Was soll man da noch Schreiben :-)

Mir fehlen die Worte !!!

Fetten RESPEKT !!

Mike

Hallo
JapanTurbo
ich habe eine frage und zwar hat bdein 300ps Projekt Funktioniert?
MFG D-Sport

esist ja noch nicht fertig ;-)

georg

Bis jetzt wurde nicht von der Fertigstellung des Projekts geredet, also gehe ich davon aus, dass noch daran gebastelt wird.
Da der Georg ja nur Hobbymäßig an diesem Fahrzeug baut, hat er ja auch keinen Zeitdruck und bastelt eben dann, wenn ihm danach ist und anderweitig nicht gebraucht wird.

Gruß Martin

Update:

ein geplanter step war ja ein grösserer LLK.
Ausgemessen, dann hin und her gerechnet und wieder gemessen und dann hab ich einen bei Ebay um 99 Euro kauft ..
( ist mal fix a China ware, aber gar ned soo schlecht)

auf den folgenden pics sieht man das es mit den originalen Anschlüssen nicht geht (hab ich dan bewusst nicht abgeschnitten sondern nur mit an deckel zuschweissen lassen > man weiss na nie was ich noch vorhab mit dem Teil)

mal eine grobe Idee wie die schläuche dann stehen (Kompressorgehäuse rund 180 ° verdreht)

http://666kb.com/i/b9vxrufe0ngd2ttuj.jpg


http://666kb.com/i/b9vxsigbwn5p4s28r.jpg


http://666kb.com/i/b9vxsxzwmel6eque3.jpg


http://666kb.com/i/b9vxtg3gefg6soeaj.jpg


http://666kb.com/i/b9vxtygwwic6l5zyz.jpg


hab da mal ein Luftleitblech baut, weil was hilft der grösste LLK wenn dahinter der Wasserkühler
und Turbo das Scheissding wieder aufheizt..
zwischen LLk und WK sind rund 10 cm Platz, das blech steht schräg, dass die luft die durch den LLK strömt
nach rechts abströmen kann, kühlluft für den WK von vorne links neben dem LLK eintreten kann.
Gleichzeitig schirmt das Blch Tubro und Doenpipe ab..

Am Dragstrip wird das glaube ich gut funktionieren.... (man wirds sehen)

http://666kb.com/i/b9vxv29adhmja93yz.jpg

jop und so sieht das röhl vom LLK zum Motor aus.
Steht wie eine 1 , oder ;-)

Anschluss fürs BOV muss ich noch einschweissen

http://666kb.com/i/b9vxvmeua60a0otaz.jpg


das zeug fertig einbaut.!

und werbeträger bin ich jetzt auch schon (Tribut zollen für meinen Schweisser )
am rechten charade hängt noch die schablone....

http://666kb.com/i/b9vxwez4258fd72or.jpg

georg :-)

und so klingt die schüssel: :lol::grinsevi:

http://www.youtube.com/watch?v=uUiXOWxGLn8


derweil "NUR" (is ja nur der alte motor wo ich die Anbauteile teste) 194 PS RADleistung , Motor hatte aber (wenn man sich das Vid genau anschaut merkt manns, )
ziemliche Aussetzer ab ~ 5kU/min > Zündugsgeschichte, hab aber schon ein IDee an was das liegen könnte

lg
georg :-)

GEIL......................................will auch son LLK haben und den motor gleich mit dazu^^

ja hört man kurz...

wie weit ist es denn mit deinem charade jetzt???

hast du die h-pleul schon verbaut?

also ist der motor soweit rennfertig???

fährst noch mit hybrid oder schon aufgerüstet?

geil finde ich: nur 194ps radleistung LOL....NUR!!!
das ist genialst...aber eigentlich keine steigerung zu vorher,daher schreibst du sicherlich "nur"...

Keine Steigerung ? :lol:

letztes mal hatte ich 201 ps auf der kurbelwelle..
194 am rad sind rund 230 -240 ps an der welle... :grinsevi:
(trotz aussetzern)

motor ist noch original (ich teste da nur die Anbauteile für den starken )

georg

ah, eh....:grinsevi: