Unser Slalom G200 ist fertig! - Daihatsu-Forum.de

Pero(ex OE-PK-883) · 04.03.2005, 17:16

Hallo Leute!

Wie ich früher schon mal geschrieben habe,plante unser verein einen G200 im autoslalom und zu trainingszwecken einzusetzen.
Nun ist er fertig!
Hier schonmal nen paar facts:
Bj.96
75PS
H&R Gewinde Slalomfahrwerk(Sonderanfertigung)
6x14 Borbet Alus mit 185/60/14
6x14 RH Cup ALus mit 185/60/14 Sportreifen
Recaro Sportsitz
Schroth Hosenträgergurt
Überrollkäfig

Morgen kommt er das erste mal auf die strecke.
Mache noch pics.

Racemove · 07.03.2005, 10:43

über wenn könnt ihr die sonderanfertigungen der fahrwerke in auftrag geben? und was kostet so ein fw?

Pero(ex OE-PK-883) · 07.03.2005, 17:14

Aaaaaalso:
Am besten über vitamin b.
Einer der gründer von H&R war früher bei uns aktiv im verein.
Die brauchten die orig.federbeine wegen der abmessungen,wegen der abstimmung und so wissen die es eh am besten.
Zum preis:Kaum einer wird sich so eine sonderanfertigung leisten können.Sagen wir es mal so:Überschreitet deutlich den fahrzeugwert.
Aber wie gesagt,mit vitamin b wurde es für den verein doch bezahlbar.
Aso:
Hab jetzt fotos reingestellt.

Racemove · 07.03.2005, 18:43

cool! den motor kannst du problemlos auf (glaub) 87 PS ? aufmachen.
das mit dem fahrwerk ist natürlich eine feine sache

Pero(ex OE-PK-883) · 07.03.2005, 18:49

.......................

Racemove · 07.03.2005, 19:09

schau mal im forum nach da stehts genau beschrieben.

blueturbo · 07.03.2005, 22:01

sorry, wenn ich mal ne blöde frage stelle: soll dies ein rennwagen sein? ich meine nur, dass er noch etwas hochbeinig dasteht und die rad-reifen-kombi ist ja nun auch nicht der bringer.naja und die leistung....

also ich verstehe unter nem sportauto für renneinsätze was anderes.....

Pero(ex OE-PK-883) · 07.03.2005, 23:47

Mit dem wagen wird in der gruppe g gestartet,das ist die quasi serienmäßige klasse.Erlaubt sind max.50mm tieferlegung(ist der auch,nur nen charade ist ja sowas von hoch)vorher hatten wir 35mm federn drin,max.7"breite felgen,kein leichtbau,kein motortuning,wagen muss nach StVO sein.
Eingeteilt wird nach leistungsgewicht.In der klasse ist der charade optimal.

Pero(ex OE-PK-883) · 03.08.2005, 15:08

Wollte mal die Erfahrungen nach 2 Rennen posten:
Das Fahrwerk ist nach ein paar kleineren Feineinstellungen im Bereich Spur/Sturz perfekt,liegt sehr neutral und überteuert,wenn mans braucht.
Wir sind noch mit Straßenreifen gefahren,die Konkurrenz mit Sportreifen.
Trotzdem fehlten nur 3-4sekunden,was nicht viel ist.
Demnächst folgen Hankook Sportreifen auf 7x14" Felgen.
Dann dürften wir Konkurenzfähig sein.

telecover · 03.08.2005, 17:23

Das Motor entdrosseln wird hier recht gut beschreiben:
http://www.daihatsu-forum.de/viewtopic.php?t=3764

Ich finde die Kiste einfach nur Cool.
Hätte auch gern so ein Fahrwerk =).

04.03.2005, 17:16	#1
Pero(ex OE-PK-883) Benutzer Registriert seit: 24.08.2004 Beiträge: 60	Unser Slalom G200 ist fertig! Hallo Leute! Wie ich früher schon mal geschrieben habe,plante unser verein einen G200 im autoslalom und zu trainingszwecken einzusetzen. Nun ist er fertig! Hier schonmal nen paar facts: Bj.96 75PS H&R Gewinde Slalomfahrwerk(Sonderanfertigung) 6x14 Borbet Alus mit 185/60/14 6x14 RH Cup ALus mit 185/60/14 Sportreifen Recaro Sportsitz Schroth Hosenträgergurt Überrollkäfig Morgen kommt er das erste mal auf die strecke. Mache noch pics. Geändert von Pero(ex OE-PK-883) (10.05.2007 um 01:12 Uhr)

07.03.2005, 10:43	#2
Racemove Vielposter Registriert seit: 25.12.2002 Ort: Lampertheim Alter: 45 Beiträge: 2.523	über wenn könnt ihr die sonderanfertigungen der fahrwerke in auftrag geben? und was kostet so ein fw? __________________ Aktuell: Fiat Panda 100 HP Kia Opirus Corvette C5 Ex: Daihatsu Move L6-7*14" Revo ML,Turbohaube,H&R,Importrückleuchten+Frontblinker.

07.03.2005, 17:14	#3
Pero(ex OE-PK-883) Benutzer Registriert seit: 24.08.2004 Beiträge: 60 Themenstarter	Aaaaaalso: Am besten über vitamin b. Einer der gründer von H&R war früher bei uns aktiv im verein. Die brauchten die orig.federbeine wegen der abmessungen,wegen der abstimmung und so wissen die es eh am besten. Zum preis:Kaum einer wird sich so eine sonderanfertigung leisten können.Sagen wir es mal so:Überschreitet deutlich den fahrzeugwert. Aber wie gesagt,mit vitamin b wurde es für den verein doch bezahlbar. Aso: Hab jetzt fotos reingestellt. __________________ Meine Homepage: http://derpero.de.funpic.de/

07.03.2005, 18:43	#4
Racemove Vielposter Registriert seit: 25.12.2002 Ort: Lampertheim Alter: 45 Beiträge: 2.523	cool! den motor kannst du problemlos auf (glaub) 87 PS ? aufmachen. das mit dem fahrwerk ist natürlich eine feine sache __________________ Aktuell: Fiat Panda 100 HP Kia Opirus Corvette C5 Ex: Daihatsu Move L6-7*14" Revo ML,Turbohaube,H&R,Importrückleuchten+Frontblinker.

07.03.2005, 18:49	#5
Pero(ex OE-PK-883) Benutzer Registriert seit: 24.08.2004 Beiträge: 60 Themenstarter	....................... __________________ Meine Homepage: http://derpero.de.funpic.de/ Geändert von Pero(ex OE-PK-883) (10.05.2007 um 01:11 Uhr)

07.03.2005, 19:09	#6
Racemove Vielposter Registriert seit: 25.12.2002 Ort: Lampertheim Alter: 45 Beiträge: 2.523	schau mal im forum nach da stehts genau beschrieben. __________________ Aktuell: Fiat Panda 100 HP Kia Opirus Corvette C5 Ex: Daihatsu Move L6-7*14" Revo ML,Turbohaube,H&R,Importrückleuchten+Frontblinker.

07.03.2005, 22:01	#7
blueturbo Benutzer Registriert seit: 21.08.2003 Ort: Schönheide Beiträge: 405	sorry, wenn ich mal ne blöde frage stelle: soll dies ein rennwagen sein? ich meine nur, dass er noch etwas hochbeinig dasteht und die rad-reifen-kombi ist ja nun auch nicht der bringer.naja und die leistung.... also ich verstehe unter nem sportauto für renneinsätze was anderes..... __________________ Mein alter GTti mit 135 PS und 8x17 Felgen. http://www.pixum.de/viewalbum/?id=808154

07.03.2005, 23:47	#8
Pero(ex OE-PK-883) Benutzer Registriert seit: 24.08.2004 Beiträge: 60 Themenstarter	Mit dem wagen wird in der gruppe g gestartet,das ist die quasi serienmäßige klasse.Erlaubt sind max.50mm tieferlegung(ist der auch,nur nen charade ist ja sowas von hoch)vorher hatten wir 35mm federn drin,max.7"breite felgen,kein leichtbau,kein motortuning,wagen muss nach StVO sein. Eingeteilt wird nach leistungsgewicht.In der klasse ist der charade optimal. __________________ Meine Homepage: http://derpero.de.funpic.de/

03.08.2005, 15:08	#9
Pero(ex OE-PK-883) Benutzer Registriert seit: 24.08.2004 Beiträge: 60 Themenstarter	Wollte mal die Erfahrungen nach 2 Rennen posten: Das Fahrwerk ist nach ein paar kleineren Feineinstellungen im Bereich Spur/Sturz perfekt,liegt sehr neutral und überteuert,wenn mans braucht. Wir sind noch mit Straßenreifen gefahren,die Konkurrenz mit Sportreifen. Trotzdem fehlten nur 3-4sekunden,was nicht viel ist. Demnächst folgen Hankook Sportreifen auf 7x14" Felgen. Dann dürften wir Konkurenzfähig sein. __________________ Meine Homepage: http://derpero.de.funpic.de/

03.08.2005, 17:23	#10
telecover Benutzer Registriert seit: 09.01.2005 Ort: Puch bei Hallein Alter: 47 Beiträge: 439	Das Motor entdrosseln wird hier recht gut beschreiben: http://www.daihatsu-forum.de/viewtopic.php?t=3764 Ich finde die Kiste einfach nur Cool. Hätte auch gern so ein Fahrwerk =). __________________

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