Mit dem Wechseln alleine ist es doch nicht getan.
Kannst das ja mal beim Appi machen/versuchen. ;-)
Viel Spaß.
Und genau das meint Daniel.
Nur den S-Ring zu wechseln ist ja kein Ding. Aber der Weg dahin und zurück
ist nicht ohne.
Und du hast ja tatkräftige und wissende Hilfe.

Genauso wie bei dir den Motor rauszunehmen.
Bei der Cuore ist das im gegensatz zu Appi kleinkram.
Ich habs auch schon hinter mir. Glaubs mir.

.

Das war auch net ganz ernst gemeint......

Ich hab den Simmering ja auch nur mitgemacht, weil ich den Motor eh schon draußen hatte.

Beim Appi iss halt alles ein wenig größer und schwerer, das ist schon klar....

Manu

Es ist fast vollbracht. Fehlt nur noch die Hohlraumkonservierung.

Hier eine kleine Bildergalerie :D

Das sind die Anzeichen, das ne menge Arbeit auf euch wartet ;-)

Hier gehts weiter mit den bereits freigelegten Stellen.

Weiter

Hier schon mal mit Zink-Grundierung.

Das war der Untergrund. Nun folgen die hinteren Radkästen

Vorher:

Hintere Radläufe mit Zink-Grundierung

Radläufe mit Sikaflex und Unterbodenschutz

Unbedingt sollte man gleich auch die hinteren Dome mitmachen.
Dort siehts nicht besser aus.

Habe jetzt aber nur Bilder Mit Zinkschutz.