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Allgemein Allgemeines zu den Themen Tuning, Technik und Fahrzeuge |
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#1 | |
Vielposter
![]() Registriert seit: 28.07.2004
Ort: Groß-Umstadt
Alter: 45
Beiträge: 4.118
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Ich wüsste eigentlich mal gerne woher diese Empfehlung kommt- ich fahre sowohl im Cuore EJ-20 ![]() |
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#2 |
Admin
![]() Registriert seit: 28.12.2003
Ort: Lauenburg
Alter: 39
Beiträge: 7.220
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Das hält sich wohl noch aus Versager Ruckel L201 Zeiten. Ich schreib da auch manchmal gegenan, hab aber nicht immer Lust.
Bei mir werkeltn schon seit Ewigkeiten und immer wieder Beru Titan Kerzen und im L251 Beru Platinkerzen. Der einzige Unterschied zu anderen Kerzen ist die Haltbarkeit, die Berus halten einfach am längsten, Probleme hatte ich auch mit anderen Kerzen nicht aber die sahen nach 40tkm teilweise schon extrem fertig aus..... Manu |
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#3 |
24/7 Poster
![]() Registriert seit: 12.09.2010
Ort: Kappeln an der Schlei
Alter: 56
Beiträge: 6.123
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Die Zündkerzenempfehlung hab ich hier aus dem Forum und hab auch versucht das deutlich zu machen ("Für die Dais werden hier immer x oder y Zündkerzen empfohlen")
Logisch nachvollziehen kann ich sie auch nicht. Gegenanschreiben hab ich noch nicht bemerkt. Ich werde diese scheinbar haltlose Behauptung nicht wiederholen (nachplappern) und beim nächsten mal auch selbst mal Boschkerzen im Bus probieren. ![]()
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Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti |
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#4 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Waldsolms
Alter: 39
Beiträge: 1.439
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#5 | |
Vielposter
![]() Registriert seit: 28.07.2004
Ort: Groß-Umstadt
Alter: 45
Beiträge: 4.118
Themenstarter
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![]() Zitat:
Wie hat sich das genau ausgewirkt? Also gab es verminderte Leistung, schlechtes Kaltlaufverhalten, oder hatten die Kerzen eine zu kurze Lebensdauer? Oder erhöhten Benzinverbrauch? @Nordwind: Das war nciht persönlich gemeint- ich habe das hier auch schon öfter gelesen- aber halt ohne ZDF-und die Suche gibt auch nichts wirkliches raus... |
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#6 |
Admin
![]() Registriert seit: 28.12.2003
Ort: Lauenburg
Alter: 39
Beiträge: 7.220
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Denso Kerzen waren im L501 übrigens die schlechtesten Kerzen die ich hatte und die NGK im L251 waren auch schon nach 35tkm so schlecht, das es vereinzelt Fehlzündungen im Kaltstart gab.
Manu |
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#7 | |
24/7 Poster
![]() Registriert seit: 05.12.2006
Ort: Menznau LU/CH
Alter: 43
Beiträge: 6.930
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![]() Zitat:
Die NGK aus dem Handbuch überzeugen mich auch nicht wirklich... Aber die Denso sind bei Daihatsu nicht zu bekommen und einfach so mal ins Blaue probieren mag ich nicht, wenns denn jemanden gibt, der mir sagen kann: Nimm Beru Platin Typ soundso, das funktioniert bei mir schon lange tadellos... Die NGK waren bei mir nach 40'000km so fertig, dass es wirklich oft zu Ruckeleien kam... Hab aber erst gemerkt, dass das die Kerzen waren, nachdem ich die getauscht hatte. Hätte nicht gedacht, dass das so viel ausmacht... Sonst hätt ich die schon nach 20'000 rausgeschmissen... und billig wär ja auch anders.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: ![]() Citroen C1 Automatik BJ 2011: ![]() Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt. |
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#8 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 16.08.2003
Ort: Waldrach
Alter: 47
Beiträge: 2.533
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Salut!
Ich kann bestätigen, dass es japanische Motoren gibt, die mit Boschkerzen nicht so gut klarkommen. Toyota Corolla E9 1,6l 90PS Daihatsu Charade 1,0l 52 und 54PS Nissan Primera P10 & P11 mit 1,6 und 1,8l bei allen o.s. Fahrzeugen mit Boschkerzen unharmonischer Motorlauf, ab und an Aussetzer beim starken Beschleunigen, hoher Verschleiss an Kerzen, ... Mit NGK, Denso oder Champion durch die Bank nie mehr Probleme. Der alte Renault Megane I von einem Kumpel (1,6er Motor) ist mit Boschkerzen auch immer etwas unrund bei Kaltstart gelaufen. Ein Tausch auf Beru und es war ruhe im Kasten. Rene |
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#9 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 25.11.2009
Ort: Schrauberhausen
Alter: 44
Beiträge: 2.080
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Ich persönlich fahre auch nur NGK . . . mir kommt nichts anderes in die Japaner . . . warum? Ich hatte einen Colt C50 den meine Mama im Altag gefahren hat, da waren vom Vorbesitzer Bosch Kerzen drin. Ende vom Lied war auf einem Zylinder rausgebrochene Keramik aus der Kerze, die dann in Kolben und Kopf lustige Einschläge hinterlassen hat und in der Laufbuchse ne wunderbare Riefe.
![]() In unserem Wohnmobil waren auch Bosch Kerzen drin und ich hab mich gewundert warum ich immer orgeln musste bis er anspringt, seit ich dann auf NGK gewechselt bin springt er deutlich besser an. Das sind meine Erfahrungen damit und der Grund warum ich nur NGK fahre.
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![]() Aktuelle Projekte: Die Bolle´s Mein Cuore L501 Projekte - jetzt Bolle 3.0 Das Cabrio Cuore L201 - Prumbs Cabrio Umbau Die Gudrun Cuore L80 - by Vestatec & Sickcustoms Alte Projekte: The Crankwalker Trabant 601 - ED10 EFI 48,9 PS (Dynoteam Prüfstand 21.08.2010) Der Bomber Cuore L7 vom Verbrauchtwagen zum Edelblender (von und mit MoCojo) Gott schütze uns vor Sturm und Wind und L7 die rostig sind! |
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#10 | |
Admin
![]() Registriert seit: 28.12.2003
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Beiträge: 7.220
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Das mit der gebrochenen Keramik sieht sehr nach falschem Wärmewert aus.
@Fabian ich hatte Beru mal angeschrieben, weil die den L251 nicht in ihrem Produktfinder hatten. Antwort war diese: Zitat:
Manu Geändert von Reisschüsselfahrer (18.11.2011 um 00:16 Uhr) |
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