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| Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx) |
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Themen-Optionen |
14.04.2007, 18:48
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#1 |
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Neuer Benutzer
 
Registriert seit: 10.02.2007
Ort: Tirol (Austria)
Beiträge: 20
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Drehzahlmesser für Charade G100 Turbo
Hallo Leute,
ich suche einen Drehzahlmesser für meinen G100 Turbo drei Zylinder und zwar einen in 52 mm mit Anschlußkabeln usw. Wisst Ihr zufällig woher ich so einen bekommen kann? Hab zwar schon einige gefunden diese sind aber nur für 4 Zylinder Motoren. Da Ihr das Problem sicher kennt das die Tachos beim 3 Zylinder meistens nicht funktionieren möchte ich mir einen externen kaufen oder wisst Ihr viell. wie man das Problem mit dem normalen Drehzahlmesser lösen kann? Hab den Tacho schon ausgebaut usw. aber ich hab keine gebrochene Lötstelle usw. finden können. Also muss es ja am Signal selber liegen - aber viell. wisst Ihr ja mehr. Danke für Eure Hilfe. Gruß Mstyle |
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14.04.2007, 21:16
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#2 |
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Vielposter
 
Registriert seit: 16.08.2003
Ort: Waldrach
Alter: 47
Beiträge: 2.533
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schau mal hier...
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...drehzahlmesser bin noch dran am schaffen... Gruss Rene |
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15.04.2007, 13:28
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#3 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 10.02.2007
Ort: Tirol (Austria)
Beiträge: 20
Themenstarter
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Hallo Rene,
danke für den Link werd mir das mal genauer anschauen :) Gruß Stefan |
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19.05.2007, 20:07
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#4 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 10.02.2007
Ort: Tirol (Austria)
Beiträge: 20
Themenstarter
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Hallo Leute,
mal eine Frage und zwar ist es recht schwer so einen Drehzahlmesser nach zu rüsten (den in 52 mm) oder kann ich einfach das Signal Kabel vom Original Tacho nehmen und einfach an das Zusatzinstrument anschließen? Hab schon die Forum Suche genutzt aber es wurde immer nur Empfohlen sich ein Tacho Instrument zu besorgen was funkt ;-) Möchte aber lieber einen externen verbauen der viell. länger längt als die Originalen. Danke für die Hilfe |
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19.05.2007, 22:06
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#5 |
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24/7 Poster
 
Registriert seit: 27.06.2003
Ort: Nottuln
Alter: 40
Beiträge: 5.092
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das problem wird sein noch nen externen dzm zu finden der auch 3 zylinder kann. die neuen "müllteile" können nämlich alle nurnoch 4, 6 und 8 zylinder
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19.05.2007, 23:06
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#6 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 10.02.2007
Ort: Tirol (Austria)
Beiträge: 20
Themenstarter
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Also ich hab bereits einen gefunden der für 3,4 und 6 Zylinder Motoren geeignet ist. Aber die Frage ist ob der Einbau eher leicht oder kompleziert ist...
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19.05.2007, 23:08
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#7 |
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24/7 Poster
Registriert seit: 27.06.2003
Ort: Nottuln
Alter: 40
Beiträge: 5.092
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kompliziert is das net wirklich...
normal bekommt der dzm einmal signal vom zündunterbrecher (fürs drehzahlsignal), einmal masse und einmal nen anschluß für beleuchtung |
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20.05.2007, 01:58
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#8 |
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Vielposter
Registriert seit: 26.08.2005
Ort: Eastside
Alter: 38
Beiträge: 1.528
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meist ist es ein grünes Kabel an der Zündspule
__________________
1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen. |
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20.05.2007, 14:20
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#9 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 10.02.2007
Ort: Tirol (Austria)
Beiträge: 20
Themenstarter
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Ok super danke für die Hilfe dann werd ich mir den Drehzahlmesser mal bestellen und ausprobieren ob das so funktioniert
 Danke |
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