Motorkontrollleuchte

[Japan4ever]

Hallo,

bei mein Sirion M1 2004, 155Tkm 58 PS hat heute mittag die Motorkontrollleuchte für 3 Stunden geleuchtet. Ich hatte dann eine große Angst vor ein Motorschaden. Ich habe dann nach dem Öl geschaut. Im Motor war viel zu wenig Öl.Beim Ölmessstab konnte man das Öl nicht mal ablesen,weil es weit unterhalb vom Minimum war.
Ich habe dann über 1 Liter Liqui Moly Leichtlauf High Tech Motoröl 5 W-40 hineingegeben. Erst nach etwa 2 Stunden war die Motorkontrollleuchte ausgegangen. Ich bin dann weiter 4 Stunden mit dem Auto Problemlos gefahren.

Ich weiß jetzt nicht, ob es am ÖL lag. Hat jemand vielleicht gleiche Erfahrungen gemacht?
Kann es auch an den Zündkerzen liegen? Ich habe 3x DENSO Zündkerze , Iridium Tough, VK16 eingebaut bei 138Tkm.Das waren sehr teure Platinzündkerzen.

[Q_Big]

Das mit dem Öl sollte so nicht passieren, das ist absolut schädlich für den Motor. Im Bezug auf die Motoröltemperaturen sollte man den, zumindest im Sommer, auch auf Maximum halten. Ist der Motor aber nicht permanent mit zuwenig Öl gefahren worden und dies ein Einzelfall, wird aber wohl alles okay sein.

Mit der Motorkontrollleuchte hat dies allerdings nichts zu tun! Die hat unabhängig vom Ölstand geleuchtet! Motorkontrollleuchte zeigt Fehler der Elektrik und abgasrelevanten Systeme, Motorschaden sollte es damit nicht geben, sonst wäre die Leuchte rot (ist tatsächlich so geregelt, rote Leuchten "stehenbleiben" orange Leuchten "zeitnah in die Werkstatt").

Bei dir wird es zu einem sporadischen Fehler gekommen sein, der zwar nachvollziehbar und ggf. wiederholt, meist 2-3mal hintereinander, festgestellt wurde (erst dann wird idR. die Leuchte eingeschaltet), aber im weiteren Verlauf erstmal nicht wieder aufgetreten ist,- Steuergerät hat in dem Fall die Leuchte wieder ausgeschaltet aber den Fehler für die nächste Inspektion gespeichert.

Heißer Kandidat ist da immer ne Lambdasonde oder auch evtl. Kat.

Auslesen lassen oder selber auslesen ist das richtige Vorgehen jetzt.

[logty]

Motorkontrolleuchte oder Öldruck Kontrolleuchte?
Die Motorkontrolleuchte sagt normalerweise, dass etwas mit Zündung oder Abgas nicht stimmt.
Ich hatte auch schon einmal zuwenig Öl.
Da hat die Motorkontrolleuchte nichts gesagt.

Gruss
Logty

[logty]

Q-Big war schneller als ich mit Tippen auf Smartphone ;-)

[yoschi]

Moin zum 4. Advent !
Hallo logty , nicht grämen , bald kommt das "Reinquatsch- und Selbstschreibe-Phone" auf dem Markt , und die CIA hat das "Gedankenlese-Phone" bestimmt auch schon in der Schublade .
Ich jedenfalls habe mir zu Weihnachten ein ganz normales Handy gegönnt und behalte den Kopf oben und blicke nach vorn (in die Zukunft) beim elektronischen Fernverkehr . .
Vielzuwenig Motoröl bemerkt man zuerst bei rasanter Kurvenfahrt oder beim Gewaltbremsen : da zuckt das rote Lämpchen schon mal auf . Aber eben nur kurz .
Gruß!

[Japan4ever]

Zitat von Q_Big

Das mit dem Öl sollte so nicht passieren, das ist absolut schädlich für den Motor. Im Bezug auf die Motoröltemperaturen sollte man den, zumindest im Sommer, auch auf Maximum halten. Ist der Motor aber nicht permanent mit zuwenig Öl gefahren worden und dies ein Einzelfall, wird aber wohl alles okay sein.

Mit der Motorkontrollleuchte hat dies allerdings nichts zu tun! Die hat unabhängig vom Ölstand geleuchtet! Motorkontrollleuchte zeigt Fehler der Elektrik und abgasrelevanten Systeme, Motorschaden sollte es damit nicht geben, sonst wäre die Leuchte rot (ist tatsächlich so geregelt, rote Leuchten "stehenbleiben" orange Leuchten "zeitnah in die Werkstatt").

Bei dir wird es zu einem sporadischen Fehler gekommen sein, der zwar nachvollziehbar und ggf. wiederholt, meist 2-3mal hintereinander, festgestellt wurde (erst dann wird idR. die Leuchte eingeschaltet), aber im weiteren Verlauf erstmal nicht wieder aufgetreten ist,- Steuergerät hat in dem Fall die Leuchte wieder ausgeschaltet aber den Fehler für die nächste Inspektion gespeichert.

Heißer Kandidat ist da immer ne Lambdasonde oder auch evtl. Kat.

Auslesen lassen oder selber auslesen ist das richtige Vorgehen jetzt.

Guten Morgen

Ich würde es gerne selber auslesen. Brauche ich dafür ein bestimmtes Diagnosegerät? Würde das auch mit mein Laptop funktionieren mit einer bestimmten Software?Und wo finde ich den Diagnosestecker?

Ich wollte mir den Diagnosegerät kaufen:

http://www.ebay.de/itm/E-327-USB-CAN...-/400610732574

Danke schonmal im Vorraus.

[Japan4ever]

Ich habe den Diagnosestecker gefunden. Der Stecker liegt auf der Fahrerseite, unter dem Lenkrad rechts.

[bluedog]

So ist es. Und bitte öfter mal nach dem Motorölstand gucken.

Da gibts seit etlichen Jahrzehnten so ne Erfindung für. Die nennt sich Ölpeilstab.

Der Motor hat gerade mal 2.3l Ölvolumen. Davon sind 0.8l Reserve, also das, was auf dem Peilstab den Bereich zwischen Min. und Max. ist, und etwa 1dl oder bisschen mehr fasst der Ölfilter. Rechne selbst, was für Schmierung und Kühlung übrigbleibt. Das heisst, solange der Ölstand auf max. steht. Wenn der Ölstand nicht mehr abzulesen war, fehlte sicher ein Liter und mehr.

Mit Glück war da noch ein Liter Öl drinnen.

Zündkerzen: Würde mich nicht wundern, wenn die MIL damit zu tun gehabt hätte. Wie teuer die Kerzen sind, spielt nämlich keine Rolle.

Welche reingehören, steht in der Bedienungsanleitung im Kapitel Technische Daten.

Der Motor kann empfindlich auf falsche Kerzen reagieren, da auch die Klopfregelung über die Zündkerzen läuft.