Motorsimmering getriebeseitig wechseln - Daihatsu-Forum.de

nutzer · 08.10.2013, 21:36

Hallo Cuore Gemeinde
Fahre einen L7 und hab Oelaustritt zwischen Motor und Getriebe, riecht nach Motoröl.
Kann das der Simmering sein, oder eine andere ursache,
wenn ja, ausbau von getriebe bei eingebauten Motor geht das.
könnte hilfe gebrauchen.
Nutzer

Rafi-501-HH · 08.10.2013, 21:40

Schau nach ob das Öl nicht doch von weiter oben kommt. Ventildeckel oder kopfdichtung z.b.
Ist alles trocken so bleibt wohl nur noch der Wellendichtring. Schwitzt es nur oder hast du Ölflecken auf dem Parkplatz?

nutzer · 08.10.2013, 21:53

Hi
Schon heftig was da rauslauft kommt aber vom motor unten.
Motor hat 220000 km drauf hab bei 195 t. kolbenringe gemacht
ölverbrauch danach OK
Denke simmering abgenutzt
Nutzer

Rafi-501-HH · 08.10.2013, 22:15

Gut bei der laufleistung kein Wunder. Prüf ob die Kurbelwelle axiales Spiel hat, das verstärkt das Verschleissen der Wellendichtringe. Die ollen Anlaufscheiben (Axiallager) verschleißen auch gern.

Wenn die Karosse noch okay ist (der Motor ist ja quasi überholt) würde ich dann noch ne neue Kupplung reindrücken und den Wellendichtring tauschen. Dann nimmst du die am Getriebe für die Gelenkwellen gleich mit neu und alles wird gut.

nutzer · 08.10.2013, 22:26

Hi

Wie komm ich ran an die Wellendichtringe, ohne Motorausbau oder anders.
Wo liegen die Anlaufscheiben.
Hab leider keine Hebebühne muss also alles mit dem Wagenheber machen,
geht das überhaupt.

Rotzi · 09.10.2013, 09:20

Hallo,
hier habe ich den Kurbelwellensimmerring getriebeseitig getauscht.
... http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...26465&page=102

Mit den Anlaufscheiben(Axiallager) hatte ich bei keinem meiner L701
bisher Probleme.
Auch nicht bei meinem Blauen mit ca.215 000 km.

nutzer · 09.10.2013, 10:48

Hi Rotzi

Bekommt man den motor alleine ohne getriebe raus, oder nur beides zusamen.
und brauch man spezialwerkzeug (Wellendichtring einbauwerkzeug) usw.
Nutzer

Rotzi · 09.10.2013, 12:48

siehe Beitrag 1039... http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...26465&page=104
Für die Simmerringe brauchst du kein Spezialwerkzeug.
Wichtig ist die wieder schön gerade einzusetzen, sonst wirds undicht.
Wenn du dir Urlaub nimmst oder einfach Zeit hast,
lese meinen Doppelspiel-Thread und meinen Kolbenring-Thread komplett durch.
Dann solltest du das hinbekommen.

Warst du nicht der Hardcoreschrauber, d
er im Winter die Kolbenringe beim L701 gemacht hat???

nutzer · 10.10.2013, 09:37

Jo war ich
Das ding geht wie hölle die räder drehen im 2 gang bei nässe noch durch.
Ich hab dabei mal auf den tacho geschaut, der steht so ungefähr bei 80 km
hab aber objektiv höchstens 40km drauf.

Rafi-501-HH · 10.10.2013, 20:19

So ne schlechten Reifen hatte ich auch mal das das Ding noch im 2. Durchdreht bei Nässe

08.10.2013, 21:36	#1
nutzer Benutzer Registriert seit: 05.12.2008 Alter: 69 Beiträge: 76	Motorsimmering getriebeseitig wechseln Hallo Cuore Gemeinde Fahre einen L7 und hab Oelaustritt zwischen Motor und Getriebe, riecht nach Motoröl. Kann das der Simmering sein, oder eine andere ursache, wenn ja, ausbau von getriebe bei eingebauten Motor geht das. könnte hilfe gebrauchen. Nutzer

08.10.2013, 21:53	#3
nutzer Benutzer Registriert seit: 05.12.2008 Alter: 69 Beiträge: 76 Themenstarter	Hi Schon heftig was da rauslauft kommt aber vom motor unten. Motor hat 220000 km drauf hab bei 195 t. kolbenringe gemacht ölverbrauch danach OK Denke simmering abgenutzt Nutzer Geändert von nutzer (08.10.2013 um 22:02 Uhr)

09.10.2013, 09:20	#6
Rotzi Vielposter Registriert seit: 18.02.2008 Ort: bei Münster Alter: 60 Beiträge: 4.658	Hallo, hier habe ich den Kurbelwellensimmerring getriebeseitig getauscht. ... http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...26465&page=102 Mit den Anlaufscheiben(Axiallager) hatte ich bei keinem meiner L701 bisher Probleme. Auch nicht bei meinem Blauen mit ca.215 000 km. __________________ DE ist besser! CUOREL2761KR-FE*BJ:11/08--131.640 Km CUOREL701EJ-VE*BJ:09/02--192 047 Km Geändert von Rotzi (09.10.2013 um 09:22 Uhr)

09.10.2013, 12:48	#8
Rotzi Vielposter Registriert seit: 18.02.2008 Ort: bei Münster Alter: 60 Beiträge: 4.658	siehe Beitrag 1039... http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...26465&page=104 Für die Simmerringe brauchst du kein Spezialwerkzeug. Wichtig ist die wieder schön gerade einzusetzen, sonst wirds undicht. Wenn du dir Urlaub nimmst oder einfach Zeit hast, lese meinen Doppelspiel-Thread und meinen Kolbenring-Thread komplett durch. Dann solltest du das hinbekommen. Warst du nicht der Hardcoreschrauber, d er im Winter die Kolbenringe beim L701 gemacht hat??? __________________ DE ist besser! CUOREL2761KR-FE*BJ:11/08--131.640 Km CUOREL701EJ-VE*BJ:09/02--192 047 Km Geändert von Rotzi (09.10.2013 um 12:54 Uhr)

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08.10.2013, 21:40	#2
Rafi-501-HH 24/7 Poster Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Hamburg Alter: 36 Beiträge: 5.622	Schau nach ob das Öl nicht doch von weiter oben kommt. Ventildeckel oder kopfdichtung z.b. Ist alles trocken so bleibt wohl nur noch der Wellendichtring. Schwitzt es nur oder hast du Ölflecken auf dem Parkplatz?

08.10.2013, 22:15	#4
Rafi-501-HH 24/7 Poster Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Hamburg Alter: 36 Beiträge: 5.622	Gut bei der laufleistung kein Wunder. Prüf ob die Kurbelwelle axiales Spiel hat, das verstärkt das Verschleissen der Wellendichtringe. Die ollen Anlaufscheiben (Axiallager) verschleißen auch gern. Wenn die Karosse noch okay ist (der Motor ist ja quasi überholt) würde ich dann noch ne neue Kupplung reindrücken und den Wellendichtring tauschen. Dann nimmst du die am Getriebe für die Gelenkwellen gleich mit neu und alles wird gut.

08.10.2013, 22:26	#5
nutzer Benutzer Registriert seit: 05.12.2008 Alter: 69 Beiträge: 76 Themenstarter	Hi Wie komm ich ran an die Wellendichtringe, ohne Motorausbau oder anders. Wo liegen die Anlaufscheiben. Hab leider keine Hebebühne muss also alles mit dem Wagenheber machen, geht das überhaupt.

09.10.2013, 10:48	#7
nutzer Benutzer Registriert seit: 05.12.2008 Alter: 69 Beiträge: 76 Themenstarter	Hi Rotzi Bekommt man den motor alleine ohne getriebe raus, oder nur beides zusamen. und brauch man spezialwerkzeug (Wellendichtring einbauwerkzeug) usw. Nutzer

10.10.2013, 09:37	#9
nutzer Benutzer Registriert seit: 05.12.2008 Alter: 69 Beiträge: 76 Themenstarter	Jo war ich Das ding geht wie hölle die räder drehen im 2 gang bei nässe noch durch. Ich hab dabei mal auf den tacho geschaut, der steht so ungefähr bei 80 km hab aber objektiv höchstens 40km drauf.

10.10.2013, 20:19	#10
Rafi-501-HH 24/7 Poster Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Hamburg Alter: 36 Beiträge: 5.622	So ne schlechten Reifen hatte ich auch mal das das Ding noch im 2. Durchdreht bei Nässe