Verschiedene ECUs beim HC-E? - Daihatsu-Forum.de

ThurRacing · 23.08.2011, 19:03

Hallo

Ich habe einen Charade g102 HC-E Jahrgang 1991. Bei diesem Fahrzeug regelt das Steuergerät (1580 HC-E) bei ca. 7300 U/min ab.
Kürzlich habe ich einen Charade g112 HC-E Jahrgang 1993 abgebrochen. Vorher gab es noch eine kleine Probefahrt, wo ich merkte, dass das Steuergerät (1581 HC-E) erst bei 7500 U/min abregelt.
Als ich beide ECUs geöffnet habe, sah man das ein Chip nicht der gleiche war.
Nun habe ich ein paar fragen:
Wurde die ECU verändert, weil die Abgasnormen geändert wurden? Es sollten aber beide 90 PS haben, oder? Haben beide gleich viel Drehmoment?
Bei der japanischen Version (g102S) dieses Charades gab es ein Modell mit 94 PS. Wurde da nur die ECU geändert, oder wurde am Motor etwas gemacht?

Wäre über einige Informationen dankbar!

Axi · 23.08.2011, 20:03

Der Allrader is im 4ten und 5ten gang kürzer übersetzt...
Eigentlich gibt es keine größeren unterschiede bei den Steuergeräten..
die HD-E ECU gibts noch welches aber schon bei 6500UPM abregelt.

Die 94PS kommen daher, weil das in Japan ein bisschen anders berechnet wird.

Ruediger3 · 23.08.2011, 20:05

Soweit ich mich erinnere hat mein G102 auch bei 7'500 Abgeregelt. Was für ein Steuergerät genau drauf ist müsste ich Nachschauen.

Ruediger3 · 25.08.2011, 13:40

Also. der G102 der bei mir Rumsteht (Erstzulassung Dezember 1990) hat das HC-E ECU mit der Nummer 1581.

Weis nicht ob das hilft aber ich dachte ich schau mir das nochmal genauer an.

23.08.2011, 19:03	#1
ThurRacing Neuer Benutzer Registriert seit: 23.01.2010 Ort: Jonschwil CH Beiträge: 29	Verschiedene ECUs beim HC-E? Hallo Ich habe einen Charade g102 HC-E Jahrgang 1991. Bei diesem Fahrzeug regelt das Steuergerät (1580 HC-E) bei ca. 7300 U/min ab. Kürzlich habe ich einen Charade g112 HC-E Jahrgang 1993 abgebrochen. Vorher gab es noch eine kleine Probefahrt, wo ich merkte, dass das Steuergerät (1581 HC-E) erst bei 7500 U/min abregelt. Als ich beide ECUs geöffnet habe, sah man das ein Chip nicht der gleiche war. Nun habe ich ein paar fragen: Wurde die ECU verändert, weil die Abgasnormen geändert wurden? Es sollten aber beide 90 PS haben, oder? Haben beide gleich viel Drehmoment? Bei der japanischen Version (g102S) dieses Charades gab es ein Modell mit 94 PS. Wurde da nur die ECU geändert, oder wurde am Motor etwas gemacht? Wäre über einige Informationen dankbar!

23.08.2011, 20:03	#2
Axi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2009 Ort: Sachsen-Anhalt Alter: 35 Beiträge: 731	Der Allrader is im 4ten und 5ten gang kürzer übersetzt... Eigentlich gibt es keine größeren unterschiede bei den Steuergeräten.. die HD-E ECU gibts noch welches aber schon bei 6500UPM abregelt. Die 94PS kommen daher, weil das in Japan ein bisschen anders berechnet wird. __________________ Charade G102 TX 1,3i(BJ91,Türkis, Aut.) Charade G100 TS 1,0i(BJ92,Silber) Charade G112 TXF 1,3i 4WD(BJ90,weis) Charade G112 SE 1,3i(BJ93,hellblau,Ami-Limo) Charade G100 Flash GTti(BJ88,rot) Charade G100 GTti(BJ90,schwarz) Charade G100 GTti(BJ89,rot) Charade G102 CX 1,3i(BJ92,schwarz) Charade G100 CS 1,0i(BJ92,schwarz, orig. Rostfrei) Charade G200 TX 1,3i(BJ97,rot) 2x Applause A101 4x Cuore L80 7x G100(RIP)

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23.08.2011, 20:05	#3
Ruediger3 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.07.2005 Ort: 59073 Hamm Alter: 40 Beiträge: 552	Soweit ich mich erinnere hat mein G102 auch bei 7'500 Abgeregelt. Was für ein Steuergerät genau drauf ist müsste ich Nachschauen.

25.08.2011, 13:40	#4
Ruediger3 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.07.2005 Ort: 59073 Hamm Alter: 40 Beiträge: 552	Also. der G102 der bei mir Rumsteht (Erstzulassung Dezember 1990) hat das HC-E ECU mit der Nummer 1581. Weis nicht ob das hilft aber ich dachte ich schau mir das nochmal genauer an.