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-   -   Warum weniger Kompression bei Turbo als Sauger? (http://www.daihatsu-forum.de/vbulletin/showthread.php?t=10865)

Inday 20.05.2005 12:55

Zitat:

Zitat von JapanTurbo
Kompression und Vedichtung sind 2 paar Schuhe :wink:

:roll: Kannst Du das erklären? Den genauen Unterschied kenne ich auch nicht.

Danke und Gruss, Inday

JapanTurbo 20.05.2005 13:08

Zitat:

Zitat von Inday
:roll: Kannst Du das erklären? Den genauen Unterschied kenne ich auch nicht.

Danke und Gruss, Inday

Das Verdichtungsverhältnis ist ist was statisches nämlichdas Verhältnis des gesamten Zylinderraumes vor der Verdichtung zum verbliebenen Raum nach der Verdichtung.
Hier gibt es kein Mass´, sondern nur ein Verhältnis, z.B 7,8:1 (GTti)


Kompression ist mehr oder weniger was dynamisches, da ja bei Starterdrehzahl gemessen.
Hier spielt die Füllung (also wie viel Luft kommt in die Zylinder) durch Ventile Steuerzeiten, usw.... eine grosse Rolle (natürllich auch der Motorzustand)
Messgrösse ist hier 10 Bar zum Beispiel.

Deswegen können unterschiedliche Motoren mit gleicher Grundverdichtung auch unterschiedliche Kompr Werte haben, obwohl die Verdichtung eigentlixch gleich ist.

georg

ps Kompression misst man immer mit Vollgas!! (damit genug Luft in den Zylinder kommt)

georg


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