Terios J2 (2008) ABS Diagnose

[rowdy146]

Moin zusammen,

beim Jagdauto meines Vaters kommt sporadisch die ABS Kontrollleuchte inkl. aller angebundenen Systeme.

Vermutlich hat´s (mal wieder) einen Sensor zerrissen.
Kann man das bei dem Modell noch ausblinken oder gibt´s bezahlbare Tester bzw. USB/Bluetooth Adapter, mit denen man bis zum ABS kommt und den Fehler ggf. auch löschen kann?

Bin ich hier überhaupt im richtigen Unterforum? - Ansonsten bitte einmal richtig einsortieren ;-)

Danke für eure Hilfe
Gruß Oliver

[AC234]

Gute Frage, neben den Radsensoren, das sind magnetische Sensoren, kann man mit Multimeter den Spulenwiderstand messen, kann es auch Steckerkorrossion sein. Das ABS System wird regelmäßig geprüft, da wird während des Fahrens die Hochdruckpumpe angeschmissen und gecheckt, das sieht man am leicht dunkler werdenden Licht (wenn man Glück hat) und wohl auch die Ventile.
Jens

[rowdy146]

Hallo Jens,

klar könnte man mit Multimeter an die Sache herangehen, aber ich gehe stark davon aus, dass das Steuergerät dahingehend auch direkt anzeigen würde wo der Schuh drückt -> man spart also im Bestfall Zeit bei der Diagnose.

Kann jemand etwas dazu beitragen, ob (und ggf. wie) man den Fehler bei diesem Modell noch auszublinken?

Werde die Tage mein VCDS mal bemühen, evtl. komme ich damit schon an den Fehler, jedoch wird es dann sicherlich beim Löschen eines Fehlers nach der Reparatur scheitern.

Gruß
Olli

[yoschi]

Moin , laut WHB ist ausblinken möglich .

Vorweg : 99% aller ABS-Fehler sind : Radsensor defekt ( durchmessen 1,1 kOhm plus/minus 0,2 k Ohm bei 20° plus ) oder Wackelkontakt bzw. Korrosion am Stecker .
Ausblinken : OBD-Stecker Kurzschlußbrücke herstellen : obere Reihe von links 4. Kontakt , untere Reihe 5. Kontakt von links .
Fehlercode :
31 vorn rechts
32 v l
33 hinten r
34 h l
Die komplette ABS-Fehlersuche ist im WHB ist eine vielseitige Doktorarbeit .

Außerhalb des Themas :

Hallo Admin , hallo Moderatoren : dieser Beitrag ist der dritte Anlauf , ich bin sauer , weil ich ein Speichern der Entwürfe nicht auf die Reihe bringe . Wie funktioniert das ? Vorschau wie speichern ?

Hallo Rowdy , die OBD-Kontaktbelegung werde ich nochmal kontrollieren , damit hier im Forum kein Unsinn verbreitet wird .

Gruß! Und viel Spaß beim Schrauben unter sibirischen Bedingungen !

[rowdy146]

Moin Yoshi,

danke für den Auszug aus dem WHB.
Damit und mit den Sollwerten sollte sich der Fehler ja erstmal finden lassen.
Ich rechne ebenfalls mit defekten Sensoren oder mackigen Steckern..

Den Fehler wird man hinterher aber explizit per Diagnosegerät löschen müssen, richtig?
Oder reicht es z.B. die Batterie eine Weile abzuklemmen?

Gruß Oliver

[yoschi]

Hallo Rowdy , ich habe extra nochmal das Terios-ABS-Fehler-Ausblinken mit anderen Modellen verglichen : es ist ebenso : Kurzschlußbrücke am Diagnosestecker oben 4. von links mit unten 5. von links verbinden . Blinkcode 31 bis 34 ist auch derselbe . Falls ein anderer Fehlercode blinkt , einfach hier reinschreiben . Gruß!

[AC234]

Eigentlich müßte sich der selbst löschen, denn sonst wäre deine ABS Lampe dauerhaft an geblieben nach dem ersten mal aufleuchten.
Jens

[yoschi]

Laut WHB 4 Möglichkeiten , davon die einfachste : Batterie-Massekabel ab , mehr als 10s warten , Kabel dran , fertig . Gruß!

[rowdy146]

okay, danke für die Infos, dann sollte ich ja mit Bordmitteln weiterkommen.

Bei Fahrzeugen aus dem VAG Konzern läuft das halt anders: Der Fehler bleibt, auch nach Austausch eines z.B. defekten Sensors, so lange im Steuergerät, bis er mittels Diagnosegerät gelöscht wurde.

Werde hoffentlich am Wochenende mal eben in die Prüfung gehen, melde mich entsprechend nochmal wieder.

Danke bis hierher erstmal für eure Tips!

Gruß Oliver

[nordwind32]

Zum Glück beschäftigen wir uns hier ja mit simplen zuverlässigen Daihatsus und nicht mit deutschem Overengineering.

Viel Erfolg bei der Fehlerbehebung