Der Kopf hat ja im Prinzip die gleiche Behandlung wie der von Mike bekommen- also alle Kanäle geweitet und verrundet. Das ist erst 3000km her-da werde ich also nichts mehr dran machen.

Einspritzdüsen hab ich noch welche vom Charade zum testen-falls es da Probleme geben sollte.

Was ich noch gemacht hab: Ich habe die Riemenscheiben von Wapu, Lima und Kurbelwelle gewichtsoptimiert. Naja, erwarten tue ich davon nichts, aber die Drehmaschine stand da einfach :D
Schwungscheibe bin ich noch unentschlossen.

Sollte der Motor gut laufen soll fernerer Zukunft die 2. Nockenwelle die hier liegt zu Dbilas zum umschleifen- aber das ist ferne Zukunft und vom Laufverhalten generell abhängig

Also die EJ Lager gibts auch noch im Standardmaß, kostet 22,xx zzgl. Mwst. pro Stück.
Ich vermute stark das dieses identisch mit dem ED Lager ist.

Da dier Lager jetzt da sind, werde ich jetzt mit dem Blockzusammenbau beginnen!
Mal sehen, vielleicht wird es bis Sonntag schon was :)

Hallo Daniel

Die Lager sollten prima passen. Die Kurbelwellen von EJ und ED sind nämlich identisch :-)

LG

Mike

@Mike
Ich glaub die Lager sind wirklich identisch-die Kontaktfläche beträgt beim ED 22,63mm, genauso wie beim Ej

Block ist zusammen und abgedichtet, Wasserrohr ist dran, Entlüftung auch.

Morgen ist "Hochzeit", dann kommt der ganze kram ins Auto - was bin ich gespannt :)

Die Ölwannen sind übrigens nahezu identisch- der EJ Motor hat nur eine zusätzliche Vertiefung in der Nähe der Ablassschraube- ich vermute das sich dort Schmutz fangen soll.

Motor drin ;)
ATW' und Getriebeöl ist auch drauf. Leider mußte ich dann abbrechen weil der Lack noch nicht richtig trocken war

Na das sieht doch schon mal richtig gut aus !!! :gut: :respekt:
Wie hast du den Block so fettfrei bekommen um ihn dann anzumalern?
Viel Erfolg weiterhin bei Deinem Projekt!!!

Die losen Rostplocken mache ich erst mit ner Bürste weg- dann kommt der Dremel für feine Ecken.
Dann kommt son Reiniger der Öl bindet und sich dann mit Wasser abspülen lässt.
Dann Bremsenreiniger und dann Isopropanol-immer verbunden mit ner Bürste.

Den alten Block habe ich ja auch schon so behandelt, hat immerhin 4000km gehalten :D

Hallo Daniel

FETTEN RESPEKT Sieht ja wie geleckt aus !! Bin schon mächtig auf das Endprodukt gespannt :-)
Viel Erfolg weiterhin !!

LG

Mike

...Call me an Idiot. :aerger:

Ratespiel: Na, was benötigt man wohl, wenn man auf einen größeren Hubraum mit größerem Bohrungsdurchmesser umbaut ?




































Rischtööög: Die passende Kopfdichtung!

Irgendwie hatte sich in meinem hohlem Kopf festgesetzt das die vom ED passen würde. Kleiner Trost: ich hab die wenigstens nicht extra gekauft, die hatte ich noch liegen. Also extra nochmal ne Bestellung bei kfzteile24.de aufgeben- am Wochenende soll er ja fertig werden :)

hi hi hi...

ja der Fehler liegt oft im Detail.;)