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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
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16.08.2006, 09:35 | #1 |
Gast
Beiträge: n/a
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Motorölgeruch im Innenraum
Hallo,
in meinem L201 riecht es im Innenraum immer (in unregelmäßigen Interwallen) nach warmen Motoröl. (Für alle, die das Posting mit dem Drehzahlbegrenzer gelesen haben....der Motorölgeruch war bereits vorher ;-) ) Ich habe alles im Motorraum nachgeschaut, habe aber nichts sehen können, was auf einen defekt in den Schläuchen, oder am Motorblock hinweisen könnte. Da ich mein kleines schätzchen im defekten Zustand geschenkt bekommen hatte, (Habe Kupplung, Ölwannendichtung, und Verteilerkappe und läufer gewechselt), habe ich natürlich nach der Reparatur die Flüssigkeiten erneuert (Motoröl, kühlwasser). Da mir beim Öl einfüllen etwas Öl auf den Krümmer galeufen war, dachte ich Anfangs, das der Ölgeruch daher rühren würde. Aber nun ist das Öl nach und nach verbrannt, und daran kann es eigentlich nicht mehr liegen. Habt ihr vielleicht Tips, warum es in dem Wagen nach Motoröl riechen könnte. Wie gesagt, es riecht nach warmen Motoröl. Ist manchmal nur schwer auszuhalten im Innenraum. Gruß Sadik PS: Unabhängig davon, ob der Lüfter (Heizung) an oder aus ist. Kann auch auf Kaltluft gestellt sein. Geändert von mata (16.08.2006 um 10:01 Uhr) |
16.08.2006, 12:55 | #2 |
Moderator
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 45
Beiträge: 8.306
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Wenn dir viel Öl daneben gelaufen ist, kann es daran liegen.
Falls es aber nur manchmal ist: Schau mal unter das Getriebe über dem Auspuff. Dort ist oft ein kleiner Tropfen, welcher sich ab und zu löst und auf den Puff tropft. Das riecht dann. Das kommt dann daher, das dir beim Nachfüllen des Öls einfach Öl in die Glocke gelaufen ist, weil der Stopfen fehlte oder aber an einem undichten Simmerring an der Kurbelwelle. Letzteres kommt häufig nach dem Kupplungswechsel vor, da mit neuer Kupplung eine andere Belastung an dem alten harten Simmerring ist. Daher soll man den beim Kupplungswechsel immer mitmachen... |
16.08.2006, 22:13 | #3 |
Gast
Beiträge: n/a
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Vielen Dank für den Tip.
Ich werde Morgen mal nachschauen. Viele Grüße Sadik |
17.08.2006, 12:22 | #4 |
Benutzer
Registriert seit: 16.02.2006
Ort: Duisburg
Beiträge: 67
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Bei mir ist beim Ölwechsel von oben etwas Öl in die Kupplung gelaufen. Wenn die dann schleift (besonders beim Start), wird das Öl verbrannt und es riecht danach. Mögliche Ursache...
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18.08.2006, 01:34 | #5 |
Gast
Beiträge: n/a
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Habe heute alles mal unter die Lupe genommen.
Also der Motor inkl. Getriebe sind Trocken. Daran kann es auf keinen fall liegen. Als heute ein Kumpel von mir mitgefahren ist, war er der Meinung, das es nach Nitroverdünnung, und Abgasen riechen würde. Mir kommt es vor wie verbranntes Öl. Ich denke der Kat ist durchgebrannt !? Gruß Mata PS: Wisst ihr vielleicht, ob der Kat vom L201 mit Stahlwolle, oder Keramikstäben belegt ist? |
18.08.2006, 13:42 | #6 |
Vielposter
Registriert seit: 31.03.2004
Ort: Wien
Beiträge: 3.392
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Kat durchgebrannt würde mich wundern. Halt mal hinten (mit Handschuh) den Auspuff zu. Wenn er wo rausbläst müsste man das dann hören. Wenn der Auspuff dicht ist, sollte die Drehzahl runtergehen, bzw. der Motor sogar absterben. Ansontsen ist er wo durchgerostet.
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18.08.2006, 19:22 | #7 |
Gast
Beiträge: n/a
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Hallo Meister Petz,
den Auspuff habe ich bereits nachgeschaut. Der ist dicht. Äusserlich ist am Motor ansonsten nichts sichtbar. Mich wundert es auch, warum das nicht immer, sondern nur Interwallweise ist. Völlig unabhängig von der Motortemparatur, oder der Fahrweise. Bin schon fast am verzweifeln. Gruß Sadik |
19.08.2006, 15:02 | #8 |
Benutzer
Registriert seit: 30.05.2005
Ort: 18437
Beiträge: 152
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Ich habe auch noch eine Idee:
könnte es sein, dass der Schlauch der Kurbelwellenentlüftung nicht am Luftfilterkasten angeschlossen ist? Da kommen Öldämpfe raus und könnten durch die Lüftung dann in den Innenraum gezogen werden. Der Schlauch befindet sich unten links am Luftfilterkasten, wenn man vor dem Wagen steht..... gruß Matze |
19.08.2006, 23:53 | #9 |
Gast
Beiträge: n/a
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Hallo Matze,
die schläuche sind alle korrekt angeschlossen. Als ich eine neue Kupplung eingebaut hatte, habe ich auch die Ölwanne neu abgedichtet. Mit Silikon HT. Natürlich hatte ich etwas mehr aufgetragen, damit die Ölwanne anständig abgedichtet wird, und ich nicht nochmal alles auseinandernehmen musste, bloss weil ich an dem Silikon gespart hätte. Aussenrum habe ich das überflüssige Silikon abgestreift, aber nach innen wird ja auch etwas zerklaufen sein Wäre es möglich, das das Silikon noch ausdampft? Der Wagen ist seit ca 10 tagen in Betrieb. Das Silikon hatte auch sehr Penetrant gerochen, als es aus der Tube kam. Der Geruch war auch so stechend, wie jetzt im Innenraum. Allerdings ist es jetzt noch stechender, als das Silikon frisch aus der Tube. Deswegen bin ich mir nicht sicher, ob es das sein könnte, weil ich der Meinung bin, das es auch nach verbranntem Öl riecht. Leider kann man die Geruchsquelle nicht Orten. Könnte das wohl so lange dauern, bis das Silikon ausdampft? Habe das Zeug zum erstenmal benutzt. Gruß Sadik |
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