Cuore L7 Auspuff: ist mein Dai evtl. noch < Bj.06.2000 bei Erstzulassung 28.11.2000

[PoWl]

Hi,

der Auspuff an meinem L7 gibt langsam seinen Geist auf. Es klappert und rasselt im Endschalldämper, damit komme ich nicht durch den Tüv. Nun brauche ich einen neuen.

Bei kfzteile24.de habe ich da den "Endschalldämpfer" Art-Nummer 22547 gefunden. Laut Bild beinhaltet das Ding auch den Mittelschalldämpfer, also den kompletten Auspuff außer das Abgasrohr. Das Abgasrohr habe ich schon.

http://www5.kfzteile24-shop.de/10031...satzteile.html

Dieses passt allerdings nur bis Baujahr 06.2000. Da mein Dai die Erstzulassung nur wenige Monate später hatte, kann es ja sein, dass es eine Zeit lang irgendwo rumstand und daher noch vor besagtem Termin gebaut wurde, so dass diese Auspuffanlage passen könnte. Wie kann ich herausfinden, ob die Auspuffanlage passt?

Meine Fahrgestellnummer wäre JDAL701S001033067

Ansonsten müsste ich ausweichen und stattdessen Mittelschalldämpfer (Art-Nummer 22860) und Endschalldämpfer (Art-Nummer 22861) kaufen, falls es sich bei meiner Karre um ein Modell des Baujahrs ab 07.2000 handeln sollte.

Nur wie bekomme ich das raus? Ich habe schon kfzteile24.de angeschrieben aber die meinen, ich sollte eine Ersatzteilenummer beschaffen. Wenn ich allerdings zum Daihatsu-Händler fahre und sage, ich will nur eine Ersatzteilenummer, dann weiß der sofort bescheid was ich will Glaube nicht, dass der sich dann die Mühe macht, da irgendwelche Infos rauszusuchen.

lg Paul

[bigmcmurph]

Der Auspuff beim L7, war immer nur in einem Stück (mit Ausnahme eben des Abgasendrohres).
Das geht vom KAT bis zum Endschalldämpfer inklusive.

Das war sowohl mit dem EJ-DE, als auch mit dem EJ-VE Motor so, egal welches Baujahr,
welche Ausstattung oder Motorvariante.

Der Unterschied ist die zusätzliche Lambdasonde, die ab dem EJ-VE im Auspuffrohr
montiert war, aber zwei teile waren das definitiv nie.

Mit der Fahrgestellnummer kann dir übrigens jeder Händler sagen, wann dein Auto produziert wurde.

Greetings
Stephan

[toal]

Hallo,
bei Walker ist der Auspuff 3teilig. D.h. Mittelschalldämpfer (eigentlich nur ein Rohr), Endschalldämpfer und Abgasrohr.

Bei Bosal zweiteilig: Schalldämpfer und Endrohr.

Klarius auch zweiteilig.

Geh auf daparto.de und such nach Baujahr und Wagen. Wichtig: alter Motor bis älteres Baujahr Auspuff. neuer Motor neueres BJ Auspuff.

Gruß

[PoWl]

Zitat von bigmcmurph

Das war sowohl mit dem EJ-DE, als auch mit dem EJ-VE Motor so, egal welches Baujahr,
welche Ausstattung oder Motorvariante.

Der Unterschied ist die zusätzliche Lambdasonde, die ab dem EJ-VE im Auspuffrohr
montiert war, aber zwei teile waren das definitiv nie.

Dann müsste sich ja irgendwie herausfinden lassen, ob ich den EJ-DE oder den EJ-VE Motor habe. Steht das irgendwo auf nem Typenschild oder ist das irgendwo eingeschlagen?

der EJ-VE hat also eine Lamdasonde im Auspuffrohr, die müsste ja dann irgendwo zu sehen sein oder? Hatte der EJ-DE noch gar keine Lambdasonde?

