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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 15.02.2011, 14:00   #1
Pandaristi
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Standard Türfangband erneuern

Hier gibt es zum Thema Türfangband einiges zu lesen, wie das genau aussieht oder funktioniert darüber habe ich nichts gefunden.
Das die Tür im rechten Winkel öffnet hat mich anfangs erschreckt aber nun finde ich es ganz angenehm.
Nur ist einfach blöd das die Tür in den einzelnen Bereichen vom Öffnungswinkel her nicht einrastet, das kenne ich von unseren anderen Fahrzeugen, oder ist hier etwas nicht i.O. und wenn, was ist dann dagegen zu tun?
Erneuern oder reparieren?
Mein Dai, ein L251 Zweitürer hat 160' auf der Uhr und das ist bei beiden Türen so, Beifahrerseite gefühlsmäßig etwas strammer.
Danke für eure Unterstützung
Pandaristi
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Alt 17.02.2011, 19:09   #2
Pandaristi
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Standard Türfangband erneuern die Zweite!

Hallo zusammen, hat keiner von Euch das Problem das ich bereits geschildert habe? Kann o. will keiner etwas zu dem Dilemma sagen, Hm schade!
Na, dann seid froh denn ich werde demnächst die Sache in Angriff nehmen und hier über eventuell durchgeführte Reparaturen berichten.
So bis bald!
Keiner weiß darüber was Ts, Ts, Ts,
Grüße an Alle
Pandaristi
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Alt 17.02.2011, 21:49   #3
Ohmann
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Lächeln

...... genau das hatte ich Dir ja schon mal angedeutet, ich würde es aber als Positivum für die Robustheit und Nichtanfälligkeit unserer Schnuckels werten!

Aber nu hast Du die einmalige Chance, uns was beizubringen , go ahead!
__________________
Curt





Daihatsu---- da weiß man was man hat, Guddnabend!

Geändert von dierek (18.02.2011 um 21:22 Uhr)
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Alt 18.02.2011, 21:18   #4
Pandaristi
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Na da werde ich sehen das ich die Arbeit möglichst schnell in Angriff nehmen kann.
Euch was beizubringen wird vermutlich schwer sein oder gar nicht möglich trotzdem, ich werde es versuchen!
Schau ma mol! (Kaisers Zitat Ende)
Pandaristi

Geändert von dierek (18.02.2011 um 21:23 Uhr)
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Alt 19.02.2011, 00:08   #5
Ohmann
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Servus Mittelfranken,

wir lassen uns doch gerne Neues beibringen und zeigen, bloß keine falsche Scheu.

Besser Erfahrungen teilen als was verreckt zu machen, das ist die Maxime unseres kleinen, aber feinen Forums!
__________________
Curt





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Alt 19.02.2011, 14:46   #6
Pandaristi
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Hier wird mir ja gleich der Rücken gestärkt mit aufbauenden Worten, danke, aber lieber noch etwas abwarten was denn bei der Behebung des Schadens so allerlei auf mich an Interessantem zukommt und was ich mit meinem Können, dem vorhandenen Material und Werkzeug leisten werde. Bekomme ich die Sache geregelt dann braucht keiner mit Lob sparen, mal so gesagt...
Z. Z. habe ich wetterseits nicht so den Drang nach draussen zu gehen, doch es wird bestimmt wieder besser und ab da starte ich das Projekt.
Gruß
Pandaristi
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Alt 19.02.2011, 15:07   #7
mark
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Ich weiß nicht, was du da ändern möchtest.
Zumal man da richtig schlecht rankommt und die Türverkleidung abbauen muss.

Ich weiß aber was du meinst, mit auffliegen der Tür. Einzig das was aus den VAG Regal (z.B. Audi B5) klappte problemlos und die Tür hat gar nicht auffliegen können. Nur das System ist ein anderes, man hat nämlich unten im Türbereich eine Konstuktion eingebaut, über die eine Rolle drüberrollte und somit die Tür offen blieb. Nachteil: Verschleiß, Lack platzte ab, Korrosion.
__________________
Daihatsu Cuore "Chili" in Schwarzperleffekt!
4 Lautsprecher, ZV-per-Funk, Marderschreck, Aerotwin, Fächerdüsen für die Frontscheibenwaschanlage, Innen/Außentemperatur und Sitzbezüge..............
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Alt 21.03.2011, 00:18   #8
Pandaristi
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Standard Fangband

Gerade hab ich gesehen, hier hat ja einer was geschrieben, Hi Marc, hab ich verschlafen und da ich beruflich sehr in Anspruch genommen werde auch kaum Zeit, nachzusehen ob und wann Post für mich da ist.
Die Arbeit an der Tür gestaltet sich als schwierig da es wie ich jetzt weiss nicht um das Fangband an sich sondern um die Befestigung desselben an der A-Säule geht.
Die ist vor Beginn meiner Arbeit noch fest gewesen aber ich habe gezogen und gedreht, geklopft und weiteres, kam aber nicht ans Ziel.
Da stand ich nun vorm Haus, die Fahrbahn ist abschüssig, ich beiss mich jetzt fast noch in den Hintern wenn ich dran denke, da kommt mir beim Aussteigen die Tür aus der Hand und die schei... Tür ist in den Kotflügel gekracht.
Jetzt ist alles komplett lose, klappert, der Kotflügel und die Tür haben ne Macke und beim Freundlichen meinte man,, das muss aufgemacht und geschweisst werden'' na bravo!
Die beiden Schweisspunkte die das Fangband in der Türe halten sollen sind futsch und das Stück welches in der A-Säule steckt wackelt lustig hin und her.
So hat das Band keine Führung und die Tür geht auch viel zu weit zu öffnen.
Also wird die Baustelle erweitert, aber nicht von mir, soviel steht fest. Ein Bekannter meinte es vielleicht mit nieten zu versuchen aber ich weiss nicht so recht?
Okay, das wars! Wenn alles wieder i. O. sag ich wie der Freundliche das repariert hat.
Ach so noch was, die Schaltung ist ausgeleiert, die einzelnen Gänge muss man suchen, gibt es da Abhilfe irgendwie oder ist das bei 160' als normal anzusehen
Bis bald
Pandaristi
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Alt 23.03.2011, 22:29   #9
Pandaristi
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Beiträge: n/a
Standard

Hallo sieht alles wieder gut aus die Türe öffnet richtig, an der Stelle im Türrahmen wurde lackiert, ein neues F-Band wurde nicht eingebaut das vorhandene war in Ordnung und ich hab 160.- Euro bezahlt.
Türverkl. demontieren
Fangband ausgebaut
Fangband Mechanik nachgearbeitet
Fangband befestigt
Lackiert
Türverkleidung montiert
Das wars
Gruß Pandaristi
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Alt 24.03.2011, 12:17   #10
Rafi-501-HH
24/7 Poster
 
Benutzerbild von Rafi-501-HH
 
Registriert seit: 25.03.2007
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Alter: 37
Beiträge: 5.622
Standard

Und wieder fällt mir dazu der lieblingsspruch meines Vaters ein:

"Vergrab dein Werkzeug solange die Karre läuft"


Mit 160€ inkl Lackieren bist du da aber noch günstig rausgekommen.
Rafi-501-HH ist offline   Mit Zitat antworten
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