Flieger - Grüß mir die Sonne ... (über Schrauberhausen) ! - Seite 33 - Daihatsu-Forum.de

Yin · 27.10.2014, 21:52

So, heute nix neues aus der Halle, ich hatte keine Zeit zum schrauben und heute Abend musste ich noch was recherchieren.

Aber ich hab Gas geholt und mein neues Auspuffrohr ist gekommen, sogar mit Chromblende

pornös . . . ich glaub die lass ich und schweiße nicht wieder meine andere Blende drauf.

Wobei die Blende von dem Rohr währe das richtige für die Gudrun.

Yin · 29.10.2014, 22:46

Wie ihr an den fehlenden Berichten in den letzen Tage seht, hab ich gerade ein Motivationstief beim Bomber.

Deshalb hab ich mir gestern mal eine Satz Motivationshilfen gegönnt und war sie heute abholen:

MO COJO · 29.10.2014, 22:50

Wo warst Du ??? Und warum schaun die Teile noch so fresh aus ???

Yin · 29.10.2014, 23:14

Die Stoßstangen lagen in Herten im Ruhrpott, waren doch ca. 70 km ein Strecke, aber egal, für sowas fahre ich ja gern

Die Farbe ist geil, hellelfenbein, der Verkäufer hatte den ganzen Cuore in der Farbe lackiert. Er hat den Wagen jetzt aber mit 160.000 km teilgeschlachtet und verschrottet, weil er wohl ungefähr so aussah wie der Bomber hinten, also die Träger.

redlion · 29.10.2014, 23:16

In Herten war ich heute auch, aber nicht wegen so geiler Daihatsu-Teile, sondern wegen der profanen Maloche.

Yin · 30.10.2014, 08:04

Ich brauche mal Hilfe!

Wie unterscheide ich auf einem Foto vom Motorraum ob es sich um einen DE oder EJ Motor handelt. Wenn ich das Typenschild nicht sehe bzw. dem nicht traue? Gibt es sichtbare Unterschiede? Bzw. Der Nockenwellensensor müsste ja nen sichtbarer Unterschied sein, wo sitzt der genau? Kann man den sehen?

Schimboone · 30.10.2014, 08:24

Ich nehme an Du meinst DE und VE.
ED und Ej kann man ja einfach unterscheiden

Hier sieht man den Ej-VE Bonusstecker (im 2. Bild wo die Wapuze draufzeigt)

schöne teile...hellelfenbein sah am ganzen Auto bestimmt nicht schlecht aus

nordwind32 · 30.10.2014, 08:50

So sieht mein EJ-VE aus

Yin · 30.10.2014, 09:27

Ja ich meinte den Unterschied zwischen EJ-VE und EJ-DE. Danke Daniel, das bringt mich weiter.

Schimboone · 30.10.2014, 09:47

Das bringt mich auf eine Idee, vielleicht auch später mal was für die Knowledgebase:
Bitte gerne ergänzen.
Was genau mußt Du denn machen? ich bin mir mittlerweile sehr sicher das man aus nem DE nen Ve Motor machen kann und umgekehrt

27.10.2014, 21:52	#321
Yin Vielposter Registriert seit: 25.11.2009 Ort: Schrauberhausen Alter: 43 Beiträge: 2.067	So, heute nix neues aus der Halle, ich hatte keine Zeit zum schrauben und heute Abend musste ich noch was recherchieren. Aber ich hab Gas geholt und mein neues Auspuffrohr ist gekommen, sogar mit Chromblende pornös . . . ich glaub die lass ich und schweiße nicht wieder meine andere Blende drauf. Wobei die Blende von dem Rohr währe das richtige für die Gudrun. __________________ Aktuelle Projekte: Die Bolle´s Mein Cuore L501 Projekte - jetzt Bolle 3.0 Das Cabrio Cuore L201 - Prumbs Cabrio Umbau Die Gudrun Cuore L80 - by Vestatec & Sickcustoms Alte Projekte: The Crankwalker Trabant 601 - ED10 EFI 48,9 PS (Dynoteam Prüfstand 21.08.2010) Der Bomber Cuore L7 vom Verbrauchtwagen zum Edelblender (von und mit MoCojo) Gott schütze uns vor Sturm und Wind und L7 die rostig sind!

29.10.2014, 22:46	#322
Yin Vielposter Registriert seit: 25.11.2009 Ort: Schrauberhausen Alter: 43 Beiträge: 2.067	Wie ihr an den fehlenden Berichten in den letzen Tage seht, hab ich gerade ein Motivationstief beim Bomber. Deshalb hab ich mir gestern mal eine Satz Motivationshilfen gegönnt und war sie heute abholen: __________________ Aktuelle Projekte: Die Bolle´s Mein Cuore L501 Projekte - jetzt Bolle 3.0 Das Cabrio Cuore L201 - Prumbs Cabrio Umbau Die Gudrun Cuore L80 - by Vestatec & Sickcustoms Alte Projekte: The Crankwalker Trabant 601 - ED10 EFI 48,9 PS (Dynoteam Prüfstand 21.08.2010) Der Bomber Cuore L7 vom Verbrauchtwagen zum Edelblender (von und mit MoCojo) Gott schütze uns vor Sturm und Wind und L7 die rostig sind!

