Kupplung uns Schalten Sirion M100 - Daihatsu-Forum.de

Mislowsky · 25.11.2011, 15:46

Hallo zusammen.

Habe vor kurzem einen Sirion 1.0 Bj 98 Frontantrieb gekauft. Schönes Auto, aber:

leider war das Kupplungsseil durch und ist mir gerissen. Ich habe es mit nem Schrauber ersetzt. Leider bekomme ich den Nippel nicht durch die Lasche, um die Fixirklammer am Pedal anzubringen. Ist so unglaublich eng im Fußraum – Hat jmd. N Tip?

Aber auch ohne Klammer fährt sich der Wagen gut. Allerdings lassen sich der 1.Gang und auch der Rückwärtsgang mit zunehmender Fahrdauer (max. 45 test) schlechter schalten.
Waoran kann das liegen, an schlecht eingestellter Kupplung? Bitte auch hier um nen Tip.

Gruß.
Mislowsky.

bluedog · 26.11.2011, 00:35

Rückwärtsgang ist soweit ich weiss unsynchronisiert. Daher manchmal schwer einzulegen... Wies mit dem ersten ist, weiss ich nicht.

Reisschüsselfahrer · 26.11.2011, 19:36

Das musst du doch merken , ob das Kupplungsseil gut eingestellt ist oder nicht, wie sollen wir dir das sagen.

Wenn die Kupplung schlecht trennt und schon wieder greift wenn man das durchgetretene Pedal nur ein paar mm loslässt dann ist das Seil wohl zu locker.

Wenn die Kupplung schon trennt wenn man das Pedal nur ganz leicht antippt also ganz oben, dann ist das Seil zu stramm eingestellt.

Manu

Mislowsky · 30.11.2011, 19:22

@ bluedog: thx

@reisschüsselfahrer: hatte eigentlich an erfahrungen gedacht, da ich keine hab! Wenn die kupplung oder das getriebe warm wird, lässt es sich dann evtl. schlechter schalten, oder ist da gar keine verknüpfung? Vielleicht ist ds ja daihatsu typisch.

AC234 · 30.11.2011, 21:10

Das ist dann eine Ölfrage. Je nach Sorte und Typ kann es durchaus sein, das es im warmem Zustand hakeliger geht als im kalten Zustand.
Jens

Reisschüsselfahrer · 30.11.2011, 22:30

Wenn die Kupplung nicht richtig trennt, klemmt es beim Schalten auch, vorallem geht das übelst auf die Synchronringe....

Manu

25.11.2011, 15:46	#1
Mislowsky Neuer Benutzer Registriert seit: 18.11.2011 Ort: Berlin Beiträge: 2	Kupplung uns Schalten Sirion M100 Hallo zusammen. Habe vor kurzem einen Sirion 1.0 Bj 98 Frontantrieb gekauft. Schönes Auto, aber: leider war das Kupplungsseil durch und ist mir gerissen. Ich habe es mit nem Schrauber ersetzt. Leider bekomme ich den Nippel nicht durch die Lasche, um die Fixirklammer am Pedal anzubringen. Ist so unglaublich eng im Fußraum – Hat jmd. N Tip? Aber auch ohne Klammer fährt sich der Wagen gut. Allerdings lassen sich der 1.Gang und auch der Rückwärtsgang mit zunehmender Fahrdauer (max. 45 test) schlechter schalten. Waoran kann das liegen, an schlecht eingestellter Kupplung? Bitte auch hier um nen Tip. Gruß. Mislowsky.

26.11.2011, 00:35	#2
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 06.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 43 Beiträge: 6.930	Rückwärtsgang ist soweit ich weiss unsynchronisiert. Daher manchmal schwer einzulegen... Wies mit dem ersten ist, weiss ich nicht. __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

26.11.2011, 19:36	#3
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	Das musst du doch merken , ob das Kupplungsseil gut eingestellt ist oder nicht, wie sollen wir dir das sagen. Wenn die Kupplung schlecht trennt und schon wieder greift wenn man das durchgetretene Pedal nur ein paar mm loslässt dann ist das Seil wohl zu locker. Wenn die Kupplung schon trennt wenn man das Pedal nur ganz leicht antippt also ganz oben, dann ist das Seil zu stramm eingestellt. Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

30.11.2011, 22:30	#6
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	Wenn die Kupplung nicht richtig trennt, klemmt es beim Schalten auch, vorallem geht das übelst auf die Synchronringe.... Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

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30.11.2011, 19:22	#4
Mislowsky Neuer Benutzer Registriert seit: 18.11.2011 Ort: Berlin Beiträge: 2 Themenstarter	@ bluedog: thx @reisschüsselfahrer: hatte eigentlich an erfahrungen gedacht, da ich keine hab! Wenn die kupplung oder das getriebe warm wird, lässt es sich dann evtl. schlechter schalten, oder ist da gar keine verknüpfung? Vielleicht ist ds ja daihatsu typisch.

30.11.2011, 21:10	#5
AC234 Vielposter Registriert seit: 30.12.2008 Ort: Aulendorf Alter: 60 Beiträge: 2.759	Das ist dann eine Ölfrage. Je nach Sorte und Typ kann es durchaus sein, das es im warmem Zustand hakeliger geht als im kalten Zustand. Jens