Daihatsu-Forum.de  

Zurück   Daihatsu-Forum.de > Technik und Tuning > Die Cuore Serie

Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 26.11.2013, 11:10   #1
miket5r
Benutzer
 
Registriert seit: 20.06.2013
Ort: St.Pölten Österreich
Alter: 56
Beiträge: 42
Standard Kurbelwellensensor

Hallo

Mein L251 startet nicht mehr. Lt Arbö(ADAC) soll der Kurbelwellensensor defekt sein. Kein Zündfunke, keine Einspritzung.

Frage: Muß zum Tauch der Zahnriemen abgemacht werden?

Danke

gruß Mike
miket5r ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2013, 19:27   #2
miket5r
Benutzer
 
Registriert seit: 20.06.2013
Ort: St.Pölten Österreich
Alter: 56
Beiträge: 42
Themenstarter
Standard

Für alle die es interessiert.
Sensor stirnseitig heute getaucht, und die MKL ist wieder weg.

Nur die Demontage ist ja wirklich eine extrem enge Sache.

Hier mal die Vorgehensweise, leider ohne Fotos:

# Rad (beifahrerseitig abschrauben)
# Ansaugrohr für Luftfilter abschrauben
# Lichtmaschine entspannen um den Keilriemen abzunehmen
# Um dann die Riemenscheibe zu demontieren, muss der Motor abgesenkt werden. Ich hab dazu einen Motorheber verwendet. Bei der LIMa den Motorheber und auf der getriebeseite ist auch eine Befestigungsmöglichkeit den Heber zu befestigen.
# Dann Motor absenken und mit einem Schlagschrauber die Schraube die die große Riemenscheibe hält demontieren (19er NUss)
# Riemenscheibe der Wasserpumpe abschrauben 4x 10er Schrauben.
# Wenn der Motor hängt, das Motorlager Stirnseitig demontieren. 2 Schrauben von oben, 2 Schrauben links und von vorne müssen 4 Schrauben entfernt werden.
# Dann kann das Teil des Motorlagers entfernt werden. Ohne Demontage dessen kann die Zahnriemendabdeckung nicht abgenommen werden und man kommt nicht zum Sensor.
# Dann 8x 10er Schrauben die die Abdeckung halten abschrauben, dann kann die Abdeckung entfernt werden und dann sieht man den Sensor der unterhalb der oberen Zahnriemenrades mit einer Schraube befestigt ist.
# Sensor tauschen, und Zusammenbaub in umgekehrter Reihenfolge.

Viel Spass, keine Gewähr bei unsachgemässen Zusammenbau .
Etwas Schraubererfahrung sollte man schon mitbringen, ohne Motorheber bzw Motorbrücke sollte die Reparatur nicht durchgeführt werden, da man sonst das Motorlager nicht mehr zusammenbekommt.

gruß Mike
miket5r ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2013, 00:07   #3
Q_Big
Moderator
 
Benutzerbild von Q_Big
 
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 45
Beiträge: 8.306
Standard

Warum hast du nicht direkt einen neuen Zahnriemen montiert, da warse doch dran und das dauert dann auch nur noch 5 Minuten mehr?
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.

Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
Q_Big ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2013, 10:18   #4
miket5r
Benutzer
 
Registriert seit: 20.06.2013
Ort: St.Pölten Österreich
Alter: 56
Beiträge: 42
Themenstarter
Standard

Zahnriemen wurde vom Vorbesitzer erst vor nicht mal 5tkm erneuert.

mike
miket5r ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2013, 22:39   #5
Q_Big
Moderator
 
Benutzerbild von Q_Big
 
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 45
Beiträge: 8.306
Standard

Okay, evtl ist da dann was mit dem Sensor passiert aber wichtig das er läuft.
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.

Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
Q_Big ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 16:59 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS