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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 05.12.2014, 16:27   #1
cuore amore
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Standard Vergaser

Hallo !

Weiß vielleicht jemand wo ich im Raum Kiel (ca. 100 km Umkreis )

eine Werkstatt oder sonst jemanden finden kann, der sich vielleicht

meinen Vergaser ´mal anschauen könnte ?

Danke,
Dirk
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Alt 05.12.2014, 17:27   #2
Schimboone
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Nimm besser den Vergaser Guide und lern das am besten selber... es wird sehr schwer eine Werkstatt zu finden die das ordentlich kann.
Die alten Daihatsu Meister die das konnten sind sehr rar gesäht und zum Großteil bereits im Ruhestand...
Ganz davon ab das es sehr sehr schnell sehr teuer werden kann...
__________________
Gruß, der Daniel
Cuore L201
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Alt 05.12.2014, 17:35   #3
minispecial
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Beiträge: 180
Standard Vergaser

Hallo !

Was ist denn mit Deinem Vergaser ?

Gruß

minispecial
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Alt 05.12.2014, 18:33   #4
redlion
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Zitat:
Zitat von minispecial Beitrag anzeigen
Hallo !

Was ist denn mit Deinem Vergaser ?

Gruß

minispecial
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...163#post512163

Hatte ihm schon nen Tipp gegeben. Es handelt sich doch "nur" um den mechanischen Vergaser, der ist doch recht einfach gestrickt. Den müsste eigentlich jeder alte Schrauber, der noch weiß was ein Vergaser ist, wieder hinbekommen.
__________________
Gruß
Reinhard

  • L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen
  • L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km
  • L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km
  • L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km
  • L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km
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Alt 07.12.2014, 17:02   #5
cuore amore
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Beiträge: n/a
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Hallo !

Laut einer Toyota Werkstatt bekommt er, wenn er warm ist, im Stand zuviel Sprit

und säuft dann ab.

Liegt auf jeden Fall am Vergaser, die wollen den aber nicht öffnen der Dichtungen wegen.

Die bekommen die angeblich nicht menr.

Gruss,
Dirk
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Alt 07.12.2014, 19:58   #6
redlion
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Benutzerbild von redlion
 
Registriert seit: 08.04.2008
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Beiträge: 3.044
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Vielleicht ist der Schwimmer undicht und läuft grade voll?
Bei meinen Vergasern sind die Dichtungen beim Öffnen immer heil und dicht geblieben, notfalls mit Dichtmasse nachhelfen.

Bevor ich den Vergaser öffne, würde ich das Magnetventil überprüfen. Bin mir da nicht so sicher, ob das mit dem zu viel Sprit auch so stimmt, ich würde auf zu wenig tippen. Wenn Magnetventil ok, kann man der Vergaser immer noch öffnen.
__________________
Gruß
Reinhard

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Alt 08.12.2014, 15:05   #7
Brummkreisel
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Beiträge: 2.166
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die Dichtungen kaputtmachen... tztztz

erstmal geht die eigentlich nie kaputt, wenn doch gibts z.b. das hier...

http://www.4taktershop.de/product/86...00-grad-c.html

Den Vergaser reinigen ist zwar aufwendig, aber bringt was, auf jeden Fall Düsen und Schwimmer überprüfen. Die Plastikschwimmer neigen im Alter zum reissen und laufen dann voll.

Alex
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Der Brummkreisel

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Brummkreisel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2014, 17:47   #8
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Rene
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Alt 08.12.2014, 18:30   #9
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Hallo !

Und danke erstmal für all die nett gemeinten Ratschläge.

Trotzdem suche ich eigentlich eine kompetente Werkstatt im Umkreis von ca. 100 km,

da ich hier momentan leider nur die Möglichkeit hätte, das am Strassenrand zu erledigen.

Und es ist mir einfach zu ungemütlich, und wenn ich das alles nicht wieder

zusammengefummelt bekomme, das ist mir zu riskant.

Bin eben schon über 40 ihr wisst schon:

Nervenzusammenbrüche, Herzinfarktrisiko, etc.......................

Bin halt kein Schrauber.

Gruss,
Dirk
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Alt 08.12.2014, 20:22   #10
nordwind32
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Ort: Kappeln an der Schlei
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Beiträge: 6.123
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Mein ehemaliger Boschdienst kann den Vergaser einstellen. Die haben schon den Bus, den L60 und den L80 wieder zum Fliegen gebracht.

Die freuen sich immer, wenn sie mal ein Auto ohne Diagnosecomputeranschluss reparieren können.
Wenn keiner mehr weiter weiß bringt Rolf das wieder in ordnung!

http://www.meyn.go1a.de/
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