kraftstoffdruck 92er 1.3er - Daihatsu-Forum.de

tomboy_kamikaze · 20.05.2012, 22:07

moin moin.... weiss jemand was der 1.3er charade (90ps) serienmässig für'n kraftstoffdruck hat? bei ll und volllast

danke

takumi · 20.05.2012, 22:10

Kann ich dir sagen wenn ich meinen neuen Benzindruckregler bekommen habe... interessiert mich auch

Reisschüsselfahrer · 20.05.2012, 22:28

Sollten 284 +/-5 kpa sein, das ist auch das was von der Spritpumpe kommt.

Der serienmäßige Krafstoffdruckregler sollten diesen Druck dann ja eigentlich konstant halten, also Leerlauf wie Vollast der gleiche Druck, das Gemisch wird ja serienmäßig über die Einspritzdauer geregelt nicht über den Druck.

Manu

JapanTurbo · 21.05.2012, 13:24

warte. halt, der BDR hängt schon am Ansuagdruck !
Vacuum weniger , Bei Vollast eben mehr Benzindruck !

georg

Reisschüsselfahrer · 21.05.2012, 23:28

gut dann sollten die WHB Werte zumindest für Vollgas zählen, da die ohne Vakuum zu messen sind.

Manu

tomboy_kamikaze · 22.05.2012, 19:41

dankö... das ist genau das was ich wissen wollte

also rund 2,8 bar sollte der kraftstoffdruck sein bei volllast bzw. abgezogenen unterdruckschlach

btw: suzuki hat da 3.2 bar ;-)

yoschi · 28.05.2012, 20:17

Stelle die Frage mal in den Raum: Bei Vergaseranlagen wird beim Beschleunigen zusätzlich Sprit eingespritzt und die Zündung bissel auf spät. Könnte es nicht auch sein daß die Unterdruckbeeinflussung beim Beschleunigen, also Drosselklappe bei niedrigen Drehzahlen aufreißen, der Benzindruck etwas erhöht wird? Denke aber eher nein, sondern die Elektronic erhöht einfach die Einspritzmenge. Ich bin immer noch auf der Suche nach dem ( negativen ) Beschleunigungsruck, also Aussetzer, bei meinem Appi2. Bei der neulich eingebauten Gasanlage extrem. Fürchte um meinen Antriebsstrang.
Laut Applausewerkstatthandbuch ist der Benzindruck immer!!! 284kpa + - 5kpa. Wie und wo der geregelt wird kann ich nicht erkennen. Direkt in der Pumpe? Falls zu niedrig, Pumpe tauschen. Falls zu hoch???. Gruß!

20.05.2012, 22:07	#1
tomboy_kamikaze Benutzer Registriert seit: 20.03.2012 Ort: Potsdam Alter: 38 Beiträge: 56	kraftstoffdruck 92er 1.3er moin moin.... weiss jemand was der 1.3er charade (90ps) serienmässig für'n kraftstoffdruck hat? bei ll und volllast danke

20.05.2012, 22:10	#2
takumi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.01.2012 Ort: Fränkisches Seenland/ Lichtenau Alter: 37 Beiträge: 880	Kann ich dir sagen wenn ich meinen neuen Benzindruckregler bekommen habe... interessiert mich auch __________________ Der Horizont vieler Menschen ist ein Kreis mit Radius Null - und das nennen sie ihren Standpunkt.

20.05.2012, 22:28	#3
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 38 Beiträge: 7.220	Sollten 284 +/-5 kpa sein, das ist auch das was von der Spritpumpe kommt. Der serienmäßige Krafstoffdruckregler sollten diesen Druck dann ja eigentlich konstant halten, also Leerlauf wie Vollast der gleiche Druck, das Gemisch wird ja serienmäßig über die Einspritzdauer geregelt nicht über den Druck. Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

21.05.2012, 13:24	#4
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 49 Beiträge: 4.107	warte. halt, der BDR hängt schon am Ansuagdruck ! Vacuum weniger , Bei Vollast eben mehr Benzindruck ! georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com Geändert von JapanTurbo (21.05.2012 um 13:28 Uhr)

21.05.2012, 23:28	#5
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 38 Beiträge: 7.220	gut dann sollten die WHB Werte zumindest für Vollgas zählen, da die ohne Vakuum zu messen sind. Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

22.05.2012, 19:41	#6
tomboy_kamikaze Benutzer Registriert seit: 20.03.2012 Ort: Potsdam Alter: 38 Beiträge: 56 Themenstarter	dankö... das ist genau das was ich wissen wollte also rund 2,8 bar sollte der kraftstoffdruck sein bei volllast bzw. abgezogenen unterdruckschlach btw: suzuki hat da 3.2 bar ;-)

28.05.2012, 20:17	#7
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.491	Vakuum im Ansaugtrakt beim Beschleunigen Stelle die Frage mal in den Raum: Bei Vergaseranlagen wird beim Beschleunigen zusätzlich Sprit eingespritzt und die Zündung bissel auf spät. Könnte es nicht auch sein daß die Unterdruckbeeinflussung beim Beschleunigen, also Drosselklappe bei niedrigen Drehzahlen aufreißen, der Benzindruck etwas erhöht wird? Denke aber eher nein, sondern die Elektronic erhöht einfach die Einspritzmenge. Ich bin immer noch auf der Suche nach dem ( negativen ) Beschleunigungsruck, also Aussetzer, bei meinem Appi2. Bei der neulich eingebauten Gasanlage extrem. Fürchte um meinen Antriebsstrang. Laut Applausewerkstatthandbuch ist der Benzindruck immer!!! 284kpa + - 5kpa. Wie und wo der geregelt wird kann ich nicht erkennen. Direkt in der Pumpe? Falls zu niedrig, Pumpe tauschen. Falls zu hoch???. Gruß!

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