Getriebe ölfeucht, Frage - Daihatsu-Forum.de

Laughingman · 22.05.2013, 06:41

Hi

bei einem meiner m101 ist es am Getriebe etwas ölfeucht. Soweit ich das richtig erkenne drückt es leicht an einer stelle durch wo scheinbar die Dichtung schlapp gemacht hat.
Ich werde später mal ein Foto rein stellen aber vllt. kann mir so schon jemand weiter helfen.
Direkt unterm Getriebe befindet sich ein kleines Metallplättchen, ca. 4-5 cm lang und mit 2 (10er Maulweite) Schrauben gesichert. Wenn ich das anschaue erkenne ich Dichtmasse (vermute Papierdichtung mit extra Dichtmasse). Es sieht so aus als wenns dort raus drückt.
Habe mir mein Werkstatthandbuch vom m100 genommen (Getriebe sollten gleich sein oder?) und mal nachgeschaut. Dort fand ich eine Seite wo kurz dieses Plättchen beschrieben steht. da drunter sind wohl 2 Federn und am Ende 2 Kugeln.
Da ich eh vor habe Getriebeöl zu erneuern wollte ich dort mal das Plättchen abnehmen und die Dichtung erneuern. Kann mir jemand sagen ob das nen Problem wird wenn ich das dort öffne?

Mir machen die Federn Sorgen, nicht das ich da wenn ichs wieder zusammen baue Probleme beim schalten bekomme. Bitte um Infos.

Laughingman · 22.05.2013, 08:43

So hier nun die Bilder.

Wie auf den "Ein und Ausbau" Anleitungen zu sehen, sind es 3 Federn + Kugeln.

Auf den Fotos sieht man auch den Öltropfen....

Leider ist im Buch nichts weiter erklärt, wäre toll wenn mir einer von euch dazu was sagen kann, ob ich das problemlos abschrauben, Dichtung erneuern und wieder dran schrauben kann.

mike.hodel · 22.05.2013, 17:52

Hallo

Sollte problemlos gehen. Soweit ich mich erinnern kann, habe ich die Dichtungen meinen Gtti-Getrieben auch erneuert. Was ich auf keinen Fall tun würde ist, den Schalthebel betätigen, solange die Federn und Kugeln draussen sind !!

LG

Mike

Laughingman · 22.05.2013, 18:14

so in der Richtung dachte ich mir das auch, am besten in den Leerlauf schalten vorher oder bestimmten Gang drinne lassen? Jemand Erfahrung damit?

mike.hodel · 22.05.2013, 20:40

Genau ! Leerlauf, dann ist alles in Neutralstellung

LG

Mike

22.05.2013, 06:41	#1
Laughingman Benutzer Registriert seit: 04.07.2012 Ort: Eberswalde Beiträge: 87	Getriebe ölfeucht, Frage Hi bei einem meiner m101 ist es am Getriebe etwas ölfeucht. Soweit ich das richtig erkenne drückt es leicht an einer stelle durch wo scheinbar die Dichtung schlapp gemacht hat. Ich werde später mal ein Foto rein stellen aber vllt. kann mir so schon jemand weiter helfen. Direkt unterm Getriebe befindet sich ein kleines Metallplättchen, ca. 4-5 cm lang und mit 2 (10er Maulweite) Schrauben gesichert. Wenn ich das anschaue erkenne ich Dichtmasse (vermute Papierdichtung mit extra Dichtmasse). Es sieht so aus als wenns dort raus drückt. Habe mir mein Werkstatthandbuch vom m100 genommen (Getriebe sollten gleich sein oder?) und mal nachgeschaut. Dort fand ich eine Seite wo kurz dieses Plättchen beschrieben steht. da drunter sind wohl 2 Federn und am Ende 2 Kugeln. Da ich eh vor habe Getriebeöl zu erneuern wollte ich dort mal das Plättchen abnehmen und die Dichtung erneuern. Kann mir jemand sagen ob das nen Problem wird wenn ich das dort öffne? Mir machen die Federn Sorgen, nicht das ich da wenn ichs wieder zusammen baue Probleme beim schalten bekomme. Bitte um Infos.

22.05.2013, 17:52	#3
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 46 Beiträge: 5.154	Hallo Sollte problemlos gehen. Soweit ich mich erinnern kann, habe ich die Dichtungen meinen Gtti-Getrieben auch erneuert. Was ich auf keinen Fall tun würde ist, den Schalthebel betätigen, solange die Federn und Kugeln draussen sind !! LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

22.05.2013, 20:40	#5
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 46 Beiträge: 5.154	Genau ! Leerlauf, dann ist alles in Neutralstellung LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

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22.05.2013, 08:43	#2
Laughingman Benutzer Registriert seit: 04.07.2012 Ort: Eberswalde Beiträge: 87 Themenstarter	So hier nun die Bilder. Wie auf den "Ein und Ausbau" Anleitungen zu sehen, sind es 3 Federn + Kugeln. Auf den Fotos sieht man auch den Öltropfen.... Leider ist im Buch nichts weiter erklärt, wäre toll wenn mir einer von euch dazu was sagen kann, ob ich das problemlos abschrauben, Dichtung erneuern und wieder dran schrauben kann.

22.05.2013, 18:14	#4
Laughingman Benutzer Registriert seit: 04.07.2012 Ort: Eberswalde Beiträge: 87 Themenstarter	so in der Richtung dachte ich mir das auch, am besten in den Leerlauf schalten vorher oder bestimmten Gang drinne lassen? Jemand Erfahrung damit?