"Zwischengänge" beim Automatikgetriebe YRV GTti - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

Sefabi · 28.06.2005, 19:17

Stimmt genau, Markus 1, leider geht er vorher im 2. Gang nicht ab wie sau, was bei Slalom-Veranstaltungen ziemlich ätzend ist. Aber egal, ist trotzdem ein prima sportliches Auto.
Gruß Frank

blumentopffan · 29.06.2005, 08:35

Er geht ab wie die Sau - ja, aber ein sportliches Auto sollte ca. 1 m flacher sein

29.06.2005, 21:37

Sehr guter Bericht über das Automatikgetriebe!

Das mit den Zwischenstufen ist ein uralter Hut den ich schon lange mehrmals erwähnt habe, nur liest anscheinend niemand mit.

Der Automat ist sehr kompliziert und fragil konstruiert. Ich habe das Problem mit mechanischem Raseln beim Anfahren mit kaltem Getriebe und des öftern ein singendes nervendes Geräusch (Zahnräder?).
Mich würde mal interessieren ob wer hier weiss was eine revision kostet oder besser ein Neuteil für den K3VET.
Ich hab keine Garantie mehr auf dem YRV...

So long

Sefabi · 30.06.2005, 07:17

@ YRV-Driver

Bin seit Januar diesen Jahres dabei und habe sehr wohl das Forum kontinuierlich verfolgt. Bislang hatte ich aber nichts über das Thema "Zwischenstufen" gelesen, daher habe ich mich mal "getraut", das zum Thema zu machen. Auch wenn über das Thema bereits früher mal diskutiert wurde, muss man nicht derart unfreundlich darauf hinweisen.

Gruß Sefabi

Inday · 30.06.2005, 07:23

Zitat:

Zitat von yrv_driver

Mich würde mal interessieren ob wer hier weiss was eine revision kostet oder besser ein Neuteil für den K3VET.

So long

Kommt darauf an. Es gibt da einer in der Schweiz, der hat sich spzeialisiert auf Revisionen von Automaten. Eine Revision eines Automaten (auch YRV) kostet so zwischen 1500-2000 Franken.

Ein Neuteil beim YRV kostet so gegen 3500 Franken plus Einbau.

Hast Du Dir schon mal überlegt, bei den Autoverwertern rumzuschauen? Es gibt doch immer wieder einen "Knitter-YRV" (Totalschaden durch Unfall), bei dem dann die guten Teile ausgeschlatet werden und in Regalen auf einen neuen Käufer warten. Sind z.T. echt günstig.

Gruss, Inday

Inday · 30.06.2005, 07:27

Zitat:

Zitat von Sefabi

@ YRV-Driver

Bin seit Januar diesen Jahres dabei und habe sehr wohl das Forum kontinuierlich verfolgt. Bislang hatte ich aber nichts über das Thema "Zwischenstufen" gelesen, daher habe ich mich mal "getraut", das zum Thema zu machen. Auch wenn über das Thema bereits früher mal diskutiert wurde, muss man nicht derart unfreundlich darauf hinweisen.

Gruß Sefabi

Nimms nicht zu ernst. Es passiert doch immer wieder, dass man was postet, aber irgend jemand hatte das oder was Ähnliches auch schon drinnen. Ist mir auch schon passiert. Man kann nicht all die zig Tausenden von Berichten durchgelesen haben, oder bei jedem Posten eine aufwändige "Search" durch alle Foren starten.

Ich habe ehrlich gesagt auch noch nichts von diesen "Zwischengängen" gehört. Also, einfach weiter posten, wenn Fragen da sind. Und wenn's jemand stört, soll er doch so nett sein und gleich den Link hier zu gesagtem Thread reintun; denke, dann ist allen geholfen.

Lieber Gruss,
Inday

30.06.2005, 14:36

Hello

Das mit den Beiträgen die nicht oder überlesen werden finde ich einfach schade! Das ist keine Kritik an eine Person sondern eher ein Anstoss an das Forum das ernsthafter diskutiert wird und auch auf allfällige Probleme und Problemchen zur Lösung derselben alle Hebel in Bewegung gesetzt werden.

Wir haben hier schon x-Mal über die Steershift und deren Funktion diskutiert oder bzw. ich hatte davon geschrieben. das Echo ist leider oftmals sehr gering, schade.

Gruss

Beni

29.06.2005, 08:35	#12
blumentopffan Benutzer Registriert seit: 04.08.2003 Beiträge: 324	Er geht ab wie die Sau - ja, aber ein sportliches Auto sollte ca. 1 m flacher sein __________________ GTti fahren ist wie Fliegen in 30 cm Höhe

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Modellgeschichte/Unterschiede beim YRV	Rainer	Die YRV Serie	26	03.12.2018 19:23
Erfahrungsbericht Tieferlegungsfeder für YRV und YRV GTti	Rainer	Die YRV Serie	96	29.05.2012 21:46
Meine ersten Eindrücke zum neuen YRV GTti	Inday	Die YRV Serie	13	22.04.2006 04:45
Unterschied YRV 1.3TOP vs. YRV GTti	Rainer	Die YRV Serie	25	24.02.2004 12:54

28.06.2005, 19:17	#11
Sefabi Benutzer Registriert seit: 11.01.2005 Alter: 64 Beiträge: 73 Themenstarter	Stimmt genau, Markus 1, leider geht er vorher im 2. Gang nicht ab wie sau, was bei Slalom-Veranstaltungen ziemlich ätzend ist. Aber egal, ist trotzdem ein prima sportliches Auto. Gruß Frank

29.06.2005, 21:37	#13
yrv_driver Gast Beiträge: n/a	Sehr guter Bericht über das Automatikgetriebe! Das mit den Zwischenstufen ist ein uralter Hut den ich schon lange mehrmals erwähnt habe, nur liest anscheinend niemand mit. Der Automat ist sehr kompliziert und fragil konstruiert. Ich habe das Problem mit mechanischem Raseln beim Anfahren mit kaltem Getriebe und des öftern ein singendes nervendes Geräusch (Zahnräder?). Mich würde mal interessieren ob wer hier weiss was eine revision kostet oder besser ein Neuteil für den K3VET. Ich hab keine Garantie mehr auf dem YRV... So long

30.06.2005, 07:17	#14
Sefabi Benutzer Registriert seit: 11.01.2005 Alter: 64 Beiträge: 73 Themenstarter	@ YRV-Driver Bin seit Januar diesen Jahres dabei und habe sehr wohl das Forum kontinuierlich verfolgt. Bislang hatte ich aber nichts über das Thema "Zwischenstufen" gelesen, daher habe ich mich mal "getraut", das zum Thema zu machen. Auch wenn über das Thema bereits früher mal diskutiert wurde, muss man nicht derart unfreundlich darauf hinweisen. Gruß Sefabi

30.06.2005, 14:36	#17
yrv_driver Gast Beiträge: n/a	Hello Das mit den Beiträgen die nicht oder überlesen werden finde ich einfach schade! Das ist keine Kritik an eine Person sondern eher ein Anstoss an das Forum das ernsthafter diskutiert wird und auch auf allfällige Probleme und Problemchen zur Lösung derselben alle Hebel in Bewegung gesetzt werden. Wir haben hier schon x-Mal über die Steershift und deren Funktion diskutiert oder bzw. ich hatte davon geschrieben. das Echo ist leider oftmals sehr gering, schade. Gruss Beni