Materia Frontlippe - Seite 5 - Daihatsu-Forum.de

Tuned · 21.03.2008, 17:23

@mischo.. danke

Zitat:

Zitat von TunerTibor

Hallöle,

jo der sieht geil aus.

Wegen der Frontlippe für den Materia, wenn da kein Materialgutachten vorliegt, wirds der Prüfer denke ich mal nie eintragen.

Wie gesagt, wir sind da nahe drann die Teile zu bekommen und das mit Papieren für den TÜV.

MFG TunerTibor

doch, es ist so einfach!
weißt auch warum? weil des teil sehrwohl geprüft wurde.. lt. iso-norm oder so.. was weiß ich wie diese prüfungen alle heissen!
in deutschland/österreich/.. machens immer nen kompletten aufstand beim tüv, aber dafür gibts (zumindest in österreich) zivilgutachter!
wennd er befindet das das teil ok ist (weils zb ein originalteil/zubehör ist).. dann wird das ohne herumfragen eingetragen!
denn, original ist original!!!
und wenn das baugleiche auto in japan/usa unterwegs ist ist das kein prob!

wie gesagt, nur bei lichter und anderen sicherheitskriterischen teilen (bremsen, gurte, lichter, ..) wirds scheitern! AUSGENOMMEN man bekommt eine unbedenklichkeitsbescheinigung für dieses teil (was in europa aber kaum möglich ist da die händler sich dagegen wehren!

jeder der anderer meinung ist schicke ich gerne eine kopie meiner einzelgenehmigung meines camry's
da habe ich originale us teile eingetragen bekommen und NUR die rechnung vorgelegt von meinem toyotahändler..
beschreibung war: original toyota teil/usa

aber, naja..
die lippe am burgunderroten ist trotzdem NICHT in japan erhältlich, sonst hätt ich sie schon!
das war ein konzeptauto wo div. teile vorgestellt wurden (unter anderem)
und lt. mail von dd wurde diese frontlippe NICHT in auftrag gegeben (hier in europa konzipiert, gleich wie heckansatz) da die nachfrage nicht da wäre (sagen sie halt.. ggggrrrrrr)

naja.. ergo, kein teil für uns!

TunerTibor · 21.03.2008, 18:05

Hallöle,

ich lasse mich gerne belehren.

Von wo ist das Foto eigentlich her?

Wer in Europa hats gemacht?

MFG TunerTibor

Tuned · 21.03.2008, 18:50

kein prob

ich weiß nur net wie des in deutschland ist.. aber ich denke net das es probleme geben wird wennst mit ner rechnung vom händler hingehst und sagst das des a originalteil ist!
nur.. in dem fall wirds eh net angeboten.. daher zeiemlich egal!

die fotos hab ich gegoogelt!
wer die in österreich macht kann ich dir (noch) nicht sagen!
werd mal daheim schaun ob ich die mails mit dd noch hab!
weil, ich sag mal, ich bin denen am anfang ziemlich auf den schlips getreten weil ichs net einsehe das ein konzern wie dd oder d-europa es net schafft so ein teil zu machen, auch wenn sie vielleicht net den rießen gewinn machen wie geplant!

fakt ist.. eine anbaulippe muss nicht mittels crashtest getüvt werden!
splittergutachten nur bei gfk teile..
wen jemand zb so ein teil macht und dieses dann aus, zb abs oder polyuretan herstellen könne.. dann kostet in östererich ein gutachten für dieses teil ca. 1.800,-
dann bekäme man eine genehmigung für dieses (und beugleiche) teile!
für gfk a bissal mehr was ich weiß, kann mich jetzt aber irren!

ergo..
teil in der produktion wird ca. kosten.. ich schätz mal um die 50,- (gfk) unlackiert!
"planungskosten inkl. prototyp" wird keine 1.000,- überschreiten
wennst die form mal hast, dann gehts eh flott dahin!!
tüv, rechnen wir mal 2.500,-
ergibt auf die schnelle gerechnet ca. 3.500,-
wenn ich jetzt 100 stk. verkauf um je 150,- sind das 15.000,-
minus die 5.000 für die produktion (keiner rechnet maschinen mit ein, wenn keine da sind wirds eh keienr machen!)
dann noch des und des weg.. (keine ahnung, firmenkosten, etc.. weiß ja net was da noch dazukommt)
aber ich wette es hätte sich nach den ersten 20 - 30 stk. rentiert und man fahrt im plus!
vielleicht net gleich nach einer woche (wobei der andrang eh recht hoch is hier an board).. aber auf die dauer lohnend!

und viel mehr kostets net.. sonst würde net jede kleine firma ihren eigenen bodykit anbieten können!!!!!!

und.. mittels einzelgenehmigung is sicher noch mehr drinnen wennst "nur" ein materialgutachten hast.. oder die ganze stange als "eigenumbau aus originalteil" eintragen lasst!
alles nur eine sache des willens und ein wenig der kohle!