[bluedog]

Der EJ-DE hat auch eine Lambdasonde. Muss ja schon baujahrbedingt sein. Aber er hat halt noch kein OBD II, was den Abgastest zur reinen Formalie degradiert, respektive eigentlich überflüssig macht, und braucht daher auch keine zweite Lamdasonde um die Abgaswerte nach dem Kat zu überwachen... Folglich gibt es nur eine Sonde im Krümmer (die sieht man von oben, wenn die Motorhaube offen ist). Das heisst, man muss die Abgaswerte halt noch mit dem Rüssel am Auspuff messen, während das beim EJ-VE zwar auch geht, aber es im Prinzip reicht, den Fehlerspeicher auszulesen und die Auspuffanlage auf Dichtheit zu prüfen.

Da dem EJ-DE die zweite Lambdasonde hinter dem Kat fehlt, die dann eben im vorederen Teil des Auspuffrohres sässe, wenn sie nicht fehlen würde, braucht der Auspuff für den EJ-DE eben auch kein Gewindeloch für die (ja nicht vorhandene) zweite Lambdasonde in dem Auspuffrohr...

Wolltest Du sehen, ob eine zweite Lambdasonde da ist, dann müsstest Du vorne unten unters Auto leuchten. Das Auspuffrohr wirst Du auf jeden Fall finden. Nun schaust Du dir das Rohr vom Flansch am Krümmer her an... Irgendwo, ich würde mal schätzen im vordersten halben Meter ab Flansch, müsstest Du beim EJ-VE ein Teil finden, was so ein bisschen nach Zündkerze mit Kabel dran ausschaut... Du kannst dir ja vorher mal die obere Lambdasonde ansehen. Die ist auf jeden Fall da und ohne Weiteres im vollen Tageslicht ganz oben zu sehen... Dann weisst Du, wonach Du suchen musst unten, denn es ist das exakt gleiche Teil...

Also:

Wenn EJ-VE, dann müssen zwei Lambdasonden da sein, wenn EJ-DE, dann ist es nur eine...

Mein Tipp:

Such das Typenschild... müsste so ungefähr über der Batterie an der Spritzwand (Vorderes Ende der Fahrgastzelle) zu finden sein und ist bei Tageslicht gut ohne Taschenlampe zu finden. Der Motorcode steht da unter "engine" oder "engine-type" oder so drauf... sorry, aber den genauen Wortlaut des Stichworts weiss ich nicht auswendig... So findest Du heraus, was für ein Motor drin ist, ohne ne Taschenlampe bemühen und auf dem kalten Boden herumkrauchen zu müssen.

Welcher Motor eingebaut ist, kannst Du ganz einfach auf dem Typenschild an der Spritzwand auf der Fahrerseite ablesen... Da sind verschiedene Daten drauf. Etwa auch die Cassis-Nummer (FIN) und der Farbcode für den Lack. Und eben auch der Motorcode

[PoWl]

Sooo,
vielen dank, das hat mir weitergeholfen!
Das Typenschild war eigentlich unübersehbar, nur hab ich bisher nie drauf geachtet. Ich habe tatsächlich noch den alten EJ-DE. Habe mir gerade den Auspuff von Walker bestellt. Ich hoffe das reicht für den TÜV

Dankeschön!

[Rotzi]

Hier mal Bilder von der zweiten Lambdasonde die nur der EJ-VE hat
und ein Foto wo das Typenschild zu finden ist.
Da steht der Motorcode drauf.

[Moppi]

Dein gelber L701 mit 3 Türen ist 04/2000 gebaut und hat Automatik!

[PoWl]

Dann stand er ja n ganzes weilchen erstmal rum bevor er das erste mal richtig auslauf bekommen hat

Danke für die ganzen Infos! Mittlerweile ist der Auspuff schon gekommen und ich werde ihn die Woche noch dranbauen. Und dann gehts ab zum Tüv!