nen 21er kostet ab 45euro
aber je nach aufwand mehr
15 min kosten 22euro, dann sind die 100euro schon zu erreichen
--------------------------
zur sache mit dem abe-tausch

sollte nicht klappen, außer der prüfer kennt die regeln nicht
und hier liegt auch das dunkelste kapitel im tuningbereich.....
jedes teil braucht eine kennzeichnung und diese kennzeichnung muss in der abe wiederzufinden sein
eigentlich logisch dass die kennzeichnung fälschungssicher sein muss, oder?
soweit die theorie, aber nun zur dunklen seite...
kennzeichnungen fehlen oder die aufkleber liegen zum selbst ankleben :eek: <--- wie soll man jemals wissen, ob das wirklich dieses teil ist
nachfragen bei hersteller enden in endlosen diskussionen, manchmal wird sogar empfohlen zu einem prüfer zu gehen, der nicht so zickig ist
obwohl der hersteller für seine teile verantwortlich ist, insbesondere für die sichere kennzeichnung

fazit: ich seh schwarz für deine eintragung, außer du findest das passende gutachten zu deiner gekennzeichneten hutze

gruß klasse

Naja ich schussel hab halt nicht auf die ABE geachtet. Werde es erstmal so versuchen. Wenn nicht muss bei Ebay ne neue her !

@Rene: Schickst DU mir das Gutachten?

Hast Du evtl. ne Hutze über?

Gruss Torsten

Meine letzte Einzelabnahme von ner Spurverbreiterung am Astra hat mich 60€ gekostet.

60€ ist ja noch überschaubar :-)

Darf ich mal eben fragen, welchen Vorteil Du dir von der Hutze erhoffst? Hast Du interne Modifikationen geplant? Also Anschluss an die Ansaugöffnung o.ä.?

Nee wollte ursprünglich nen Ausschnitt in die Haube machen, und ein Rohr von der Hutze zum Luftfilter legen, ist mir aber viel zu Teuer. Daher wird das nur ein Fake. Gefällt mir aber optich sehr sehr gut. Heute ist Sie gekommen und habe Sie schonmal angehalten ! GEIL ! ! ! :-)

Leistung hab ich erstmal genug, Du hast ja sicher im anderen Tread gelesen was man noch alles machen kann. Habe mir jetzt noch den REMUS bestellt und mehr erstmal nicht. Zumindest solange nicht bis die Garantie weg ist. Dann kommt Chip Tunig usw.

P.S. Wie Du vielleicht gesehen hast habe ich die magischen 204 Km/h erreicht :-)

Das mit dem "Fake" wird problematisch... Wenn Du keine Öffnung in die Haube machst, staut sich die Luft unter der Hutze. Bei hohem Tempo kann es sein, das die Verklebung dem nicht gewachsen ist, Luft kann eine wahnsinnige Kraft entwickeln - dann wird es richtig teuer... Hutze fliegt weg (Gafahrenquelle) und nimmt zu 99% jede menge Lack mit, an dem der Kleber hängt. Von solchen Experimenten hat mir jeder abgeraten - wenn schon dann richtig !!! Nebenbei kann man die Hutze dann so setzen, dass die Luft direkt in den Luftkasten geht :D beim Gran Move ein geiler Sound und etwas Mehrleistung (aber nur bei Tempo über 170 km/h)

Gruss Rene

PS.: einzige Lösung: eine richtige "Fake-Hutze" ohne Öffnung -finde ich aber doof

PS2.: meine ist verklebt und mit 6 Schrauben befestigt - trotz großem Ausschnitt in der Haube!

Also nach Rücksprache mit meinem Dai-Spezi:

Es ist nicht Notwendig ne Hutze eintragen zu lassen. Er hat mal bei einem Terios eine Verbaut. Gab nie Ärger !

(Risiko gehört dazu wenn man auf dem Stuhl des Captains sitzt) (Film-Zitat)
Die arbeit mit dem Loch Bohren usw. lasse ich sein. Ein Fake gefällt mir auch ganz gut. Ich werde den selben Kleber nehmen den Dai für die Heckspoiler nimmt. Der ist Bombenfest !!!

@Rene: Die ABE hätte ich trotzdem gerne :-) Evtl. auch das andere, wie besprochen.......

Gruss Torsten