Oehly · 21.03.2008, 23:02

Zitat:

Zitat von Tuned

....
vielleicht net gleich nach einer woche (wobei der andrang eh recht hoch is hier an board).. aber auf die dauer lohnend!

und genau deswegen werden wir ewig auf tuningteile für den materia warten können, es sind einfach keine stückzahlen da ....

mal ehrlich wieviel materia gibts in DE un AT .. also ich schätze, wenns viele sind so um die 500-800 stück mehr werden es kaum sein. von denen sind vielleicht 50-100 bekloppte

wie wir dabei die immer ein bischen mehr machen wollen ... da ist einfach kein markt für die tuner da, kann ich auch verstehen.

da ist nur "selber machen" angesagt, und bei manchen teilen wirds halt scheitern ....

pförtner · 22.03.2008, 00:21

Zitat:

Zitat von Oehly

und genau deswegen werden wir ewig auf tuningteile für den materia warten können, es sind einfach keine stückzahlen da ....

mal ehrlich wieviel materia gibts in DE un AT .. also ich schätze, wenns viele sind so um die 500-800 stück mehr werden es kaum sein. von denen sind vielleicht 50-100 bekloppte

wie wir dabei die immer ein bischen mehr machen wollen ... da ist einfach kein markt für die tuner da, kann ich auch verstehen.
....

HalloHo!

Laut Liste vom KBA 12/07 sind 1.393 Matis in Deutschland seid 01/07-> zugelassen worden.
Wollte gerade die aktuelle Liste (pdf) runterladen, da wolln Die seid neustem 1n € für haben. Die BRD scheints ja nötig zu haben

Oehly · 22.03.2008, 09:22

Zitat:

Zitat von pförtner

HalloHo!

Laut Liste vom KBA 12/07 sind 1.393 Matis in Deutschland seid 01/07-> zugelassen worden.
Wollte gerade die aktuelle Liste (pdf) runterladen, da wolln Die seid neustem 1n € für haben. Die BRD scheints ja nötig zu haben

doch so viele ?!? wo sind die alle ?

Tyson · 22.03.2008, 09:38

ist das nicht mal ne schöne front.
fals einer mal dran kommt, nehme auch eine

gruss

Challenger · 22.03.2008, 10:55

Also wenn man die teile in deutschland eingetragen bekommt mit der begründung original, dann nur wegen der gutgläubigkeit von dekra mann. Die begründung ist in usa oder sonstwo erlaubt, zählt für den deutschen markt nicht, weil die völlig andere zulassungskriterien wie deutschland haben. Das heißt, man müßte das teil für deutschland neu prüfen. Wenn hier genand gewerblich teile anbietet, muß er sich schon absichern, sonst hat er ganz schnell einen schlechten ruf und kann sogar haftbar gemacht werden. Deswegen finde ich es völlig ok das turni auf sicher geht. Teile zu verkaufen und zu sagen ja die sind ok weil sie woanders erlaubt sind und dann gibts ärger mit den cops wäre echt rufschädigend. Also abwarten... Und daihatsu würde die teile anbieten, wenn wie nicht schon gesagt für den deutschen markt die teuren tests nötig wären..

Oehly · 22.03.2008, 11:54

Zitat:

Zitat von Tyson

ist das nicht mal ne schöne front.
fals einer mal dran kommt, nehme auch eine

gruss

die front finde ich total geil !!!

Tyson · 23.03.2008, 00:46

ich auch oehly

also sind wir schon 2 leute

wer kann sie uns besorgen?

