Das Fahrwerk ist für die Straße viel zu hart,also härter als zB mit zugedrehten gelben Konis.
Aber für Slalom ist es optimal.

So,nach langer Zeit mal wieder was von unserem Slalom G200.
Letzes Jahr sind wir keine Rennen gefahren,da der Käfig angefertigt wurde und viel passend gemacht werden musste.Kupplung kam neu,ebenso der Hautbremszylinder und paar Kleinigkeiten.
Dieses Jahr sind wir 3 Rennen gefahren und der erste Pokal ist eingefahren.
Werde mal bessere Fotos machen.

warum räumt ihr das auto nicht ein wenig aus?


ok, für slalom braucht mann net wirklich so viel leistung, aber trotzdem wärs lustig =)

Das machen sie nicht weil:

Ist Entdrosseln, denn als Motortuning zu werten, gab den ja schließlich auch original mit 84PS???

Manu

dann wird´s vom leistungs gewicht warscheinlich nich mehr hin hauen.

LG
Patrick

So ist es.
Was dem Motor aber klar fehlt ist Drehmoment.
In der Klasse starten auch Golf 2 mit 1.8l und 90PS und die kommen aus den Kehren viel besser raus.

Noch den Beitrag mit dem Käfig gefunden:
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=14428

Da jetzt nen Monat Rennpause ist wird die Sitzkonsole neu gamacht und das Fahrwerk noch was tiefer geschraubt und etwas anders eingestellt.

So,heute wurde der Wagen vorne noch ca.1,5cm runtergeschraubt und hinten
ca.2,5cm.Ausserdem wurden Spur und Sturz angepasst und verbessert.
Liegt jetzt deutlich besser,vor allem weniger nervös auf der HA und hebt nicht mehr sein Beinchen;-)

Moin, moin! Ich hab `n GTI 16V mit Tieferlegungsfedern von Postert. Ist nun deutlich straffer als vorher, jedoch finde ich die möglichen Kurvengeschwindigkeiten immer noch lächerlich. Ich würde meine kiste gern in Richtung Fahrdynamik optimieren. Falls mir jemand sagen könnte, wo ich ein vernünftiges Komplettfahrwerk, Sportstabis, GFK- Motorhaube usw. bekommen kann, wäre ich euch echt dankbar. MFG Steve