Daihatsu-Forum.de  

Zurück   Daihatsu-Forum.de > Technik und Tuning > Die Materia Serie

Die Materia Serie (M400, M402)

Umfrageergebnis anzeigen: Ist der Materia der nachfolger des YRV
Ja, der Materia ist ein YRV 2 4 9,76%
Nein, der Materia hat nur ähnlichkeiten mit dem YRV 6 14,63%
Nein, ich sehe keine ähnlichkeiten 31 75,61%
Teilnehmer: 41. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmen

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 18.01.2007, 19:51   #21
TunerTibor
Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 10.01.2007
Ort: Altötting
Alter: 40
Beiträge: 546
Standard

Hallo,
ja das mit dem Emblem haben wir bei unserem Fiat Ducato Transporter von Daihatsu vorne drauf. Wir hätten sogar schon eine Bestellung vorliegen, leder mussten wir diese ablehnen.

MFG TunerTibor
TunerTibor ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.01.2007, 21:18   #22
Mannheimer
Vielposter
 
Benutzerbild von Mannheimer
 
Registriert seit: 11.05.2003
Ort: 53881 Euskirchen
Alter: 45
Beiträge: 1.770
Standard

Also ich sehe keine Ähnlichkeiten, evtl. die Serien Bridgestone Reifen
__________________
Wer später bremst, ist länger schnell!
Mannheimer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.01.2007, 23:52   #23
Red L 7
Benutzer
 
Registriert seit: 28.09.2006
Ort: Berlin
Alter: 64
Beiträge: 136
Standard

Nicht mal die sind gleich,YRV GTti 175/55/15,Materia 185 /55/15.
Gruß Micha
Red L 7 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2007, 12:24   #24
Ping
Benutzer
 
Registriert seit: 11.10.2003
Ort: Germany
Beiträge: 267
Standard

Die beiden Fahrzeuge zu vergleichen ist gelinde gesagt, geradezu unmöglich. Der Materie mit >100 Pferdestärken ist im Vergleich zum YRV geradezu müde. Das Fahrwerk des Materia ist besser. Die Optik ist einer völlig anderen Welt entsprungen, das Raumangebot und der Sitz-Komfort (nicht nur die Position) im Materia ist etwas höher angesiedelt, das Radio ist schei.. dafür wird der Materia im Innenraum schneller warm. Die Windgeräusche sind geringer, richtig viel leiser ist er bei hohen Geschwindigkeiten aber dennoch nicht. Die einzigen Gemeinsamkeiten werden wohl nur im absolut lächerlichen Wiederverkaufspreis zu finden sein
Ping ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.02.2007, 09:16   #25
Inday
Vielposter
 
Benutzerbild von Inday
 
Registriert seit: 12.11.2004
Ort: Im Jura, Schweiz
Alter: 59
Beiträge: 1.425
Standard

Zitat:
Zitat von Ping Beitrag anzeigen
Die einzigen Gemeinsamkeiten werden wohl nur im absolut lächerlichen Wiederverkaufspreis zu finden sein
Wer wird denn schon einen YRV GTti verkaufen wollen?


:grin: :grin: :grin:
__________________
Alle leben unter dem gleichen Himmel, aber jeder hat einen anderen Horizont
Inday ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2007, 10:52   #26
LSirion
Vielposter
 
Benutzerbild von LSirion
 
Registriert seit: 10.04.2006
Beiträge: 3.801
Standard

Der YRV war noch spezieller, zwar nicht vom Design aber von den Motoren.

Der 1.0 zum Sparen, der 1.3 für etwas anspruchsvollere und der GTti für die ganz anspruchsvollen - zudem dezente aber gleichzeitig aussagekräftige Carbon-Spoilerlippen aus dem Zubehör.

Genau das bietet der Materia nicht ...
Weder ein 5 Liter Auto noch ein Turbo sind zu haben - und mal ehrlich wer kann sich den Materia zum Heizen vorstellen ?

Der Materia bietet ein herausragendes (unvernünftiges) Design viel Platz und die Motoren sind an den Durchschnittsfahrer angepasst.
Wenn überhaupt ist er ein Nachfolger des Gran-Move.
__________________

Biete WHB für L601, G303, F-Serie
Verkaufe Klimaanlage für L251 - originalverpackt - 375 € Festpreis

verschrottet - Sirion M100
verkauft - Sirion M300
verkauft - Cuore L80 Cabrio


LSirion ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2007, 11:35   #27
Rainer
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Also DAS wär ja mal was für mich... Man nehme einen Materia und stopfe den K3-VET Motor samt Automatik rein :)
  Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2007, 12:32   #28
benrocky
Vielposter
 
Benutzerbild von benrocky
 
Registriert seit: 27.01.2003
Ort: Bornheim (Rheinl.)
Alter: 44
Beiträge: 3.169
Standard

Naja auch der 1.0l YRV war kein 5l-Auto, glaube der Durchschnittsverbrauch war auch so 5,5-5,8l.

Der Materia hat eine vernünftige Motorisierung, ein guter Mix aus Leistung und Sparsamkeit. Im übrigen ist der 1,3l Motor des Materia auch recht sparsam, siehe auch im Copen und Sirion. Der dürfte vom Verbrauch hier nicht so weit über den 1.0l YRV liegen und zum Materia würde auch kein 1l Motor passen, mal abgesehen davon, dass der wohl auch etwas zu träge damit wäre. Evtl. ginge der 1l Motor vom Sirion mit 70PS noch.

Aber das würde irgendwie dann im Widerspruch zu dem bulligen und kräftigen Design stehen, wenn dann nicht viel käme.

Schöne Grüße
Thomas
__________________


Mein Copen. Mein Materia 1.3.

Copen:

Materia:
benrocky ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2007, 22:09   #29
LSirion
Vielposter
 
Benutzerbild von LSirion
 
Registriert seit: 10.04.2006
Beiträge: 3.801
Standard

Zitat:
Zitat von benrocky Beitrag anzeigen
Naja auch der 1.0l YRV war kein 5l-Auto, glaube der Durchschnittsverbrauch war auch so 5,5-5,8l.
Natürlich war der YRV kein 5l-Auto, der alte Sirion hat es ja auch nicht geschafft.
Aber der Materia wäre mit einem Verbrauch von unter 6 Liter schon klasse.
__________________

Biete WHB für L601, G303, F-Serie
Verkaufe Klimaanlage für L251 - originalverpackt - 375 € Festpreis

verschrottet - Sirion M100
verkauft - Sirion M300
verkauft - Cuore L80 Cabrio


LSirion ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2007, 23:00   #30
Ping
Benutzer
 
Registriert seit: 11.10.2003
Ort: Germany
Beiträge: 267
Standard

Zitat:
Zitat von Inday Beitrag anzeigen
Wer wird denn schon einen YRV GTti verkaufen wollen? :grin:
Wollen? Wohl kaum. Vor allem dann nicht, wenn man vom Händler nach vier Jahren bei Standard 65TKm weniger als 1/3 des Neupreises bei eventuellen Kauf eines Neufahrzeuges angeboten bekommt
Ping ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Erfahrungsbericht Tieferlegungsfeder für YRV und YRV GTti Rainer Die YRV Serie 96 29.05.2012 22:46
a matti has gone sis Die Materia Serie 19 11.07.2009 21:50
YRV II Runabout Die YRV Serie 7 26.01.2005 20:41
Unterschied YRV 1.3TOP vs. YRV GTti Rainer Die YRV Serie 25 24.02.2004 13:54


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 16:34 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS