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Die Sirion Serie (M100, M110, M101, M111, M300, M301, M311) |
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Themen-Optionen |
15.04.2012, 21:27 | #11 |
Benutzer
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Themenstarter
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Hier eine Zeichnung mit den niederländischen Regeln über Tagfahrlicht:
Hier die genauen Regeln: http://www.auto-tuning-guide.com/wet...rlichting.html
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Moosey aus Holland |
15.04.2012, 22:33 | #12 | |
Benutzer
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Zitat:
Aber wenn es dir gefällt ist das ja kein ding. LG Sushi |
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16.04.2012, 09:10 | #13 |
Vielposter
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Moin Moin Dino
Mir ist letztes Jahr im Urlaub in DK nur aufgefallendas viele Dänen,vorne TFL und hinten das gleiche in Rot haben und zwar unter den Rückleuchten . Ein schön Tag noch. gruß Helmut
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Jägermeister - City = 6,8 L - Jägermeister auf 100 KM |
16.04.2012, 11:15 | #14 |
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Die Kombination hab ich jetzt nicht ein einziges Mal gesehen. Hinten waren immer die Serienmäßigen Leuchten in Betrieb. Vorn halt die serienmäßigen TFLs, die man von neueren Auto hierzulande auch schon kennt.
Letztens hab ich Nachrüst-TFLs HINTEN gesehen - als Rückfahrscheinwerferersatz/-ergänzung.
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Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti |
16.04.2012, 11:33 | #15 |
Erfahrener Benutzer
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Irgendwie Schwachsinn... Ich fahre immer mit Abblendlicht und da leuchten die Serienlampen hinten logischerweise mit! Warum ist das dann mit TFL´s nicht erlaubt?
Warum sollte ein Auto von vorne besser zu sehen sein als von hinten (was ja der Sinn der TFL´s sein sollte) Echt bescheuert
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Der Horizont vieler Menschen ist ein Kreis mit Radius Null - und das nennen sie ihren Standpunkt. |
16.04.2012, 12:42 | #16 |
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Ich versteh das auch nicht ansatzweise
Is genau so sinnvoll wie den Verbrauch/Schadstoffausstoß im Zusammenhang mit dem Fahrzeuggewicht zu bewerten und nicht absolut... Lobbysierte Eurokraten
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21.04.2012, 11:30 | #17 | |
Benutzer
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Beiträge: 145
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Zitat:
Außerdem sind hinten am Auto Reflektoren, die jeder bei geparkten Fahrzeugen auch nicht übersieht. Die Reflektoren funktionieren auch, wenns Auto fährt. Unfälle , bei denen entgegenkommende Fahrzeuge einfach übersehen wurden, sind aber dagegen sehr beliebt. Aus genau diesem Grund ist Vorn mehr Licht als Hinten schon sinnvoll. Bei unserem M311 sind die TFL übrigens in dem unteren Kühlergrill versenkt eingebaut und sehen nicht wie nachgerüstet aus. Dirk Geändert von dirk v (21.04.2012 um 11:32 Uhr) |
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21.04.2012, 12:54 | #18 |
Benutzer
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Na da kann man sich aber streiten, bezüglich ".. Vorn mehr Licht als sinnvoll" zu bezeichen.
Es gibt zahlreiche seriöse Statistiken (z.B aus Österreich), die klar belegen, dass Tagfahrlicht oder fahren mit Abblendlicht die Unfallschadensmenge (Anzahl der Unfälle und die damit entstehenden Kosten) nicht kleiner werden. Es passieren nur anderst gelagerte Unfälle. Fahren mit Abblendlicht am hellen, unverregneten Tagen bringt nur einen Mehrverbrauch, aber keine Sicherheit. Und viele TFL nachrüster tun es zwar unter dem Vorwnad der Sicherheit, tatsächlich wollen Sie sich aber nur von der Masse absetzen.
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Spritpreise??? Egal ich habe eine Tankstellenflatrate ;-) Geändert von Helmut (21.04.2012 um 12:57 Uhr) |
21.04.2012, 20:30 | #19 |
Vielposter
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Na ja, und bis die Kosten fürs TFL über den Treibstoff und den Lampenverschleiß wieder drin sind, vergehen etliche 10.000 bis 100.000km. Ist für mich als Nachrüstung ein Schmankerl.
Jens |
21.04.2012, 22:42 | #20 |
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Wenn TFL oder Licht am Tag für Autofahrer Pflicht wird, wandere ich aus.
Nur wohin? Wo gibt es die letzten lichtfreien Flecken in der EU |
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