Laufleistung einer Steuerkette?

[chris76]

Laufleistung der Steuerkette bei Daihatsu?

Wegen Hoovers Beitrag bezüglich der Steuerkette, würde mich mal interessieren wie viel KM eure Steuerkette schon erreicht hat.
Mein Terios J2 (Baujahr 2009) hat jetzt 165.000 KM auf der Uhr. Laut Werkstatt macht die Kette (zum Glück) noch keine Probleme. Ich halte mich auch penibel an die empfohlenen Ölwechselintervalle und mache alle 6 Monate ein Ölwechsel (Kurzstrecke). Mich würde mal interessieren, was die Haltbarkeit einer Steuerkette verlängern kann.

Ich persönlich habe schon mal schlechte Erfahrung mit Steuerketten machen dürfen. Ich hatte mir 2003 einen neuen VW Polo gekauft, bei dem schon nach 29.000 KM die Steuerkette riss. Auch beim neuen Motor riss nach 40.000 erneut die Steuerkette.

[fermoyracer]

Sirion M3 mit dem 3-Zylinder Motor aus 2005:

Bei jetzt 172.000 km auf der Uhr läuft der Sirion zwar noch super, aber hin und wieder geht bei mir die Motorkontrolleuchte an (hab dazu umfangreich was im Forum geschrieben).

Ob es bei mir um ne gelängte Steuerkette geht, ist derzeit immer noch unklar. Nachgemessen habe ich die Länge noch nicht. Und weil der Motor super läuft und die Leuchte auch nach Löschung immer für ne Zeit ausbleibt, lass ich das erst mal so.



fr

[yoschi]

Hellou zum Narrenhöhepunkt , dazu eine unernste Betrachtung meinerseits zur Steuerketten-Hype : in Testberichten gibt's für Zahnriemen Wechselintervalle , Steuerketten dagegen scheinen das ewige Dasein zu haben .

-Steuerkette Renault irgendwas ab Bj. 1970 hat bei meinem R12 ca. 250 tkm tapfer gearbeitet , Ersatz von 2 Kettenritzeln plus Steuerkette wären satte 7,50 ( wertlose !!! ) Ostmark gewesen ;
- Steuerkettenwechsel beim Daimler V8 Turbo-Super-Diesel , war erst notwendig bei 500.000 km , so um die 5000 bis 8000 € wegen des notwendigen Motorausbau's ;
- die vereinzelt unterirdischen StK-Laufzeiten der letzten Jahrzehnte sind wohl dem Sieg der Geldgier-Einkaufspolitik der Autokonzerne über die Erkenntnisse der Werkstoffwissentschaften geschuldet .

Weiterhin auch ( nur) mit Zahnriemen gute Fahrt !

[Bauer_Sucht_Sau]

Zitat von chris76

[SIZE="5"][B]...Ich hatte mir 2003 einen neuen VW Polo gekauft, bei dem schon nach 29.000 KM die Steuerkette riss. Auch beim neuen Motor riss nach 40.000 erneut die Steuerkette.

Ein ehemaliger Arbeitskollege behauptete, dass auch sein Mercedes A-Klasse einen vorzeitigen Kettenriss erlitten habe. Aufgrund seines Preisangebots, gehe ich davon aus, dass sein Motor kein Freiläufer war. Ich selbst habe eine Steuerkette in meinem Suzuki Wagon R mit unter 130000 Kilometern. Der Motor scheint wie neu zu laufen und es sind keine ungewöhnlichen Geräusche zu hören

[nordwind32]

Sirion 1.5: bei 235.000 km ohne Fehler/Geräusche von der Steuerkette verkauft
Cuore L276: 117.000 km keine Auffälligkeiten
BMW 1986 M20 und 1996 M50 knapp 300.000 mit erster Steuerkette.
Immer mit jährlichem Ölwechsel!
Eine Steuerkette sollte ein Motorleben lang halten!
Musste seit 1986 noch keine Steuerkette tauschen.

Hersteller, die Steuerketten bauen, die schneller verschleißen als ein Zahnriemen, kann ich nicht ernst nehmen!

[Matz]

Moin

@ Chris76

erstmal komplette Entwarnung!
Dein Polo hatte einen Zahnriemen! niemals mit ner Steuerkette zu vergleichen!

Gruß Matthias

[chris76]

Zitat von Matz

Moin

@ Chris76

erstmal komplette Entwarnung!
Dein Polo hatte einen Zahnriemen! niemals mit ner Steuerkette zu vergleichen!

Gruß Matthias

Ist ja toll, dass Du meinen Polo besser kennst als ich. Mein damaliger Polo (Polo 9N 1,2) hatte eine Steuerkette und KEINEN ZAHNRIEMEN!! Das war für mich damals mit ein Kaufargument, weil ich mir Zahnriemenwechsel ersparen wollte. Grüße!

[chris76]

Bei meinem alten Polo ist damals jeweils beim Anlassen die Kette gerissen. Die Folge war ein Motorschaden. In beiden Fällen musste der Motor getauscht werden. Zum Glück innerhalb der Garantie und musste nichts bezahlen. Mein Vertrauen in VW war danach allerdings weg und habe ihn dann kurz darauf in Zahlung gegeben und habe mir dann einen Sirion M3 zugelegt.

[AC234]

Die alten hatten halt Riemen, wobei auch bloß die 1300er m.W. Freiläufer waren. Beim Rest, und das gilt m.W. für fast alle kleinhubigen Benziner, gibts krumme Ventile, wenn der Zahnriemen oder die Kette reißt.
Jens

[DO1REN]

Hallo zusammen, also bei meinem Terios BJ 2007 ist mit 190tkm auch noch die Steuerkette auch noch unauffällig. Gruß Frank