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| Die YRV Serie (M200, M201, M201 GTti, M211) |
| Umfrageergebnis anzeigen: Wer fährt welchen YRV? | |||
| YRV 1.0 2WD |
   
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1 | 2,33% |
| YRV 1.3 2WD |
  
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24 | 55,81% |
| YRV 1.3 4WD |
  
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1 | 2,33% |
| YRV Turbo |
  
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17 | 39,53% |
| Teilnehmer: 43. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmen | |||
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Themen-Optionen |
16.03.2005, 00:13
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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Wer fährt welchen YRV Typ?
Hallo
Mich würde jetzt mal interessieren wer welcher YRV fährt und wieviele YRV Fahrer sich hier im Forum tummeln? Jeahhh, der erste Turbo Fahrer  Gruss Beni |
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16.03.2005, 00:56
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#2 |
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Vielposter
 
Registriert seit: 16.11.2003
Ort: 14822 Brück
Alter: 44
Beiträge: 4.368
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Hallo,
würde ich heute nochmal einen GTti kaufen, würde ich mir überlegen, einen Turbo 4x4 aus Japan zu importieren. Bis denne Daniel
__________________
http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden. |
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16.03.2005, 08:35
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#3 |
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Vielposter
Registriert seit: 12.11.2004
Ort: Im Jura, Schweiz
Alter: 60
Beiträge: 1.425
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Ja, ein YRV GTti Turbo 4x4 wäre was **sabber**, aber Linkslenker.
Lieber Gruss, Inday
__________________
Alle leben unter dem gleichen Himmel, aber jeder hat einen anderen Horizont |
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16.03.2005, 09:24
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#4 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Ja, ein YRV Allrad wäre nicht schlecht, er müsste allerdings auch ca. 10 - 15 Serien PS mehr haben um den Antriebsstrangverlust wettzumachen. Leider gibts den auch nicht als Automatik *seufz*
So long |
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16.03.2005, 10:58
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#5 | |
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Vielposter
Registriert seit: 16.11.2003
Ort: 14822 Brück
Alter: 44
Beiträge: 4.368
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Hallo,
Zitat:
Falls der TÜV nicht allzuviel dagegen hat, könnte der jap. gleich seine 177 Nm und 140 PS behalten. Gegen zusätzliches Tuning hätte ich natürlich trotzdem nichts. Bis denne Daniel
__________________
http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden. |
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16.03.2005, 13:05
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#6 |
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Gast
Beiträge: n/a
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@ K3VET
Gibts den tatsächlich mit Automatik? Dachte nur mit Schaltgetriebe 4x4. Ich hatte mir schon mal gGedanken gemacht an einen Umbau, wenn man den ANtriebsstrang von einem YRV oder Sirion Allrad nehmen würde, nur das Problem ist dass das Verteilergetriebe und Viscokupplung wahrscheinlich viel zu schwach ausgelegt sind für den Turbo?! Weiss da jemand Bescheid drüber?  Gruss Beni |
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16.03.2005, 13:06
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#7 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Nein Beni, stimmt schon, AUCH in Japan gibts keine Kombination von K3-VET mit einer Handschaltung, egal wie.
Die Automatik ist auch diegleiche wie sie bei uns (in der 2WD Version) eingebaut ist, es ist "nur" ein zwischengetriebe noch dazwischen für den Antrieb nach hinten! :) |
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16.03.2005, 13:09
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#8 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Mann Rainer bist Du schnell!!!!!!!!!!!
Das ZG wird aber stärker ausgelget sein als aus einem Sirion 4x4 TOP S? Gruss Beni |
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16.03.2005, 13:19
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#9 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Frage am Rande, wieso haben wir 6 (!!!) GTti's?????
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16.03.2005, 13:44
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#10 |
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Gast
Beiträge: n/a
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*aufzeig* Ich hab auch (noch) einen
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