29.10.2014, 22:50	#323
MO COJO Vielposter Registriert seit: 20.07.2008 Ort: Mittelfranken / Fränk. Seenland Beiträge: 1.945 Themenstarter	Wo warst Du ??? Und warum schaun die Teile noch so fresh aus ??? __________________ MOCCA ! MO`s Cuore Custom Association Collect them all

29.10.2014, 23:14	#324
Yin Vielposter Registriert seit: 25.11.2009 Ort: Schrauberhausen Alter: 43 Beiträge: 2.067	Die Stoßstangen lagen in Herten im Ruhrpott, waren doch ca. 70 km ein Strecke, aber egal, für sowas fahre ich ja gern Die Farbe ist geil, hellelfenbein, der Verkäufer hatte den ganzen Cuore in der Farbe lackiert. Er hat den Wagen jetzt aber mit 160.000 km teilgeschlachtet und verschrottet, weil er wohl ungefähr so aussah wie der Bomber hinten, also die Träger. __________________ Aktuelle Projekte: Die Bolle´s Mein Cuore L501 Projekte - jetzt Bolle 3.0 Das Cabrio Cuore L201 - Prumbs Cabrio Umbau Die Gudrun Cuore L80 - by Vestatec & Sickcustoms Alte Projekte: The Crankwalker Trabant 601 - ED10 EFI 48,9 PS (Dynoteam Prüfstand 21.08.2010) Der Bomber Cuore L7 vom Verbrauchtwagen zum Edelblender (von und mit MoCojo) Gott schütze uns vor Sturm und Wind und L7 die rostig sind! Geändert von Yin (29.10.2014 um 23:18 Uhr)

29.10.2014, 23:16	#325
redlion Vielposter Registriert seit: 08.04.2008 Ort: 41747 Viersen Alter: 67 Beiträge: 3.044	In Herten war ich heute auch, aber nicht wegen so geiler Daihatsu-Teile, sondern wegen der profanen Maloche. __________________ Gruß Reinhard L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km

30.10.2014, 08:04	#326
Yin Vielposter Registriert seit: 25.11.2009 Ort: Schrauberhausen Alter: 43 Beiträge: 2.067	Ich brauche mal Hilfe! Wie unterscheide ich auf einem Foto vom Motorraum ob es sich um einen DE oder EJ Motor handelt. Wenn ich das Typenschild nicht sehe bzw. dem nicht traue? Gibt es sichtbare Unterschiede? Bzw. Der Nockenwellensensor müsste ja nen sichtbarer Unterschied sein, wo sitzt der genau? Kann man den sehen? __________________ Aktuelle Projekte: Die Bolle´s Mein Cuore L501 Projekte - jetzt Bolle 3.0 Das Cabrio Cuore L201 - Prumbs Cabrio Umbau Die Gudrun Cuore L80 - by Vestatec & Sickcustoms Alte Projekte: The Crankwalker Trabant 601 - ED10 EFI 48,9 PS (Dynoteam Prüfstand 21.08.2010) Der Bomber Cuore L7 vom Verbrauchtwagen zum Edelblender (von und mit MoCojo) Gott schütze uns vor Sturm und Wind und L7 die rostig sind!

30.10.2014, 08:24	#327
Schimboone Vielposter Registriert seit: 28.07.2004 Ort: Groß-Umstadt Alter: 45 Beiträge: 4.095	Ich nehme an Du meinst DE und VE. ED und Ej kann man ja einfach unterscheiden Hier sieht man den Ej-VE Bonusstecker (im 2. Bild wo die Wapuze draufzeigt) schöne teile...hellelfenbein sah am ganzen Auto bestimmt nicht schlecht aus __________________ Gruß, der Daniel Cuore L201

30.10.2014, 08:50	#328
nordwind32 24/7 Poster Registriert seit: 12.09.2010 Ort: Kappeln an der Schlei Alter: 55 Beiträge: 6.109	So sieht mein EJ-VE aus __________________ Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti

30.10.2014, 09:27	#329
Yin Vielposter Registriert seit: 25.11.2009 Ort: Schrauberhausen Alter: 43 Beiträge: 2.067	Ja ich meinte den Unterschied zwischen EJ-VE und EJ-DE. Danke Daniel, das bringt mich weiter. __________________ Aktuelle Projekte: Die Bolle´s Mein Cuore L501 Projekte - jetzt Bolle 3.0 Das Cabrio Cuore L201 - Prumbs Cabrio Umbau Die Gudrun Cuore L80 - by Vestatec & Sickcustoms Alte Projekte: The Crankwalker Trabant 601 - ED10 EFI 48,9 PS (Dynoteam Prüfstand 21.08.2010) Der Bomber Cuore L7 vom Verbrauchtwagen zum Edelblender (von und mit MoCojo) Gott schütze uns vor Sturm und Wind und L7 die rostig sind!

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