Ne ne lass mal, Fersehen ist nix für mich. Die sind doch nur drauf aus die Leute vorzuführen. Ein befreundeter Mitsubishi Club war mal bei einer Reportage bei so ner Autosendung, was haben die da Fakten verdreht und die Leute wie Deppen da stehen lassen . . . ne ne . . . sowas muss ich nicht haben.

Reicht ja schon wenn man sieht was Zeitungen an Fakten verdrehen, wenn du da nicht den Redakteur kennst und den Text gegenlesen kannst hast doch da auch fast immer verloren.

Und glaub mir, ein bisschen Erfahrung mit Medien habe ich schon, hatte schon ein paar Zeitungsartikel mit dem weißen Trabi, Crankwalker und einen Radiobericht mit dem L300, sowie diverse Zeitungsberichte die mit meiner Arbeit zu tun haben (von super toll bis reißerisch zerfetzend). Medien sind wirklich mit Vorsicht zu genießen.

So ist recht..man muss sich auch selber treu bleiben ;-)

So, heute waren die Papiere für die Felgen in der Post, hat sich die Suche doch gelohnt. Anstatt 20 € bei Ronal, hab ich jetzt nen 5€ inkl. Versand bei nem Typen bezahlt, der auch so einen Satz Felgen zu verkaufen hat und der Papiere dafür hatte.

Jetzt nur noch günstige Radschrauben und Reifen organisieren und schauen das ich die Deckel die ich von Brummkreisel bekomme angepasst bekomme.

Deckel mach ich Dir morgen oder spätestens übermorgen in die Post ! Die bekommst Du sicher angepasst !!

Alex

So, heute war Post Tag. So langsam aber sicher trudeln meine Bestellungen ein:

http://www.mitsu-rulz.de/phpkit/cont...s/P1130579.JPG

Angekommen sind bis jetzt die Kupplung, das Getriebeöl, die Dichtmasse für den Öltempfühler, Zahnriemensatz (wenn der Motor eh grad mal draußen ist) und die Aufkleber vom Brixton sind auch da.

Bzw. Brixtons Aufkleber sind schon auf den Autos, wie zum Bsp. auf dem Bomber:

http://www.mitsu-rulz.de/phpkit/cont...s/P1130587.JPG

Sch**ße Mann, Ich bin auch im Coltrausch äääähhh Kaufrausch fürn Colt. Vielleicht sollte ich auch mal anfangen, das alles zu dokumentieren...
...womit wir beim Thema sind: finds gut, daß ich deine Karre bequem von zu hause aus stalken kann und dazu nicht heimlich zu dir fahren muß, so wie es übermorgen geschehen wird. Das ist doch der einzige Grund, warum ich noch hier bin. :grinsevi:


BTW, paßt jetzt eigentlich ne Nockenwelle vom Versager (war das der L80?) in den Kopf mit dem variablen Ventiltrieb? :gruebel:

Warum das denn? Da gibts doch ganz sicher passende Nockenwellen vom EJ-DE. Die haben auch keine Ventilverstellung.

Obwohl Mike hatte ja mal nen VE-Kopf auf den DE-Block gesetzt...

Das sind ja immerhin beides EJ-Motoren.

Aber ob ne NW vom ED-Motor (850ccm) in einen EJ-Motor (1000ccm) passt? Zwischen L80 und L701 liegen ja mindestens 9 Jahre. :gruebel:

Hatte mike nicht den ganzen ED-Kopf auf nen EJ-Block gepackt?

Gute Frage. Kann sein. Bin aber zu faul, jetzt den Thead über Mikes L80 heraus zu suchen.