Ich war gestern etwas kurz beim Berichten, also Motor ist mit allem drum und dran wieder drin, ich habe alle Flüssigkeiten neu gemacht und ein neuer Zahnriemen mit Spannrolle ist ebenfalls eingezogen. Ich hoffe damit hab ich jetzt erstmal technisch etwas Ruhe.

Ja, der Bomber fährt und Schaltet wieder.

http://www.youtube.com/watch?v=jfebS...&feature=share

Heute Morgen der Schock, Öl unterm Auto, auch auf Arbeit in der Tiefgarage tropfte er noch, hab ne Pappe drunter gelegt. Aber das Öl scheint nur während der Fahrt auszutreten, ich gehe davon aus, das ich zu viel Getriebeöl im Getriebe habe und es sich aus der Entlüftung den Weg nach draußen sucht, ich werde das aber nochmal checken, sicher ist sicher.

Ansonsten hat er mich gut zur Arbeit und zurück gebracht. Morgen das erste mal Autobahn, mal sehen, aber ich bin guter Dinge.

Genau in diesen Momenten stelle ich das immer bei mir fest, deine Beschreibung passt zu 100 %. Dirk, du hast doch nicht heimlich nen Medizinstudium gemacht, oder? Sollte ich tatsächlich nicht der einzige mit diesem Problem sein? Ich glaube ich mache eine Selbsthilfegruppe auf.

Keine Panik, so schlau bin ich dann doch auch noch . . . der Ansaugschlauch ist mit an dem Halter befestigt der auch den Gaszug hält. Sind noch mind. 3 Finger Platz zwischen Hitzeschutzblech und Ansaugrohr, ist zum Kühler auch nicht mehr:

http://www.mitsu-rulz.de/phpkit/cont...erP1130644.JPG

Gern, ist nur im Eingebauten Zustand natürliche etwas schwierig, vielleicht ist es ja auf diesen Bildern zu erkennen. Ist halt nur ne Hitzeschutzblech, keine komplette Krümmerabdeckung wie original:

http://www.mitsu-rulz.de/phpkit/cont...erP1130640.JPG

http://www.mitsu-rulz.de/phpkit/cont...erP1130642.JPG



Und dann war der Postbote heute noch da . . . der hat meine neuen Eisbecher gebracht . . .







. . . . ääähhhh . . .




. . . neee. . .



Eibächer mein ich, also Eibach Federn. Die vorderen sind sogar schon auf Dämpfern montiert. Und (fast) passend zum Auto lackiert (:wusch:).

http://www.mitsu-rulz.de/phpkit/cont...erP1130637.JPG

Ein dickes Danke hierfür wieder mal an Mo . . .

Aber ehrlich Mo, wenn dein Chef dich beim lackieren von Stoßdämpfern sieht und sagt: "Jetzt dreht er ganz durch!" . . . so Unrecht hat er da garnicht :grinsevi:

... sind wir nicht alle ein bißchen "Bluna" :flehan:

Uiiih, ich hab fast das "Firmeneigenes Promotion Video" überlesen ... bin ich froh das der Bock wieder fährt und kuppelt :gut: !

(dann kannst du dich ja jetzt voll und ganz dem "Bolle 2" widmen ...)

Ja, ich bin auch froh das er wieder fährt. Sagmal hast du auch noch das Gutachten zu den Federn?

Ich finde das projekt ja schon super, allerdings kann ich mich nicht wirklich mit der farbe anfreunden :) so ein matt-schwarz-ratrod-orange-weiß-rot-retro-hotrod-bomber hätte super gepasst :) aber okay...
Falls mo das gutachten für die federn nicht hat, ich müsste das auch irgendwo in den unterlagen liegen haben.

Bist du sicher das es getriebeöl ist? Als ich meine adapterplatte vor dem ökfilter für die zusatzinstrumente verbaut habe ist dort nach der probefahrt auch öl rausgekommen. Musste dann alles nochmal abbauen und die adapterplatte nochmal kräftig nachziehen...

Ja, ich bin mir sicher das es Getriebeöl ist. Ich hatte zwar gestern keine Zeit was an den Autos zu machen, aber mal kurz drunter gelegt hab ich mich unter den Bomber schon. Und wenn man von der Beifahrerseite aus schaut, sieht man das das Öl Hinten am Getriebe oben austritt. Auf der Fahrerseite wo die Einfüllschraube ist ist alles trocken, Getriebe vorn und Motor ebenfalls trocken.

Meine Ölfilterplatte war ja an den Gewinden für die Fühler undicht, wobei ich wahrscheinlich die Schrauben und den Fühler nur zu fest gezogen und damit das Gewinde überdreht habe. Aber das hab ich ja alles nochmal mit Dichtmittel abgedichtet, das ist jetzt auch dicht. War natürlich auch der erste Punkt wo ich geschaut habe.

Tja und Farbe und Styling ist ja eh immer so ne Geschmackssache. Das man mit dem lila nicht immer gut ankommt hab ich schon bei meinem lila / apfelgrünen Colt gemerkt, da waren die Meinungen auch immer geteilt. Aber das wichtigste ist ja immer das es dem Besitzer selbst gefällt. Ich persönlich baue die Autos für mich, damit sie mir gefallen, ob andere Leute das gut finden ist mir eigentlich Latte, auch wenn positive Stimmen natürlich immer nett sind. Ich geht zum Beispiel mit deinen weisen Anbauteilen am blauen L7 auch überhaupt nicht konform, aber dir muss es gefallen, das ist das wichtigste!

Ich hatte zum Beispiel auch am Anfang meine Probleme so mit dem Bomber Thema und Design als ich es nur von Fotos kannte und ich wurde ja auch damit überrascht. Ja ich hatte sogar schon Lack bestellt um das Seitendesign dezenter zu gestalten bzw. über zu lackieren (Dominican Brown von Mitsubishi - die zweitgeilste Farbe der Welt :grinsevi:). Aber in Echt ist dann doch auch immer noch was anderes als auf Fotos und in echt war das Bomberdesign dann doch schlüssig auf dem Wagen, deshalb durfte es ja schlussendlich auch drauf bleiben, weil ich es mittlerweile geil finde.

Wie aus den letzten Posts und auch aus denen am Anfang des Themas hervorgeht ist es eine Adapterplatte die Zwischen Ölfilter und Motor geschraubt wird. Dort sind 3 Gewinde eingelassen in denen man die jeweiligen Sensoren (Öltemp, Öldruck) von den Zusatzanzeigen einschrauben kann. Gibt es in billich bei Ebay (Verkäufer aus Asien) oder in teuer bei Sandler, Sparco usw..

Gutachten hab ich soeben kopiert, geht heut postwendend an dich raus .

Mo Cojo - worldwide Daihatsu entertainment - always be there for you !

Sehe ich genauso. Sollte auch keine kritik sein! Das ging mir halt als erstes durch den kopf als ich den bomber gesehen habe :)

Habe meine adapterplatte von D1 spec von merxtuning.de. Genauso wie die zusatzinstrumente! Kann ich nur empfehlen. Kein billigramsch und super service!!

ach blau weiss sieht super aus und das lila.....auch und gerade das dies alles durch keine Norm geht macht doch ein Auto erst zu meinem Auto.....Äh Deinem.....Ihren usw :D