Kühlerlüfter geht nicht an

[leymic10]

Guten Abend,
seit kurzem bin ich im Besitz von zwei Daihatsu Charade der 4. Generation, also dem G200 (beides 4 Türer, einer lang und einer kurz)

Das Problem beim "langen", also dem Stufenheck, ist folgendes:
Als ich das Auto gekauft hab war die Kopfdichtung zu machen, hab das Auto dann 4km zu mir gefahren und der Ausgleichsbehälter kochte. Kurzerhand mit 2 Quetschverbinder und einem Stück Kabel eine Brücke gebastelt und beim Relaissockel vom Kühlerlüfter reingesteckt, Lüfter dreht.
Kopfdichtung hab ich bereits getauscht, nur weiß ich nicht ganz wo ich nun ansetzen soll. Ich will nicht permanent die Batterie abklemmen oder einen Schalter in den Innenraum legen, das muss doch auch wieder "normal" gehn.

Die Kabel vom Relaissockel verfolgen hat nicht wirklich was gebracht, die verschwinden hinterm Kotflügel.
Wo finde ich denn den Sensor, der das Relais vom Kühlerlüfter schaltet?

Ich hoffe mal das mir hierbei geholfen werden kann,
Liebe Grüße

[AC234]

Hm, dafür brauchst du ja vermutlich über 95° Fühlertemperatur, das geht draußen zur Zeit praktisch nicht.
Jens

[leymic10]

Zitat von AC234

Hm, dafür brauchst du ja vermutlich über 95° Fühlertemperatur, das geht draußen zur Zeit praktisch nicht.

Diese Aussage stimmt so nicht ganz, denn wenn man 5km zügig fährt, wird der Motor auch ordentlich warm, wie ich es auch erwähnt hatte.

Nur wollte ich das der neuen ZKD nicht zumuten, deshalb gleich den "Kühlerlüfter-Befehlsgeber" (genaue Bezeichnung ist mir nicht bekannt) überbrücken. Zum testen aber nicht am Relais, sondern direkt den Stecker von diesem Befehlsgeber ab und an den Minuspol halten.

Das Problem habe ich nun auch hoffentlich gelöst, im Internet hab ich geschaut wie div. Sensoren am Charade aussehen und dann am Motor geschaut was da noch so dran ist.
Im Anhang befindet sich ein Bild, dort sitzt ein Stück weiter unten ein Stecker mit einem Kabel, da überbrücken, dreht sich dann der Lüfter sollte der Sensor getauscht werden.

Ich hoffe hiermit hat sich zumindest das Problem mit der Kühlung behoben, naja mal schauen was noch kommt

Liebe Grüße

[Sonny06011983]

Ohne mich spezifisch mit dem G200 auszukennen: So oder so sollte bei halbwegs normaler Fahrt der normale Fahrtwind durch den Kühler ausreichen, damit der Motor nicht wärmer als Betriebstemperatur wird. Ansonsten tippe ich auf Thermostat, zugesetzten Kühler, Luftpolster im Kühlsystem (manche Motoren müssen nach dem Befüllen an bestimmten Stellen Entlüftet werden; keine Ahnung ob das beim G200-Motor zutrifft) oder (gibt's bei einigen Autos) defekte Wapu durch abgeschertes oder verschlisseneres Pumpenrad (wie gesagt ist selten, habe ich aber schon gesehen).

Der Kühlerlüfter sollte eigentlich nur bei sehr sehr langsamem Stadtverkehr mit sehr viel Stop & Go auftreten, und dann auch nicht zu dieser Jahreszeit. Da ist also ganz sicher noch etwas im Argen. Normale Betriebstemperatur muss jede neue Kopfdichtung aushalten.