Elektronik Probleme Teil 2

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Hallo,

nach etwas mehr als einer Woche fahren ohne Problem passierte gestern im Laufe des Abends folgendes:

Ganz harmlos fing der Abend an - die Sitzheizung in der Sitzfläche gibt nur noch wenig an wärme ab. Wenig später hat das Radio jedesmal aussetzer, wenn man etwas stärker bremst. Eine Vollbremsung schaltete es dann für ca. 3 Sekunden ganz ab... Auf der Autobahn nach etwa 50km 2x hintereinander für ca. 2 Sekunden Motoraussetzer (als wäre kein Benzin da).
Ich dachte schlimmer kann es nicht mehr kommen und gleich bist du ja auch zuhause... weit gefehlt! Bei ca. Tempo 70 erneutes Motorruckeln - diesmal blitzte auch kurz die orangene Motorsteuerungslampe im Cockpit auf. Kurz vor der Wohnung auf einer dunklen kurvigen Strasse dann der Höhepunkt des Abends! Während der Fahrt ging alles aus (Motor, Radio und AUCH die komplette Beleuchtung!!! Nach 5 Sekunden mit 90km/h im dunklen und Adrenalin im rauhen Mengen sowie dem Versuch zu bremsen und den Wagen nirgens gegen zu fahren, geht schlagartig das Licht wieder an und auch der Rest läuft wie gewohnt...

Meine erste Idee war, die Karre direkt zu verscherbeln... dann habe ich mir überlegt die gesamte Elektronik rauszuschmeissen und einen Vergasermotor einzubauen - ohne ECU gibts auch keine Probleme...
Werde den Wagen jetzt erst mal zu meinem Händler fahren (auf dem Anhänger - bin ja nicht lebensmüde)

Langsam kommt mir ein dummr Gedanke... kennt jemand den Film "Christin"???

Gruss René

Heisst der nicht "Christine"? Steven King, ja sicher kenn ich den!

Du solltest ALLES rausschmeissen was nachträglich eingebaut wurde elektrisch. Sitzheizung,FB der ganze unnötige Dreck.

Hast du schon mal überprüft ob du genug Batteriefett an den Polen deiner Batterie hast oder die Pole selbst vielleicht locker sind? Das würde das mit dem Bremsen erklären. Irgendwo ist da was locker, check mal die wichtigsten ab. Batterie, Lichtmaschiene und Starter sowie die "großen" masseanschlüsse an die Karosserie!!

ABer Christine würde passen, deiner ist ja auch rot! *g*

Mit einem "rückbau" auf Vergaser würde sich da übrigens sicher nichts ändern, es ist einfach nur ein "murks" beisammen mit diesem zusätzlich Zeug dass du eingebaut hast (einbauen hast lassen) Ich denke wir hätten das doch sonst auch schon von anderen GM Fahrern gehört oder?

[62/1]

solage er nicht meine Freundin killt, hätte ich ja nichts dagegen... Christine hat sich ja immer selbst repariert...

Werde an dem Wagen vorerst nichts machen, da alles elektische von meiner Werkstatt eingebaut wurde - und die bekommen das gute Stück jetzt zum checken.

Batterie ist seit den ersten Problemen neu (hat eine Daihatsu Werkstatt in Trier eingebaut) - werde aber mal schauen ob da nichts vermurckst ist. Habe mich über die "Reparatur" eh etwas geärgert. Da stellt man den Wagen wegen Elektronik Problemen hin und nachher fehlt die Sicherung für die Nebelscheinwerfer... im Austasch dafür finde ich aber eine massive Flachzange auf dem Venildeckel ...

Schade - der erste Eindruck der Werkstatt war gar nicht schlecht.

Gruss René


PS.: Fehler in der Serie dürfte es nicht sein, sonst wären sowohl GM als auch G200 betroffen...

[JapanTurbo]

Das könnte auch ein Masseproblem sein, hast du schon alle (und das sind nicht wenig) Massepunkte gecheckt (Rost, locker , usw..) ??

georg

[62/1]

Hallo Georg,

langsam glaube ich auch an ein Masseproblem... Habe mal im Werkstattbuch in die Pläne geschaut, da gibt es ja wahnsinnig viel Verbindungen... Ich werde aber nichts selber machen, sondern die Werkstatt konsultieren, die alles eingebaut hat (auch wegen Garantie). Wollte eigentlich noch den Fehlerspeicher auslesen, aber auch das lasse ich erst mal sein.
Auch wenn jetzt wieder einige Kilometer Strecke anstehen - das ist auch der einzige Daihatsu Händler im Umkreis von 300km, denen ich den Wagen voll und ganz anvertraue - ohne ein schlechtes Gefühl zu haben.
Ich habe 2 Werkstätten, die man als Hausarzt bezeichnen kann, mein Händler in Ahrweiler wäre dann die Intensivstation

werde Euch auf dem laufenden halten...

Grüsse aus dem sonnigen Moseltal René

Passt zwar nicht ganz, aber hier hast du ein Foto von einer Christine!

1957 Plymouth Fury

[62/1]

Danke für das Foto... ich muss mal in meiner Videosammlung wühlen, ggf. hab ich sogar den Film...

So gross ist der Unterschied doch gar nicht. Beide sind rot und gross (der GM zumindest für Daihatsu Verhältnisse) und haben viel Chrom... und ganz wichtig: haben eine 7 im Baujahr (57 <-> 97)...

Gruss René

[62/1]

Also, des Rätsels Lösung ist: ein kleiner aber feiner Schaden am Hauptkabelbaum.

Habe mein Sorgenkind gestern mit viel Mühe in die Werkstatt bekommen, die haben sich heute direkt drüber hergemacht und zielsicher den Fehler gefunden

Jetzt muss ich nur mein gutes Stück wieder abholen - wird aber wohl erst Mittwoch möglich sein

Gruss René