15.08.2009, 22:05 | #1 |
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Oldtimer
Hat zwar nichts mit Autos zutun,
Habe mir Heute ein langersehnter Traum erfült, ich hab mir ein Oltimer Mofa der Marke Rixe gekauft. Technischedaten: Marke: Rixe Jahrgang: Ca.1970-75 Hubraum: 47cm3 Motor: Sachs 503 Getriebe: 2-Gang Handschaltung KMH: Ca40Km Muss es noch ein wenig Restaurieren, musste heut Vorne neuer Reifen auziehen,Und Auspuff Montieren. Es fährt sich prima mit den alten Mofas. Gruss d-sport
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15.08.2009, 22:35 | #2 |
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Auf dem ersten Bild sieht man genau, weshalb die Dinger Fahrrad mit Hilfsmotor heißen...
Viel Spaß beim Herrichten. So 'was könnte mich auch interessieren.
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15.08.2009, 22:51 | #3 |
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ich habe lange gesucht, bis ichnoch eines fand. Die handgeschalteten gibt es nicht mehr,und sind sehr selten.
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17.08.2009, 01:27 | #4 |
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Schön, hab mir heute mein nächstes Bastelobjekt gesichert....
Endlich hatte ich mal Zeitz und auch die weile, mir mein neusestes Bastelobjekt anzusehen und zu bezahlen... Abholen kann ich es aber erst, wenn ich meine Gartenlaube aufgeräumt und Platz geschaffen habe... Da kann ich die dann zerlegen und wieder Instandsetzen... wird zwar ne Vollrestauration, trotzdem wird sie Orginalgetreu wieder aufgebaut... ach so, ich sollte vielleicht sagen, was ich mir da angelacht habe... Eine NSU Quickly N23 Typ 51 ZT 49 cm3 1,3 PS bei 5000 upm 42 kg Leergewicht 75 Din Phon Fahrgeräusch und einer Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h laut Schein Orginalpapiere sind noch dabei... das ganze steht in einer trockenen ehemaligen Vogelvoliere, ist aber trotzdem angegriffen... Der Lack ist stumpf, die Reifen platt, der Sitz zerrupft und im Tank ist Rost... egal, das "Bike" ist vollständig, selbst die alten Plaketten kleben noch dran, und sie hat keine Sturzschäden. Da ich sie eh komplett zerlege, entroste und neu lackiere, macht das nix. Die anbauteile muss ich aufarbeiten und den Tank entrosten und auch neu lackieren... Die Beleuchtung muss nur aufgearbeitet werden, sie braucht neue Reifen und vermutlich eine Motorrevision. Das Bikle ist zum letzten mal vor 2 Jahren gelaufen... für 150.- Euro trotzdem ein gutes Geschäft... Von meiner Ausführung gab es wohl nur knapp über 11000 Stück, so viele haben nicht überlebt... Wenn sie fertig ist, kommt sie mit in den Materia...wenn ich mal auf Treffen fahre, ist das die ideale Zweitmotorisierung... Bilder konnte ich keine machen, ich Depp hab die Kamera zuhause gelassen...
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05.09.2009, 16:50 | #5 |
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Oha das sehe ich erst jetzt! Cooles Teil und ich bin erstaunt wie viele 2 Takt Fans es hier im forum gibt. Alllzeit gute Fahrt !!!
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26.09.2009, 22:04 | #6 |
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hallo
Habe mal ein paar neue Fotos von meinem Oldtimer zeigen. Habe ihn neu gefährbt,jetzt kommt noch eine Grössere Düse rein für mehr Drehmoment und Geschwindigkeit. gruss d-sport
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29.09.2009, 10:50 | #7 |
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Größere Düse für mehr Geschwindigkeit? Läuft der Motor denn so mager im oberen Bereich??? Die meisten echten Mofas/Mopeds, die ich kenne, laufen ab Werk äußerst fett. Dadurch wird auch die Drehzahl gedrosselt. (Etwas) kleinere Düse rein, und schon drehen die Dinger höher und laufen schneller.
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Es grüßt Euch Sven |
29.09.2009, 21:05 | #8 |
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Danke für den Tipp Original 50 Düse habe Heute eine 54 Reingeschraubt, zieht wie ... Hab noch eine 49er Düse Probiere mal diese noch aus.
gruss d-sport
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04.10.2009, 13:39 | #9 |
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Hast statt ner 50er jetzt ne 54er drin? Oder haste dich verschrieben?
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Es grüßt Euch Sven |
04.10.2009, 17:15 | #10 | |
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Zitat:
habe statt einer eine 50er Düse eine 54er reingeschraubt, der Händler hatte keine 51 er mehr. gruss d-sport
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