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62/1 · 08.01.2004, 23:45

Finde die Idee nicht schlecht, so kann den im Falle eines Falles auch der Beifahrer einfach bedienen...

Gruss René

08.01.2004, 23:58

@René

IM Fall des Falles schaltet sich die Alarmblinkanlage sowieso von selbst ein (genauso wie die innenbeleuchtung an geht und die Zentralverriegelung öffnet alle Türen falls man mit gesperten Türen gefahren ist). Das ist das CF Sicherheitssystem von Daihatsu.

Als ich bei dem Unfall GTti das erste mal den Strom wieder angeschlossen hatte, war das erste das die Warnblinkanlage immer noch an war!

K3-VET · 09.01.2004, 00:16

Ich kann Rainers Aussage zwar nicht bestätigen (war nicht dabei), aber der Schalter für die Warnblinkanlage lag im Fahrerfußraum, man konnte sie also wahrscheinlich vorher gar nicht ausmachen.

Bis denne

Daniel

Runabout · 13.01.2004, 23:14

Ich finde def. die Warnblickschalter gehören auf die Lenksäule (leider eine neumodische Europäische Unsitte diese ins Armaturenbrett zu verlegen....übrigens der einzige Schalter im Armaturenbrett der gut und offensichtlich zu erreichen ist, ist derjenige des Twingo!

Weitere Europäische Unsitten die immer mehr in Japansauto kommen:

- Drehschalter für die Lüftung (mit Zigarette umständlich zu bedienen)
- Drehschalter fürs Licht im Armaturenbrett
- Heckscheibenintervall (beim jetzigen Schmuddelwetter wünschte ich mir eine Dauerschaltung.....)

Stephan

09.01.2004, 00:16	#13
K3-VET Vielposter Registriert seit: 15.11.2003 Ort: 14822 Brück Alter: 44 Beiträge: 4.368	Ich kann Rainers Aussage zwar nicht bestätigen (war nicht dabei), aber der Schalter für die Warnblinkanlage lag im Fahrerfußraum, man konnte sie also wahrscheinlich vorher gar nicht ausmachen. Bis denne Daniel __________________ http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.

13.01.2004, 23:14	#14
Runabout Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.05.2003 Ort: Zufikon AG - Schweiz Alter: 55 Beiträge: 1.197	Ich finde def. die Warnblickschalter gehören auf die Lenksäule (leider eine neumodische Europäische Unsitte diese ins Armaturenbrett zu verlegen....übrigens der einzige Schalter im Armaturenbrett der gut und offensichtlich zu erreichen ist, ist derjenige des Twingo! Weitere Europäische Unsitten die immer mehr in Japansauto kommen: - Drehschalter für die Lüftung (mit Zigarette umständlich zu bedienen) - Drehschalter fürs Licht im Armaturenbrett - Heckscheibenintervall (beim jetzigen Schmuddelwetter wünschte ich mir eine Dauerschaltung.....) Stephan __________________ G10 Charade XTE Runabout von 1979 (s'Scharadli) L60 Cuore von 1983 (s'Herzli) FD3 Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC II IMA VON 2008 (s'Hybridli) Daihatsu - wie lange gibts die noch?

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08.01.2004, 23:45	#11
62/1 Vielposter Registriert seit: 16.08.2003 Ort: Waldrach Alter: 46 Beiträge: 2.529	Finde die Idee nicht schlecht, so kann den im Falle eines Falles auch der Beifahrer einfach bedienen... Gruss René

08.01.2004, 23:58	#12
Rainer Gast Beiträge: n/a	@René IM Fall des Falles schaltet sich die Alarmblinkanlage sowieso von selbst ein (genauso wie die innenbeleuchtung an geht und die Zentralverriegelung öffnet alle Türen falls man mit gesperten Türen gefahren ist). Das ist das CF Sicherheitssystem von Daihatsu. Als ich bei dem Unfall GTti das erste mal den Strom wieder angeschlossen hatte, war das erste das die Warnblinkanlage immer noch an war!