Gruss

21.03.2008, 18:05	#42
TunerTibor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.01.2007 Ort: Altötting Alter: 40 Beiträge: 546	Hallöle, ich lasse mich gerne belehren. Von wo ist das Foto eigentlich her? Wer in Europa hats gemacht? MFG TunerTibor Geändert von TunerTibor (21.03.2008 um 18:08 Uhr)

21.03.2008, 18:50	#43
Tuned Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.03.2007 Ort: Graz Alter: 44 Beiträge: 1.056	kein prob ich weiß nur net wie des in deutschland ist.. aber ich denke net das es probleme geben wird wennst mit ner rechnung vom händler hingehst und sagst das des a originalteil ist! nur.. in dem fall wirds eh net angeboten.. daher zeiemlich egal! die fotos hab ich gegoogelt! wer die in österreich macht kann ich dir (noch) nicht sagen! werd mal daheim schaun ob ich die mails mit dd noch hab! weil, ich sag mal, ich bin denen am anfang ziemlich auf den schlips getreten weil ichs net einsehe das ein konzern wie dd oder d-europa es net schafft so ein teil zu machen, auch wenn sie vielleicht net den rießen gewinn machen wie geplant! fakt ist.. eine anbaulippe muss nicht mittels crashtest getüvt werden! splittergutachten nur bei gfk teile.. wen jemand zb so ein teil macht und dieses dann aus, zb abs oder polyuretan herstellen könne.. dann kostet in östererich ein gutachten für dieses teil ca. 1.800,- dann bekäme man eine genehmigung für dieses (und beugleiche) teile! für gfk a bissal mehr was ich weiß, kann mich jetzt aber irren! ergo.. teil in der produktion wird ca. kosten.. ich schätz mal um die 50,- (gfk) unlackiert! "planungskosten inkl. prototyp" wird keine 1.000,- überschreiten wennst die form mal hast, dann gehts eh flott dahin!! tüv, rechnen wir mal 2.500,- ergibt auf die schnelle gerechnet ca. 3.500,- wenn ich jetzt 100 stk. verkauf um je 150,- sind das 15.000,- minus die 5.000 für die produktion (keiner rechnet maschinen mit ein, wenn keine da sind wirds eh keienr machen!) dann noch des und des weg.. (keine ahnung, firmenkosten, etc.. weiß ja net was da noch dazukommt) aber ich wette es hätte sich nach den ersten 20 - 30 stk. rentiert und man fahrt im plus! vielleicht net gleich nach einer woche (wobei der andrang eh recht hoch is hier an board).. aber auf die dauer lohnend! und viel mehr kostets net.. sonst würde net jede kleine firma ihren eigenen bodykit anbieten können!!!!!! und.. mittels einzelgenehmigung is sicher noch mehr drinnen wennst "nur" ein materialgutachten hast.. oder die ganze stange als "eigenumbau aus originalteil" eintragen lasst! alles nur eine sache des willens und ein wenig der kohle! __________________ JAPSPEC7 FINEST JAPANESE CAR MEET IN AUSTRIA

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22.03.2008, 09:38	#47
Tyson Benutzer Registriert seit: 02.06.2007 Ort: Hann.Münden Alter: 44 Beiträge: 170	ist das nicht mal ne schöne front. fals einer mal dran kommt, nehme auch eine gruss

22.03.2008, 10:55	#48
Challenger Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.07.2007 Ort: Dresden Alter: 42 Beiträge: 994	Also wenn man die teile in deutschland eingetragen bekommt mit der begründung original, dann nur wegen der gutgläubigkeit von dekra mann. Die begründung ist in usa oder sonstwo erlaubt, zählt für den deutschen markt nicht, weil die völlig andere zulassungskriterien wie deutschland haben. Das heißt, man müßte das teil für deutschland neu prüfen. Wenn hier genand gewerblich teile anbietet, muß er sich schon absichern, sonst hat er ganz schnell einen schlechten ruf und kann sogar haftbar gemacht werden. Deswegen finde ich es völlig ok das turni auf sicher geht. Teile zu verkaufen und zu sagen ja die sind ok weil sie woanders erlaubt sind und dann gibts ärger mit den cops wäre echt rufschädigend. Also abwarten... Und daihatsu würde die teile anbieten, wenn wie nicht schon gesagt für den deutschen markt die teuren tests nötig wären..

23.03.2008, 00:46	#50
Tyson Benutzer Registriert seit: 02.06.2007 Ort: Hann.Münden Alter: 44 Beiträge: 170	ich auch oehly also sind wir schon 2 leute wer kann sie uns besorgen? Gruss