ist einfach zu breit für den schmaleren G11 (im Vergleich zum G100). Wenn Anti-Feinstaub: Hol Dir nen 40KW CB-90 Motor. Den kannst Du ohne Probleme in den G11 einbauen. Daniel

09.05.2007, 13:45	#3
Applause-limited Vielposter Registriert seit: 21.01.2007 Ort: Filderstadt Alter: 33 Beiträge: 2.523 Themenstarter	hab ich mir auch scho überlegt, und dann sauger tuning am cb90 betreiben, des wäre echt ne möglich keit, zu deinem käfig, ich würde ihn gern nehmen, muss aber noch ein bisschen warten, ich würde dir dann noch ein paar teile von mir geben falls du deinen wieder ori ( mit cb60 turbo) aufbauen willst.

09.05.2007, 14:17	#4
MrHijet Gast Beiträge: n/a	Das mit dem Käfig ist hier Offtopic. Sauger-Tuning funktioniert natürlich auch am CB90. Selbst Tuning-Nockenwellen gibt es z.b. in Australien. dafür. Das ist auf jeden Fall ein Projekt was man auch wirklich durchführen kann. Daniel

10.05.2007, 21:21	#5
Applause-limited Vielposter Registriert seit: 21.01.2007 Ort: Filderstadt Alter: 33 Beiträge: 2.523 Themenstarter	mir schweben da so dinge wie 12V GTTI kopf und hc-e drosselklappe durch die birne. MFG Patrick

10.05.2007, 21:55	#6
Rainer Gast Beiträge: n/a	Diese Dinge brauchen dir nicht durch den Kopf schweben, diese Dinge GIBT es schon. Schau dir Georgs (JapanTurbo) Beiträge an, bei seinem Projekt "Charade >160PS" steht das alles zum nachlesen. Ich versteh schon dass du darüber reden willst, aber wir hatten hier schon soooooooooooo oft die diskussion darüber was man denn nicht alles machen könnte und fertig gebracht hats bislang kaum einer außer dem Georg und dem anderen mit dem Charade G112 mit HD-E Motor der Regelmäßig bei Drag Races mitfährt und immer gute Plätze einfährt. Für mich besonders interessant finde ich das es scheinbar FAST immer nur die Österreicher sind die die verrücktesten (neben unseren Schweizern )

13.05.2007, 23:13	#8
Applause-limited Vielposter Registriert seit: 21.01.2007 Ort: Filderstadt Alter: 33 Beiträge: 2.523 Themenstarter	ja gut, aber ist halt die frage ob man den motor generell reinbekommt, im G100 is des kein thema, da der 1,3er fast die selben maße und anschlüsse hat, nur im g11 ist des was ganz anderes, vorallem des teil soll im öffentlichen straßen verkehr bewegt werden und nich auf irgendwelchen rennstrecken!!!!! von dem her......... klar wäre mir ein G100 4wd lieber, aber ich brings net über´s herz den G11 pressen zu lassen, weil er eigentlich bis auf die schweller, dem tepich und dem motor im top zustand is. hast ja die bilder gesehen rainer, sind ja in deinem forum. MFG Patrick