G200 1,3 16V Springt nicht an, gelbe motorlampe leuchtet nicht

[Floriank]

Hallo,

Wollte eben noch wegfahren und da startet der wagen nicht... son mist.

ist aber auch a.sch kalt drausen.

zuvor ist mir schon ofter die Mil aufgefallen, die während der fahrt einfach mal anfängt zu leuchten, dann aber auch wieder aus geht.

ab und zu stockte der motor auch.

die mil leuchtete auch immer wenn ich die zündung einschaltete, das tut sie heute abend auch nicht.

hat jemand eine idee wo das problem liegen kann?

bitte kein kaputtes steuergerät :(

MfG florian

[Reisschüsselfahrer]

eher irgendwo ein schlechter Kontakt, die Mil muss aufleuchten wenn du nur Zündung an hast der Motor aber nicht läuft. Checke mal den Stecker vom Steuergerät, alle Sicherungen auch die im Motorraum und die Massekabel im Motorraum, von der Batterie zur Karosse und auch zum Motor.

Manu

[Floriank]

hallo und danke für die tipps,

wo ist denn das steuergerät versteckt? G200 1,3L 16v

thx florian

[Floriank]

hallo nochmal,

der wagen stand nun 2 tage und es ist kalt draußen.

zuvor hatte ich schon öfter das problem das der motor während der fahrt kurz abstirbt und die kontrollampoe leuchtet.

ich hab schon 3 stunden rumprobiert, aber er will nichtmehr.

der motor dreht ganz normal durch, aber er startet nicht. als wenn er keinen tropfen benzin oder keinen funken bekommt.

muß die gelbe motorkontrollampe bei eingeschalteter zündung leuchten? tat sie auf alle fälle immer...

wo finde ich das steuergerät um die stecker zu überprüfen?

welche pins muß ich brücken um einen fehlercode zu bekommen? wenn das überhaupt noch geht...

die masse kabel an karosserie und motor sind ok.

habt ihr tipps oder ähnliche erfahrungen?

währe sehr dankbar

MfG florian

[Floriank]

hallo,

ich habe das problem nun gelöst.
nach mehrstündigem stecker und sicherungen überprüfen habe ich einfach mal ein massekabel an das steuergerät gehalten und siehe da, die motorkontrolleuchte ging wieder an

gleich versucht zu starten und sprang auch gleich auf anhieb wieder an...

puh also alles wieder im lot.

nun interessiere ich mich für die steckerbelegung des HC-E Steuergerätes um die original masse leitung wieder inbetrieb zu nehmen.

hat jemand nen plan?

Mfg florian

[Reisschüsselfahrer]

Schau dir mal die Verschraubungen des Sicherungskastens an, der ist gleichzeitig so weit ich das weiß auch mit Massekontakt, von daher sollte das Steuergerät auch seine Masse bekommen.

Manu

[Floriank]

ähm die sicherungskästen sind doch aus plastik, wie kann das masse sein?
das steuergerät ist ja leider an ner plastikhalterung geschraubt, sonst währe es ja kein ding...

suche weiter pinbelegung...

mfg

[Applause-limited]

also beim GTti ist das steuergerät an metall haltern und darüber bekommt es meines wissens auch masse, den genauen belegungs plan könnte ich dir am di zu faxen wenn du fax hast, ich hab nämlich momentan kein scanner.

lg
patrick

[Floriank]

hallo, ich habe leider kein fax...
ist das denn auch der richtige plan?
das steuergerät hat 3 stecker!

wenns eine andere möglichkeit z.b. digicam gibt... währe toll

mfg florian